Lokale virksomhedsejere i Burlington, South Burlington og Winooski udtrykker deres utilfredshed med Bird, e-cykelvirksomheden, der for nylig genoptog sin drift i området. Mens Bird har til formål at tilbyde alternative transportmuligheder og reducere CO2-udledningen, føler nogle virksomhedsejere, at virksomheden indtrænger på deres område.
Ejere som Zandy Wheeler fra SkiRack, Rick Sharp fra Burlington Segways og JP Coseno fra North Star Sports hævder, at Bird direkte konkurrerer med deres cykeludlejningsvirksomheder ved at sigte mod turistmarkedet ved Burlington’s vandkant og cykelsti. På trods af Birds benægtelse af disse påstande hævder Wheeler, at Bird-cykler blev placeret ved siden af hans butik, hvilket forårsagede forlegenhed for Chittenden Area Transportation Management Association (CATMA) og Burlingtons afdeling for offentlige værker.
Sharp har dokumentation for, hvad han opfatter som Bird’s “rovmord” på vandkants-cykeludlejningen, siden virksomheden begyndte at fungere. I en e-mail til CATMA og byens embedsmænd påpegede han utallige Bird-cykler, der var låst til stativer nær populære turiststeder. Sharp hævder, at Bird tager en stor bid af markedet for sommer-e-cykeludlejning og stjæler forretning fra lokale butikker.
Bird har reageret på disse klager og udtalt, at de har tilladelse til at opsætte otte e-cykler inden for 600 fod fra vandkanten i henhold til deres kontrakt med CATMA. Selvom de ikke aktivt søger turistranchis, erkender Bird, at folk naturligvis vælger at cykle langs vandet. Virksomheden mener, at deres korte ture, som normalt varer omkring 8-10 minutter og dækker i gennemsnit 1,3 miles, ikke er direkte konkurrence med traditionelle cykeludlejningstjenester.
Udover konkurrencen kritiserer lokale butiksejere også Bird for deres uorganiserede tilgang. Den vilkårlige parkering af Bird e-cykler på fortov og kantsten samt foran eksisterende cykelbutikker har forårsaget besvær og frustration. Cyklerne er låst og kræver, at en Bird-manager svarer på en anmodning om omplacering.
På trods af udfordringerne hævder Bird, at flertallet af deres ture starter og slutter uden for vandområdet, hvilket stemmer overens med det oprindelige mål om at tilbyde alternative transportmuligheder. Mens situationen udvikler sig, er det stadig usikkert, hvordan Bird vil imødekomme virksomhedsejernes bekymringer og finde en balance mellem deres egne aktiviteter og det eksisterende marked for cykeludlejning.
E-cykelindustrien har set betydelig vækst i de seneste år, drevet af den stigende popularitet af alternative transportmidler og bestræbelserne på bæredygtige løsninger. Elektriske cykler tilbyder en bekvem og miljøvenlig transportform, som tiltrækker både pendler og turister. Men som industrien udvider sig, er den ikke uden sine udfordringer.
Markedsprognoser antyder, at det globale marked for e-cykler vil fortsætte med at vokse i et jævnt tempo. Ifølge en rapport fra Statista forventes det globale marked for e-cykler at nå 38,6 milliarder dollars inden 2025 og vokse med en årlig vækstrate (CAGR) på 9,01% fra 2020 til 2025. Denne vækst kan tilskrives faktorer som øget miljøbevidsthed, stigende brændstofomkostninger og incitamenter fra regeringen til at fremme bæredygtige transportmuligheder.
I sammenhæng med artiklen viser Birds indtog på markedet i Burlington den stigende konkurrence inden for e-cykelindustrien. Jo flere virksomheder der kommer ind på markedet, jo flere konflikter vedrørende territorium og målgrupper er uundgåelige. Denne situation er ikke unik for Bird og Burlington, da lignende konflikter er opstået i andre byer og områder, hvor udlejningstjenester for e-cykler er blevet populære.
Et af de centrale problemer, som lokale virksomhedsejere rejser, er den opfattede indtrængen på deres område. Cykeludlejningsvirksomheder i Burlington hævder, at Bird’s tilstedeværelse og strategiske placering af deres cykler sigter mod det samme turistmarked, som de er afhængige af. Denne konkurrence kan have negative konsekvenser for etablerede lokale virksomheder og potentielt medføre tab af indtægt og færre kunder.
Ud over konkurrencen drejer en anden problemstilling sig om Birds tilgang til operationer. Lokale butiksejere har kritiseret Bird for deres uorganiserede tilgang til cykelparkering. Den vilkårlige parkering af cykler på fortove, kantsten og foran eksisterende cykelbutikker skaber besvær og frustration for fodgængere og andre virksomheder. Dette understreger behovet for klare retningslinjer og protokoller vedrørende udrulning og parkering af fælles e-cykler.
For at finde en balance mellem virksomhedsejernes interesser og væksten inden for e-cykelindustrien er samarbejde og kommunikation mellem alle interessenter afgørende. Kommuner og organisationer, der står for transportstyring, bør samarbejde tæt med udlejningsvirksomheder for at etablere retningslinjer og regler, der håndterer problemstillinger vedrørende territorium, parkering og generelle standarder for driften. Dette kan være med til at skabe et fair og bæredygtigt forretningsmiljø for alle parter involveret.
Relaterede links:
– Globalt salg af elektriske cykler
– Bird Officiel Hjemmeside
– Kilde: Statista (URL-felt indeholder kun domæne, ikke underside)
