Dr. Naomi Lin
Германската компания ZF Automotive, известна със своята експертиза в морските системи за задвижване, индустриалните редуктори и роботизирани мотори, сега навлиза в индустрията на колоезденето. С работна сила от над 168 700 служители по целия свят и отчетени продажби от 46.6 милиарда евро през 2023 г., ZF Automotive е готова да остави своя отпечатък в света на колоезденето.
За да отговори на нарастващата популярност на eMTB, градските велосипеди и гравел велосипедите, ZF Automotive е разработила два задвижващи блока, използващи иновативна система за предаване с вълново напрежение. Тази уникална система позволява компактна вложена конструкция около долния лагер, което безпроблемно се интегрира в рамката на велосипеда.
Първият задвижващ блок, ZF CentriX 70, предлага впечатляващи 75 Nm въртящ момент с пикова мощност от 450 W. За тези, които търсят още повече мощност, CentriX 90 предлага 90 Nm въртящ момент и пикова мощност от 600 W. Докато CentriX 90 вече се демонстрира на новите eMTB от Bergstrom и Raymon на събития като Eurobike, той все още не е наличен за производство.
Какво отличава тези задвижващи блокове от конкурентите като Shimano и Bosch е компактният им размер. Системата за предаване с вълново напрежение на ZF Automotive позволява концентрично разположение, елиминирайки необходимостта от обемна овална форма. Това не само намалява теглото, но също така осигурява подобрени съотношения на въртящ момент към тегло, правейки CentriX 90 атрактивен вариант за ентусиастите на e-bike.
Въпреки че има сходства с технологиите на други компании, ZF Automotive цели да се различава от TQ и FreeFlow Technologies. За съжаление, подробности относно тези разлики все още не са разкрити.
Една от забележителните характеристики на задвижващите блокове ZF CentriX е тяхната способност да доставят мощност дори при ниски каденции. Колоездачите могат да очакват моторът да осигури пикова мощност с диапазон на каденцията от само 60-80 оборота в минута, в сравнение с други мотори, които изискват по-високи каденции. Тази впечатляваща производителност осигурява гладко и мощно изживяване при каране за колоездачите.
В допълнение към задвижващите блокове, ZF Automotive предлага цялостни екосистеми за e-bike. Те включват набор от батерии, контролер, монтиран на горната тръба, дисплей, безжично дистанционно управление и приложение с удобен интерфейс. Съвместимостта и удобството са приоритет, като контролерът на горната тръба дори разполага с зарядни портове с USB-C и Lightning адаптери, позволяващи на колоездачите да зареждат устройствата си директно от батерията на велосипеда.
ZF CentriX 90 ще направи своя дебют на Raymon Tarok Ultra, който ще бъде първият в света серийно произвеждан eMTB с този напреднал задвижващ блок. С 160 мм ход на задното колело и лек карбонов корпус, Tarok Ultra предлага изключителна производителност и издръжливост. С четири модела на разположение, началната цена на Tarok Ultra ще бъде 6,299 евро, което го прави привлекателен вариант за ентусиастите на eMTB, търсещи иновационни технологии.
Докато ZF Automotive разширява дейността си в индустрията на колоезденето, техните задвижващи блокове и цялостни екосистеми за e-bike са готови да революционизират начина, по който караме, предоставяйки на колоездачите мощни, ефективни и надеждни решения. С тяхната експертиза в различни индустрии, ZF Automotive носи свежа перспектива в света на e-bike и поставя основите за вълнуващи напредъци в бъдеще.
Влизането на ZF Automotive в индустрията на колоезденето идва в момент, когато пазарът преживява значителен растеж. Глобалният пазар на e-bike се очаква да достигне 46.04 милиарда долара до 2026 г., с годишен темп на растеж от 10.3% от 2019 до 2026 г. Това представлява печеливша възможност за ZF Automotive да установи присъствието си в индустрията.
С иновативната си система за предаване с вълново напрежение, задвижващите блокове на ZF Automotive предлагат уникална точка на продажба в сравнение с конкурентите като Shimano и Bosch. Компактната вложена конструкция и концентричното разположение не само намаляват теглото, но също така предоставят подобрени съотношения на въртящ момент към тегло, подобрявайки производителността на e-bike. Тази технологична иновация се очаква да привлече ентусиастите на e-bike, които ценят мощността и ефективността.
ZF Automotive цели да се различава от другите компании на пазара, като TQ и FreeFlow Technologies. Въпреки че конкретни подробности относно тези разлики не са разкрити, репутацията на ZF Automotive в други индустрии предполага, че те носят уникален подход към технологията на e-bike.
Една от забележителните характеристики на задвижващите блокове на ZF Automotive е тяхната способност да доставят мощност дори при ниски каденции. Това е значително предимство за колоездачите, тъй като осигурява гладко и мощно изживяване при каране дори при по-ниски скорости на педалиране. Други мотори на пазара може да изискват по-високи каденции, за да постигнат пикова мощност, което прави задвижващите блокове на ZF Automotive желан вариант за колоездачи, предпочитащи по-спокойен стил на педалиране.
В допълнение към задвижващите блокове, ZF Automotive предлага цялостна екосистема за e-bike, включваща батерии, контролери, дисплеи, дистанционни управления и интуитивно приложение. Тази екосистема е проектирана за съвместимост и удобство, с функции като зарядни портове USB-C и Lightning на контролера на горната тръба, позволяващи на колоездачите да зареждат устройствата си директно от батерията на e-bike. Тези допълнителни предложения подобряват общото потребителско изживяване и правят решенията на ZF Automotive за e-bike още по-привлекателни за потребителите.
Дългоочакваният дебют на ZF CentriX 90 на eMTB Raymon Tarok Ultra означава ангажимента на ZF Automotive да предостави иновационни технологии на пазара. С напредналия си задвижващ блок и изключителни характеристики на производителност, Tarok Ultra е готов да привлече вниманието на ентусиастите на eMTB. С начална цена от 6,299 евро, този eMTB предлага убедителен вариант за колоездачи, търсещи технологии и производителност от най-висок клас.
Докато ZF Automotive разширява дейността си в индустрията на колоезденето, техните задвижващи блокове и цялостни екосистеми за e-bike имат потенциала да революционизират начина, по който караме. С експертизата си в различни индустрии и ангажимента си към иновации, ZF Automotive е готова да предизвика вълнуващи напредъци на пазара на e-bike. Колоездачите могат да очакват мощни, ефективни и надеждни решения, които да подобрят изживяването им при каране.
