Nedávno oznámila společnost Lyft, že cena jízd s elektrokoly pro roční členy Citi Bike za 219,99 dolarů se zvýší z 20 centů na 24 centů za minutu, což představuje zvýšení o 20 procent. Navíc, cena jízdy s elektrokolem do a z okrsku Manhattanu se nyní bude pohybovat kolem 4,80 dolarů, ve srovnání s původní částkou 4,36 dolarů. Toto zdražení představuje druhé zvýšení cen elektrokol společností Lyft v roce 2024. Důvodem zvýšení ceny je podle společnosti Lyft vyšší než očekávané náklady na pojištění, vozidla a výměnu baterií.
Zatímco společnost Lyft tvrdí, že zvýšení ceny je nutné k pokrytí rostoucích nákladů, vyvolalo to debatu ohledně nedostatku státních dotací pro sdílení jízdních kol v New Yorku. Na rozdíl od jiných měst, jako je Washington, DC, a oblastí, jako je Kalifornie, město New York neposkytuje veřejnou podporu pro sdílení jízdních kol, přičemž finanční zátěž spočívá zcela na uživatelích. Na rozdíl od toho platí obyvatelé Washingtonu DC 95 dolarů roční členství a 10 centů za minutu za jízdu s elektrokolem, zatímco členové Bay Wheels v Kalifornii platí 150 dolarů roční členství a 15 centů za minutu za elektrokoly.
Zastánci dotací argumentují, že by více finančně podpořené programy sdílení jízdních kol učinily tuto možnost dostupnější a cenově přijatelnější pro všechny obyvatele. Primátor Eric Adams a několik demokratických kandidátů ve volbách v roce 2021 podpořilo myšlenku poskytování dotací, ale zatím nebyly podniknuty žádné kroky. Nedávná zpráva ze státní agentury pro výzkum a vývoj energie v New Yorku ukázala, že přesměrování i malé části státních dotací na hromadnou dopravu na sdílení jízdních kol by mohlo poskytnout významnou podporu, včetně 51 milionů dolarů ročně pro Citi Bike.
V reakci na zvýšení cen někteří žádají o intervenci městské rady, aby buď dotovala náklady na jízdy s elektrokoly, nebo převzala systém sdílení jízdních kol. Jiní naléhají na společnost Lyft a oddělení dopravy, aby urychlili plány na připojení více stanic k elektřině. To by snížilo potřebu ruční výměny baterií a potenciálně snížilo provozní náklady, čímž by se systém sdílení jízdních kol stal dlouhodobě udržitelnějším.
S nárůstem cen jízd s Citi Bike se zároveň zvyšuje pozornost k otázce dotací a cenově dostupných možností sdílení jízdních kol. Je zatím nejasné, zda se tato problematika dostane do popředí a povede k řešením.
Časté dotazy (FAQ):
1. Jaký dopad bude mít zdražení jízd s elektrokoly na uživatele?
Zdražení jízd s elektrokoly Lyft bude znamenat vyšší náklady pro uživatele Citi Bike, zejména pro roční členy. Cena jízd se zvýší z 20 centů na 24 centů za minutu.
2. Proč NYC neposkytuje veřejné dotace pro sdílení jízdních kol?
Na rozdíl od některých dalších měst a oblastí poskytuje město New York City žádnou veřejnou podporu pro provozovatele sdílení jízdních kol. To znamená, že náklady spojené se sdílením jízdních kol zařídí sami uživatelé.
3. Kdo se zastává myšlenky dotovaného sdílení jízdních kol?
Zastánci dotací prosazují myšlenku, že finančně podporované programy sdílení jízdních kol by zajistily dostupnost a cenovou přijatelnost této možnosti pro všechny obyvatele. Primátor Eric Adams a někteří demokratičtí kandidáti ve volbách v roce 2021 podpořili myšlenku poskytnutí dotací.
4. Co se navrhuje jako řešení v reakci na zdražení jízd s elektrokoly?
V reakci na zvýšení cen někteří žádají o intervenci městské rady, aby buď dotovala náklady na jízdy s elektrokoly, nebo převzala systém sdílení jízdních kol. Jiní naléhají na společnost Lyft a oddělení dopravy, aby urychlili plány na připojení více stanic k elektřině, čímž by se snížily provozní náklady.
5. Jak se situace bude vyvíjet s nárůstem cen jízd s elektrokoly?
Zatím není jasné, jaká řešení budou v souvislosti s nárůstem cen jízd s elektrokoly implementována a jaké změny přinesou. Je však možné, že otázka dotací a dostupnosti cenově přijatelných možností sdílení jízdních kol bude nadále získávat více pozornosti.