Dr. Naomi Lin
Lyft nedávno oznámil, že cena jízd na e-kolech pro roční členy Citi Bike za 219,99 USD za rok vzroste z 20 centů na 24 centů za minutu, což představuje zvýšení ceny o 20 procent. Dále bude jízda na e-kolech do a z Manhattanu nyní stát 4,80 USD, což je nárůst z 4,36 USD. Toto zvýšení ceny je již podruhé v roce 2024, co Lyft zvýšil ceny za elektrická kola s pedálovým asistencí. Společnost toto zvýšení přičítá vyšším než očekávaným nákladům na pojištění, vozidla a výměnu baterií.
Zatímco Lyft tvrdí, že zvýšení ceny je nezbytné k pokrytí rostoucích nákladů, vyvolalo to debatu o nedostatku veřejných dotací pro sdílení kol v New Yorku. Na rozdíl od jiných měst, jako je Washington, DC, a oblastí jako Kalifornie, NYC neposkytuje veřejné dotace pro sdílení kol, což klade finanční zátěž přímo na uživatele. Pro srovnání, obyvatelé DC platí 95 USD ročně za členství a 10 centů za minutu za jízdy na e-kolech, zatímco členové Bay Wheels v Kalifornii platí 150 USD ročně za členství a 15 centů za minutu za e-kola.
Zastánci dotací tvrdí, že by učinily možnosti sdílení kol dostupnější a přístupnější pro všechny obyvatele. Starosta Eric Adams a několik demokratických kandidátů v volbách v roce 2021 podpořili myšlenku dotací, ale dosud nebyla přijata žádná opatření. Nedávná zpráva od New York State Energy Research and Development Authority zjistila, že přesměrování i malé části státní dotace na hromadnou dopravu na sdílení kol by mohlo poskytnout významnou podporu, včetně 51 milionů USD ročně pro Citi Bike.
V reakci na zvýšení cen někteří volají po zásahu městské rady, aby buď dotovala náklady, nebo převzala systém sdílení kol. Jiní vyzývají Lyft a Ministerstvo dopravy, aby urychlili své plány na připojení více stanic na kola k elektrické síti, což by snížilo potřebu manuální výměny baterií a potenciálně snížilo provozní náklady.
Jak ceny Citi Bike nadále rostou, zůstává otázkou, zda se problém dotací a dostupných možností sdílení kol dostane do popředí a povede k konkrétním řešením.
Zvýšení ceny jízd na e-kolech od Lyftu přitáhlo pozornost k nedostatku veřejných dotací pro sdílení kol v New Yorku. Na rozdíl od jiných měst a oblastí, NYC neposkytuje finanční podporu pro programy sdílení kol, což klade náklady na uživatele. To vyvolalo debatu o dostupnosti a přístupnosti možností sdílení kol pro všechny obyvatele.
Zastánci dotací tvrdí, že by učinily sdílení kol dostupnější a inkluzivnější. Starosta Eric Adams a několik kandidátů v volbách v roce 2021 vyjádřili podporu pro dotace, ale dosud nebyly učiněny žádné kroky. Nedávná zpráva od New York State Energy Research and Development Authority naznačuje, že přesměrování i malé části státní dotace na hromadnou dopravu na sdílení kol by mohlo poskytnout významnou finanční podporu, potenciálně ve výši 51 milionů USD ročně pro Citi Bike.
Někteří volají po zásahu městské rady, aby buď dotovala náklady, nebo převzala systém sdílení kol. Jiní vyzývají Lyft a Ministerstvo dopravy, aby urychlili své plány na připojení více stanic na kola k elektrické síti. To by snížilo potřebu manuální výměny baterií a potenciálně snížilo provozní náklady, což by učinilo systém sdílení kol udržitelnějším v dlouhodobém horizontu.
Jak ceny jízd na Citi Bike nadále rostou, otázka dotací a dostupných možností sdílení kol pravděpodobně získá více pozornosti. Zůstává otázkou, zda budou přijata konkrétní řešení k řešení tohoto problému.
Pro více informací o sdílení kol a souvisejících tématech můžete navštívit následující odkazy:
– Citi Bike
– Ministerstvo dopravy New Yorku – Citi Bike
– New York State Energy Research and Development Authority
