Elektrická kola dosud dominuje trh lithium-iontových baterií. Avšak společnost Hydroride Europe AG vyzývá status quo se svými vodíkovými koly. Tato kola se na první pohled příliš neliší od tradičních elektrických kol, ale místo baterie mají malé zelené lahve s vodíkem.
Vodíkové nádrže, které mají přibližně velikost láhve s vodou o objemu 500 ml, poskytují dostatek vodíku pro dojezd přibližně 60 km. Tento vodík je poté pomocí palivového článku přeměněn na elektřinu, přičemž jediným vedlejším produktem je voda. To znamená, že tato kola nabízejí jízdu bez emisí, s přidanou výhodou, že vodu vyproduktovanou koloběžkou byste mohli vypít, kdyby nebyla vozidlem znečištěna.
Při testovací jízdě v Amsterdamu působilo vodíkové kolo povědomě, podobně jako jakékoliv další evropské elektrokolo. Výkon byl skvělý a nabídl pohodlnou jízdu s 250W nábojovým motorem. Hlavní rozdíl tkví v zdroji energie. Namísto lithium-iontových baterií lze tato kola dobít pomocí domácího vodíkového generátoru, což představuje přístupnější a udržitelné řešení.
I když jsou elektrokola poháněná baterií již běžná, vodíková kola mají své výhody. Lithium-iontové baterie často vyžadují materiály, jejichž výroba může být potenciálně problematická nebo eticky diskutabilní. Na rozdíl od toho je možné vodík generovat doma pomocí malého vodíkového generátoru napájeného elektřinou. Při této „jen přidejte vodu“ metodě jednotlivci mohou vyprodukovat své vlastní palivo.
Společnost Hydroride Europe AG je zaměřena především na sdílení společností v odvětví jízdních kol a skútrů. Tyto společnosti se potýkají s problémy údržby baterií a emisemi z dieselových dodávek používaných pro výměnu baterií. Přidáním větších lahví s vodíkem do kol nebo využíváním domácích generátorů vodíku pro doplňování paliva na místě mohou tyto společnosti značně snížit svůj ekologický dopad.
I když vodíková kola nebudou dominovat trhu, mají potenciál pokrývat určité specifické oblasti a poskytovat udržitelná řešení pro sdílení a flotilové využití. Obavy o bezpečné skladování a přenos vodíku byly v podstatě vyřešeny, což z něj činí životaschopnou možnost pro kompaktní balení, jako jsou tyto malé lahvové nádrže o velikosti láhve s vodou.
Závěrem, i když vodíková elektrokola nemusí revolučně změnit celý průmysl, nabízejí alternativu pro konkrétní použití. Pravděpodobně budou stále dominovat elektrokola poháněná baterií. Avšak pro sdílecí společnosti, které se snaží snížit emise z údržby baterií, představují vodíková kola atraktivní možnost. S pokroky v technologii vodíku by se mohla budoucnost mikromobility dočkat různorodého spektra ekologických dopravních řešení.
Související odkazy:
Hydroride Europe AG
