MiRider, renomovaná značka se sídlem ve Wiganu, reagovala na poptávku od prodejců představením svého nejnovějšího přírůstku na trhu s elektrokoly – zcela nového MiRider 24. Tento projekt trval dva roky a byl navržen od základu tak, aby vyhovoval potřebám rekreačních jezdců i dojíždějících.
Tým MiRider provedl rozsáhlý průzkum trhu a konzultoval sít svých více než 200 dealerů, aby splnili očekávání svých zákazníků. Zpětná vazba byla jednoznačná: existovala poptávka po elektrokole s průchodem, které by mělo firmu DNA být zábavné, lehké, agilní a překračující hranice.
Výsledkem je zcela nové MiRider 24, které se pyšní rámek z hliníku s průchodem v dvou přitažlivých matných kovových barvách: Ember Orange a Onyx Grey. Zákazníci si mohou vybrat mezi verzí s jedním převodem nebo verzí GB3, která je vybavena třístupňovou převodovkou G3ARED a systémem Gates Drive Belt. Kromě toho obě verze mají rozsáhlou dvouletou záruku, která zaručuje kvalitu a spolehlivost.
MiRider 24 váží pouhých 21 kg (s baterií), což je pro tuto kategorii překvapivě lehká váha, poskytující jezdcům stabilní a bezpečnou platformu. Díky unikátní „zkrácené geometrii rozvoru“ umožňuje MiRider 24 kompaktní otáčecí kruh, což zjednodušuje manévrování a zvyšuje důvěru jezdce, zejména v městském prostředí.
MiRider 24 také zahrnuje úspořádání šetřící místo z 16palcové řady značky, včetně sklopná řídítka, pedálů a odnímatelného sedélka, což usnadňuje kompaktní uložení doma i na cestách. S výškou pouhých 86 cm jsou tato kola perfektně vhodná pro úložný prostor karavanu a cyklistických stojanů.
S osmiadvaceti palcovými koly vybavenými pneumatikami MiR-T Original, MiRider 24 je vhodný pro jezdce o výšce od 152 cm do 193 cm a podporuje maximální hmotnost jezdce 120 kg.
Poháněný exkluzivním 36v MIDRIVE elektromotorem MiRider, který je umístěn na zadním náboji a disponuje tichým provozem, nabízí MiRider 24 ohromující dojezd až 65 mil (100 km) na jediné nabití. Baterie Samsung 10.5aH 378Wh lze plně nabít do 2,5 až 3 hodin pomocí 3A nabíječky MiRider, která je součástí standardního vybavení. Uzamykatelná a odnímatelná jednotka integruje kontrolky stavu nabití, což přináší pohodlí a bezpečnost.
Pro zvýšení jízdního zážitku MiRider zahrnul na MiRideru 24 dvě montážní místa pro nosič – zadní nosič s nosností 25 kg a přední taškový nosič s nosností 10 kg. Kromě toho je k dispozici držák pro lahev, pumpy, zámky nebo nářadí.
MiRider 24 se představí na Národní cyklistické výstavě v NEC v Birminghamu 15. a 16. června a kola budou k dispozici k zakoupení koncem června. MiRider 24 má doporučenou maloobchodní cenu 1 995 £, zatímco MiRider 24 GB3 je k dostání za cenu 2 995 £. Oba modely budou zákazníkům dodány plně sestavené v 100% plastovém a plně recyklovatelném obalu.
S touto zcela novou MiRider 24 pokračuje MiRider v předefinování trhu s elektrokoly a nabízí kompaktní, agilní a příjemnou jízdu pro volný čas i dojíždění.
Elektrokola zažívají v posledních letech významný růst, protože spotřebitelé stále více hledají ekologické a efektivní způsoby dopravy. Dle předpovědi trhu od Grand View Research se očekává, že globální trh s elektrokoly dosáhne do roku 2025 hodnoty 38,6 miliard dolarů, s ročním mírou růstu (CAGR) 7,9%. Růst je podpořen faktory jako zvyšující se povědomí o environmentální udržitelnosti, vládními iniciativami na podporu elektrické mobility a rostoucí poptávkou po elektrokolách ve městských oblastech.
Jedním z hlavních problémů v průmyslu elektrokol je obava ohledně dojezdu. Dojezdová nervozita se vztahuje k obavě z vybití baterie během jízdy na elektrokole. Ačkoliv MiRider 24 tuto obavu řeší nabízející ohromující dojezd až 65 mil na jediné nabití, stále jde o záležitost, která trápí mnoho potenciálních kupujících. Výrobci elektrokol proto pracují na vývoji pokročilejších bateriových technologií s vyšší kapacitou a rychlejším dobíjením, aby tuto záležitost zmírnili.
Dalším problémem v průmyslu elektrokol je nedostatek standardizovaných pravidel. Různé země a regiony mají rozdílná pravidla týkající se používání elektrokol na veřejných silnicích, což může způsobovat zmatení spotřebitelů. V některých oblastech se elektrokola považují za kola a lze s nimi jezdit po cyklostezkách, zatímco v jiných jsou klasifikována jako moped a vyžadují registraci, pojištění a řidičský průkaz. Tento nedostatek konzistence v předpisech dělá výrobcům elektrokol obtížné marketingové uplatnění jejich výrobků globálně a spotřebitelům porozumění právním požadavkům pro jízdu na elektrokolu na různých místech.
Pokud jde o konkurenci, trh s elektrokolami je velmi fragmentovaný a existuje zde mnoho značek soutěžících o tržní podíl. Mezi klíčové hráče patří Bosch, Yamaha, Shimano a Giant. Tyto společnosti investují těžké prostředky do výzkumu a vývoje za účelem zlepšení výkonu a funkcionalit elektrokol. Navíc existuje celá řada menších specializovaných značek, které se zaměřují na konkrétní segmenty spotřebitelů, jako jsou rekreační jezdci a dojíždějící, které cílí MiRider.
Pro více informací o průmyslu elektrokol a předpovědi trhu můžete navštívit Grand View Research.
