Může F-35 skutečně dosáhnout letu ve vzduchu?

F-35 Lightning II je špičkový víceúčelový stíhací letoun vyvinutý společností Lockheed Martin. Tento stíhač páté generace je známý svou vynikající rychlostí, flexibilitou a stealth schopnostmi. Jedna vlastnost, která se však zvláště vyznačuje, je schopnost zůstat ve vzduchu ve stavu zavěšení, což je nečekaná schopnost obvykle spojovaná s vrtulníky spíše než se stíhačkami.

Variant F-35B Lightning II, navržený speciálně pro Námořní pěchotu Spojených států, má jedinečnou schopnost krátkého vzletu a svislého přistání (STOVL). To znamená, že letoun může vzlétnout z krátké dráhy a přistát svisle, podobně jako vrtulník, což se ukázalo jako klíčové v bojových situacích, kde je prostor na dráhu omezený nebo neexistuje.

Tento výkon je dosažen pomocí pohonu LiftFan letounu. Letadlo je poháněno jedním motorem Pratt & Whitney F135, který může směrovat tah dolů, když je systém LiftFan zapnut, což umožňuje letounu zůstat ve vzduchu, vzlétnout nebo přistát svisle.

Zatímco zavěšený let není v letectví unikátním konceptem, jeho začlenění do stealth bojového stíhače jako je F-35 rozhodně je. Tato schopnost poskytuje významnou výhodu v široké škále bojových scénářů, zvyšuje tak flexibilitu a operační efektivitu letounu.

Takže, abychom odpověděli na otázku položenou v nadpisu – Ano, F-35 skutečně může zůstat ve vzduchu. Je to impozantní vlastnost navíc k již vynikajícím specifikacím, pevně tak stanovující F-35 jako jeden z nejmodernějších stíhacích letounů na světě. Tím je znovu potvrzeno, že F-35 není jen dalším stíhačem – je to zázrak moderní letecké technologie.

Schopnost F-35 Lightning II zůstat ve vzduchu, především přičítaná variantě F-35B, skutečně revolucionizuje operační schopnosti stíhacích letounů. Nicméně technická převaha přinášená touto schopností výrazně ovlivňuje geopolitické spektrum a budoucnost letecké válečné výzbroje.

Z vojenského hlediska mohou národy disponující schopností svislého přistání snadno nasadit své síly v kontroverzních oblastech s menší závislostí na tradičních dráhách. To je zvláště důležité pro amfibijské útoky prováděné Námořní pěchotou Spojených států, což jim umožňuje zahájit operace z různých platforem, včetně letadlových lodí, vzdálených míst a dokonce i poškozených drah.

Použití úžasné schopnosti zavěšení letounu F-35B však není bez kontroverzí. Náklady na pořízení a čas potřebný pro výcvik pilotů vyvolaly obavy ohledně praktičnosti těchto high-tech stíhačů. Obranné národy však poukazují na svou potřebu nejnovější technologie ve světě neustále se rozvíjejících hrozeb válek.

Technická složitost pohonu LiftFan letounu, který mu umožňuje zůstat ve vzduchu, také vyvolává otázky ohledně jeho údržby a nákladové efektivity. Nicméně jedinečnost tohoto systému a neoddiskutovatelná výhoda, kterou nabízí, pravděpodobně převažují nad těmito otázkami.

Pro lepší pochopení transformace, kterou přinesl na bojiště všemohoucí F-35, oficiální webové stránky Lockheed Martin poskytují ucelený pohled na tento střihový bojový letoun. Navíc, pro pochopení přesného fungování pohonu LiftFan, je doporučeno prozkoumat detaily o motoru Pratt & Whitney F135.

Takže, shrnuto, je F-35 více než jen další stíhačka? S jeho povelujícími schopnostmi zůstat ve vzduchu, nepochybně znamená zlomový bod v letecké válečné výzbroji, zatímco přetváří dynamiku bojových strategií po celém světě.