Med den stigende popularitet af e-bikes i London er der opstået bekymring om sikkerheden ved disse elektriske tohjulede køretøjer. Ifølge data fra London Fire Brigade (LFB) er der sket en betydelig stigning i batteribrande forårsaget af e-bikes i hovedstaden. Alene i 2023 registrerede LFB 149 brande som følge af eksploderende e-bike-batterier, hvilket er en stigning på 71% i forhold til året før. Tragisk nok mistede tre personer livet i disse hændelser, og cirka 60 andre blev såret. Antallet af e-bike-brande fortsætter med at stige i 2024, hvor mindst 40 tilfælde er blevet rapporteret hidtil.
E-bike-batteribrande opstår typisk, når lithium-batterierne bliver beskadiget eller oplades forkert. Charlie Pugsley, LFB’s vicekommissær, udtrykte bekymring over hastigheden og alvoren af disse brande og understregede den potentielle risiko, de udgør for menneskeliv. Den høje energitæthed i lithium-batterier gør dem særligt farlige, når de eksploderer, hvilket genererer intense flammer og røg, der kan opsluge et område på få sekunder.
Mens LFB har lanceret en kampagne, #chargesafe, for at øge opmærksomheden og fremme sikre opladningsmetoder, frygter Mr. Pugsley, at situationen kan forværres på grund af de illegale e-bikes med kraftigere motorer og batterier. Disse ikke-lovlige e-bikes, der er i stand til at nå hastigheder på næsten 40 miles per time, udgør også en risiko for vejtrafikken. På trods af at den lovpligtige grænse for e-bikes er 250 watt, markedsfører online-sælgere åbent modeller med kapaciteter på op til 2.000 watt som “vejlovlige.”
Regeringens forslag om at øge den lovlige grænse for e-bike-kraft til 500 watt møder bekymring hos LFB. Mr. Pugsley mener, at der er behov for mere forskning for at forstå sikkerhedsimplikationerne fuldt ud. Indtil resultaterne af denne forskning er tilgængelige, ville det være uklogt at fortsætte med at øge kapaciteten af e-bike-batterier.
Da populariteten af e-bikes fortsætter med at vokse, er det afgørende at håndtere brandfare i forbindelse med disse køretøjer. Ud over regeringsreguleringer og forskningsfremskridt vil offentlige oplysningskampagner og ansvarlige forbrugerbeslutninger spille en betydelig rolle i at sikre sikker og behagelig brug af e-bikes på gaderne i London.
Ofte stillede spørgsmål:
Hvad forårsager e-bike-batteribrande?
E-bike-batteribrande skyldes normalt batteriskader eller forkert opladning.
Hvad er risikoen ved e-bike brande?
Lithium-batterierne, der bruges i e-bikes, har en høj energitæthed, hvilket gør dem ekstremt farlige, når de eksploderer. Brandene kan generere intense flammer og røg, der kan sprede sig hurtigt og udgøre en risiko for både e-bike-ryttere og personer i nærheden.
Hvad er de lovlige grænser for e-bike-kraft i Storbritannien?
Den aktuelle lovlige grænse for e-bike-kraft i Storbritannien er 250 watt. Dette er den maksimale effekt, som en e-bike-motor kan have for at blive betragtet som “vejlovlige.”
Hvilke forholdsregler kan e-bike-ejere tage for at undgå batteribrande?
For at undgå batteribrande bør e-bike-ejere følge sikre opladningsmetoder, undgå at beskadige batterierne og overholde producentens anbefalinger til pleje og vedligeholdelse af batteriet. LFB’s #chargesafe-kampagne giver også nyttige retningslinjer til sikker opladning af e-bike-batterier.
Kilder:
– UK Government – Electric bike rules
– Link til en YouTube-video om e-bike-sikkerhed: [her](https://www.youtube.com/McV5J3KJJ70)
