Dr. Marcus Webb
Shimano, přední japonský výrobce komponentů, představil dvě inovativní elektrické náhonové jednotky pro kola, EP5 a EP5100. Tyto nové jednotky představují významný pokrok v oblasti elektrokol, nabízející jezdcům možnost zkoumat dál, navázat hlubší spojení a omáčet se v přirozené radosti z jízdy na kole.
Systémy EP5 a EP5100 se připojují k již existující nabídce náhonových systémů pro elektrokola od Shimana. Zatímco EP8 a EP6 jsou navrženy pro horská kola, systémy EP6100 a E5000 jsou více zaměřeny na městskou mobilitu a dojíždění. Shimano strategicky zamířil tyto nejnovější náhonové jednotky na neustále rostoucí komunitu dojíždějících a městských nadšenců elektrokol.
Systém EP5 nabízí jezdcům pozoruhodnou možnost nastavení, což jim umožňuje upravit charakteristiky každého z tří asistenčních režimů – eco, trail a boost – pomocí aplikace Shimano E-Tube Project Cyclist. EP5 systém vážící pouhých 3 kilogramů může generovat až 60Nm točivého momentu a je kompatibilní s brzdovými systémy kotoučových, válečkových nebo kotoučových brzd. Shimano tvrdí, že na převážně rovinaté trase dojížďky může EP5 poskytovat asistenci až do 270 kilometrů na jedno nabití, čímž se stává ideální volbou pro každodenní dojíždění. Navíc je EP5 kompatibilní s funkcí Auto-Shift, umožňující bezproblémové řazení rychlostí na základě kadence jezdce, vstupu a podpory motoru.
Na druhou stranu se EP5100 zaměřuje na poskytování plynné a přirozené pomocné platformy pro každodenní jízdu na elektrokole. Vážíc pouze 2,4 kilogramů a produkující 50Nm točivého momentu, tato náhonová jednotka nabízí přístupnější možnost pro jezdce. EP5100, stejně jako jeho prémiový protějšek, může být upravován pomocí aplikace E-Tube Project Cyclist a je navržen k mostu mezi tradiční cyklistikou a cyklistikou s pedálovou podporou. Avšak je kompatibilní pouze s pohonem s vnitřními náboji, na rozdíl od kompatibility systému EP5 s vnitřními náboji a tradičními vnějšími přehazovači.
Obě náhonové jednotky mají kompatibilitu s různými typy brzd a jsou snadno nabíjecí. Zatímco systém EP5 je schopen poskytnout asistenci až do 28 km/h v regionech, kde to předpisy dovolují, dodržuje maximální rychlost podpory 25 km/h (15 km/h), která je obvykle uplatňována ve Velké Británii a EU pro třídy elektrokol.
Cena těchto nových náhonových jednotek zatím nebyla oznámena, ale očekává se, že se brzy stanou standardními komponenty v elektrokolech pro dojíždějící a hybridní elektrokola. Závazek Shimana k rozvoji technologie elektrokol demonstruje jejich odhodlání ke zlepšení celkového zážitku z jízdy na kole pro jezdce po celém světě.
Průmysl elektrokol zažívá v posledních letech stabilní růst a představení náhonových jednotek EP5 a EP5100 Shimana dále ilustruje závazek společnosti vůči tomuto se rozvíjejícímu trhu. Podle odhadů trhu se očekává, že celosvětový trh s elektrokoly dosáhne hodnoty 21,1 miliardy dolarů do roku 2025, s průměrnou roční mírou růstu (CAGR) 6,1% od roku 2019 do roku 2025. To naznačuje silnou poptávku po elektrokolech a jejich komponentech, jako jsou náhonové jednotky.
Náhonové jednotky EP5 a EP5100 jsou speciálně navrženy tak, aby vyhovovaly potřebám dojíždějících a městských nadšenců elektrokol. S rostoucí dopravní zácpou a environmentálními obavami je stále větší zájem o elektrokola jako udržitelnou dopravní možnost pro denní dojížďku. Tyto náhonové jednotky nabízejí jezdcům zvýšený výkon a funkcionalitu, čímž jsou ideální pro městskou mobilitu.
Jednou z klíčových funkcí systému EP5 je jeho přizpůsobitelnost. Jezdci mohou upravit režimy asistence – eco, trail a boost – pomocí aplikace Shimano E-Tube Project Cyclist. Tato úroveň přizpůsobení umožňuje jezdcům přizpůsobit svůj zážitek z jízdy podle svých preferencí a konkrétního terénu, se kterým se setkávají. Navíc kompatibilita EP5 s funkcí Auto-Shift zajistí plynulé řazení, čímž se dále zvyšuje celková kvalita jízdy.
Na druhou stranu se EP5100 soustředí na poskytování plynné a přirozené pomocné platformy pro každodenní jízdu na elektrokole. Díky své lehké konstrukci a příznivému točivému momentu tato náhonová jednotka nabízí uživatelsky přívětivou možnost pro jezdce, kteří chtějí pociťovat přirozenější zážitek s podporou pedálů. Kompatibilita s pohony s vnitřními náboji činí z EP5100 vhodnou volbu pro městskou dopravu a jízdu ve městech.
Je důležité poznamenat, že jak náhonové jednotky EP5, tak EP5100 jsou kompatibilní s různými typy brzd, což z nich činí univerzální volby pro různé konfigurace kol. Navíc dodržování Shimana regionálních předpisů týkajících se maximální rychlosti podpory ukazuje jejich závazek k zajištění bezpečnosti a souladu v různých trzích.
Pokud jde o cenu těchto nových náhonových jednotek, Shimano zatím není schopen oznámit podrobnosti. Avšak vzhledem k rostoucí oblibě elektrokol a reputaci společnosti v odvětví se očekává, že tyto náhonové jednotky brzy stanou standardními komponenty v kategoriích elektrokol pro dojíždějící a hybridní elektrokola.
Celkově řečeno, představení náhonových jednotek EP5 a EP5100 Shimana ukazuje jejich odhodlání k pokroku v technologii elektrokol a zlepšení celkového zážitku z jízdy na kole. S tím, že se očekává, že se trh s elektrokoly bude v následujících letech stabilně rozvíjet, jsou tyto inovativní náhonové jednotky připraveny přispět k dalšímu rozvoji odvětví.
