Okresní civilní porota Marin vydala zprávu, která zdůrazňuje potřebu přísnějších předpisů týkajících se užívání elektrických kol mládeží. Závěry vyšetřování poroty prokázaly, že děti mladší 16 let, které řídí kola třídy 2 s elektrickou asistencí, představují významné riziko pro svou vlastní bezpečnost i pro ostatní.
Elektrická kola třídy 2 jsou vybavena elektrickým pohonem s asistencí došlapu a dosahují rychlosti až 20 mph. Porota však zdůraznila, že mnoho těchto kol může být upraveno tak, aby překročilo povolené rychlosti, čímž již nejsou právně klasifikována jako elektrická kola. Kromě toho již státní právní předpisy zakazují dětem do 16 let řídit kola třídy 3, která dosahují rychlosti až 28 mph.
Zpráva upozorňuje na znepokojující zjištění týkající se vyšší míry srážek u dětí ve věku 10 až 15 let, které jezdí na elektrických kolech. Podle oddělení zdravotnictví a sociálních služeb okresu Marin je míra srážek v této věkové skupině pětkrát vyšší než v jakékoli jiné. Tato znepokojující statistika zdůrazňuje naléhavou potřebu kroků pro zajištění bezpečnosti mladých jezdců.
V reakci na tato zjištění porota doporučuje zavedení místních nařízení, která stanoví povinnost nošení přilby pro všechny jezdce a spolujezdce na kolech třídy 2. Porota dále navrhuje vytvoření výboru, který bude stanovovat jednotné předpisy pro užívání elektrických kol po celém okrese. Zpráva zdůrazňuje důležitost konzistentních pravidel pro prevenci zmatení a podporu bezpečnosti.
Porota také uznává výzvy, kterým čelí zákoníci při vymáhání omezení věku a určování třídy a rychlosti elektrických kol. Zpráva proto navrhuje partnerství mezi školami a zákoníky, aby se mladí jezdci vzdělávali a snižovaly se tak nehodovostní míry.
Místní orgány mají čas do 26. července, aby reagovaly na zprávu okresní civilní poroty. Zatím není jasné, jak budou doporučení implementována, ale zpráva již získala podporu od člena sněmovny Damona Connollyho, který předložil návrh zákona s podobnými předpisy pro elektrická kola. Vzhledem k tomu, že otázka bezpečnosti elektrických kol nadále evoluuje, je zásadní najít rovnováhu mezi ochranou jezdců a propagací přínosů tohoto stále populárnějšího dopravního prostředku.
Průmysl elektrických kol zažívá v posledních letech významný růst. S rostoucím požadavkem na ekologické dopravní možnosti se elektrická kola stala oblíbenou volbou pro dojíždějící i rekreační jezdce. Podle tržních předpovědí má globální trh s elektrickými koly dosáhnout hodnoty 38,6 miliard dolarů do roku 2025 s ročním růstem 6,1% mezi lety 2019 a 2025.
Průmysl však čelí také svým vlastním výzvám a problémům. Jedním z hlavních důvodů znepokojení zdůrazněných v zprávě okresní civilní poroty je bezpečnost mladých jezdců. Zpráva upozorňuje na nutnost přísnějších předpisů týkajících se užívání elektrických kol mládeží, zejména dětí mladších 16 let, které řídí kola třídy 2.
Zpráva upozorňuje na otázku upravovaných elektrických kol, která překračují povolenou rychlost, čímž již nejsou formálně klasifikována jako elektrická kola. To zdůrazňuje důležitost regulace úpravy a přizpůsobování elektrických kol, aby splňovala bezpečnostní standardy.
Dalším problémem zdůrazněným ve zprávě je vyšší míra srážek u dětí ve věku 10 až 15 let, které jezdí na elektrických kolech. Tato znepokojující statistika poukazuje na nutnost okamžitých opatření ke snížení nehod a ochraně mladých jezdců. Jedním z doporučení poroty je zavedení místních nařízení, která stanoví povinnost nošení přilby pro všechny jezdce a spolujezdce na kolech třídy 2.
Vytvoření jednotných předpisů pro užívání elektrických kol po celém okrese je též navrhováno. Důležitost vytvoření výboru, který tyto předpisy stanoví, spočívá v dosažení konzistence a prevence zmatení. Porota rovněž uznává výzvy, které čelí zákoníkům při vymáhání omezení věku a určování třídy a rychlosti elektrických kol. Proto je navrhováno partnerství mezi školami a zákoníky, které má sloužit k vzdělávání mladých jezdců a snížení počtu nehod.
Místní orgány mají čas do 26. července reagovat na zprávu okresní civilní poroty. Zatím není jasné, jak budou doporučení implementována, ale podpora od člena sněmovny Damona Connollyho, který představil návrh zákona s podobnými předpisy pro elektrická kola, naznačuje rostoucí uvědomění a ochotu řešit otázku bezpečnosti elektrických kol.
Vzhledem k tomu, že průmysl elektrických kol nadále evoluuje, je naléhavě nutné najít rovnováhu mezi předpisy zajišťujícími bezpečnost a propagací přínosů tohoto populárního dopravního prostředku. Adresováním obav uvedených ve zprávě okresní civilní poroty je možné zajistit bezpečnost jezdců, zejména mladých, a udržovat pozitivní růst a rozvoj trhu s elektrickými koly.
Pro více informací o průmyslu elektrických kol a souvisejících tématech navštivte následující odkazy:
– IBM Institute for Business Value – Zpráva o trhu elektrických kol
– eBicycles.com – Přehled průmyslu elektrických kol
– Bicycling.com – Budoucnost elektrických kol
ČMAJ – Česká Asociace Motorových a Elektrických Kol (www.cmaj.cz)
