Dr. Laura Bishop
Orbea прави вълни в света на спускането с представянето на уникална състезателна машина. Проектирана специално за Мартин Маес, тази спускателна машина е различна от всичко, което сме виждали досега. Въпреки че може да наподобява техния Wild eMTB, тази модифицирана версия е без мотор или батерия.
Най-забележимата промяна е удълженият рокер линк и леките разлики в седалковите стойки. За разлика от стандартните въглеродни стойки на обикновения Wild, DH версията разполага с алуминиеви елементи. Можете да бъдете сигурни, че въпреки външния си вид, на велосипеда не е монтиран мотор. Orbea потвърди, че няма злоупотреба.
Защо Orbea избра Wild като основна рамка за този персонализиран състезателен велосипед? Според запознати, решението е основано на ограничения в опаковката. Платформата Rallon просто не можеше да побере допълнителния ход, който искаха да включат. Чрез модифицирането на Wild, те успяха да постигнат желаните 200 мм ход на задното колело.
Докато детайлите относно точните модификации на велосипеда са оскъдни, можем да спекулираме, че е проектирана специална арматура, за да замени корпуса на мотора Bosch. Това иновативно решение позволява стандартна подложка и разположение на педалите, придавайки на велосипеда по-традиционно усещане. Освен това, увеличеният обем на рамката може да предостави възможности за прецизно настройване на теглото на шасито за оптимална производителност.
Освен модифицирания линк и промените в мотора/батерията, велосипедът изглежда относително стандартен. Той разполага със златен Fox 40 вилка, Shimano трансмисия, спирачки Saint и Fox DHX2 амортисьор с крепежи за телеметричен комплект.
Проектът OOLab на Orbea демонстрира ангажимента им да разширяват границите на иновацията в колоезденето. Като компания на страстни колоездачи и креативни инженери, те се стремят да създават уникални, високопроизводителни велосипеди, които подобряват опита на каране. Тази експериментална инициатива им дава свобода да изследват нови решения и да създават бъдещи технологии.
Очакваме с нетърпение да видим Мартин Маес в действие на борда на тази изключителна машина, докато се състезава в Световната купа по спускане. Успех на него и на Orbea, докато продължават да преосмислят какво е възможно в света на планинското колоездене.
Индустрията на планинското колоездене е процъфтяващ пазар в последните години, а компании като Orbea постоянно разширяват границите на иновацията. С представянето на уникалната си състезателна машина, Orbea прави вълни в света на спускането.
Пазарът на спускателни велосипеди е видял значителен ръст, тъй като все повече колоездачи търсят адреналинови преживявания и предизвикателни терени. Според пазарните прогнози, глобалният пазар на планински велосипеди се очаква да достигне стойност от 3.2 милиарда долара до 2025 г., като спускателните велосипеди представляват значителна част от този приход.
Един от ключовите въпроси в индустрията е балансът между производителност и тегло. Спускателните велосипеди трябва да бъдат здрави и издръжливи, за да устоят на суровите условия на екстремни терени, но в същото време трябва да бъдат леки за по-добра маневреност. Производителите, включително Orbea, постоянно работят за намирането на перфектния баланс, използвайки напреднали материали и техники на проектиране.
Решението на Orbea да използва Wild eMTB като основна рамка за своя персонализиран състезателен велосипед беше продиктувано от ограничения в опаковката. Платформата Rallon не можеше да побере желания 200 мм ход на задното колело, което наложи модификации на рамката Wild. Това подчертава важността на геометрията на рамката на велосипеда и нейното влияние върху производителността и функционалността.
Докато детайлите относно точните модификации на велосипеда остават оскъдни, се предполага, че е проектирана специална арматура, за да замени корпуса на мотора Bosch, предоставяйки по-традиционно усещане на велосипеда. Тази иновация не само премахва мотора и батерията, но също така позволява прецизно настройване на теглото на шасито за оптимална производителност.
Проектът OOLab на Orbea е пример за ангажимента им да разширяват границите на иновацията в колоезденето. Чрез създаването на уникални, високопроизводителни велосипеди, те отговарят на изискванията на страстни колоездачи и креативни инженери. Тази експериментална инициатива им предоставя свободата да изследват нови решения и да създават бъдещи технологии, които революционизират индустрията.
Докато Мартин Маес се състезава в Световната купа по спускане на борда на тази изключителна машина, Orbea и други компании в индустрията продължават да преосмислят какво е възможно в света на планинското колоездене. Конкуренцията между производителите служи като движеща сила за иновации, което в крайна сметка е от полза за колоездачите с подобрена производителност, функционалност и общо изживяване на каране.
Свързани връзки:
MTB News
Pinkbike
BikeRadar
