Dr. Naomi Lin
Lyft наскоро обяви, че цената на пътуванията с електрически велосипеди за годишни членове на Citi Bike, плащащи 219.99 долара на година, ще се увеличи от 20 цента на 24 цента на минута, което е 20% увеличение на цената. Освен това, пътуването с електрически велосипед в и извън Манхатън сега ще струва 4.80 долара, в сравнение с 4.36 долара преди. Това увеличение на цените е второто за 2024 година, когато Lyft повишава цените за електрически велосипеди с педално асистиране. Компанията приписва увеличението на по-високите от очакваното разходи за застраховка, превозни средства и смяна на батерии.
Докато Lyft твърди, че увеличението на цените е необходимо, за да покрие нарастващите разходи, то предизвика дебат относно липсата на обществени субсидии за споделено колоездене в Ню Йорк. За разлика от други градове като Вашингтон, ДК и региони като Калифорния, Ню Йорк не предоставя обществени субсидии за споделено колоездене, поставяйки финансовото бреме изцяло върху потребителите. В сравнение, жителите на ДК плащат 95 долара на година за членство и 10 цента на минута за пътувания с електрически велосипеди, докато членовете на Bay Wheels в Калифорния плащат 150 долара на година за членство и 15 цента на минута за електрически велосипеди.
Поддръжниците на субсидиите твърдят, че те биха направили опции за споделено колоездене по-достъпни и достъпни за всички жители. Кметът Ерик Адамс и няколко демократични кандидати на изборите през 2021 година подкрепиха идеята за субсидии, но до момента не е предприето никакво действие. Ненаскоро доклад от Държавната агенция за енергийни изследвания и развитие на Ню Йорк установи, че пренасочването дори на малка част от държавната субсидия за масов транспорт към споделено колоездене би могло да предостави значителна подкрепа, включително 51 милиона долара на година за Citi Bike.
В отговор на увеличението на цените, някои призовават за намеса на Градския съвет, за да се субсидират разходите или да се поеме системата за споделено колоездене. Други настояват Lyft и Департамента по транспорт да ускорят плановете си за свързване на повече станции за велосипеди към електрическата мрежа, което би намалило нуждата от ръчна смяна на батерии и потенциално да намали оперативните разходи.
Докато цените на Citi Bike продължават да нарастват, остава да видим дали въпросът за субсидиите и достъпните опции за споделено колоездене ще получи по-голямо внимание и ще доведе до конкретни решения.
Увеличението на цените за пътувания с електрически велосипеди от Lyft привлече вниманието към липсата на обществени субсидии за споделено колоездене в Ню Йорк. За разлика от други градове и региони, Ню Йорк не предоставя финансова подкрепа за програми за споделено колоездене, поставяйки бремето на разходите върху потребителите. Това предизвика дебат относно достъпността и достъпността на опции за споделено колоездене за всички жители.
Поддръжниците на субсидиите твърдят, че те биха направили споделеното колоездене по-достъпно и инклузивно. Кметът Ерик Адамс и няколко кандидати на изборите през 2021 година изразиха подкрепа за субсидии, но до момента не са предприети стъпки. Ненаскоро доклад от Държавната агенция за енергийни изследвания и развитие на Ню Йорк предполага, че пренасочването дори на малка част от държавната субсидия за масов транспорт към споделено колоездене може да предостави значителна финансова подкрепа, потенциално достигаща 51 милиона долара на година за Citi Bike.
Някои призовават за намеса на Градския съвет, за да се субсидират разходите или да се поеме системата за споделено колоездене. Други настояват Lyft и Департамента по транспорт да ускорят плановете си за свързване на повече станции за велосипеди към електрическата мрежа. Това би намалило нуждата от ръчна смяна на батерии и потенциално да намали оперативните разходи, което ще направи системата за споделено колоездене по-устойчива в дългосрочен план.
Докато цените за пътувания с Citi Bike продължават да нарастват, въпросът за субсидиите и достъпните опции за споделено колоездене вероятно ще получи повече внимание. Остава да видим дали ще бъдат предприети конкретни решения за решаване на този проблем.
За повече информация относно споделеното колоездене и свързани теми, можете да посетите следните връзки:
– Citi Bike
– Департамент по транспорт на Ню Йорк – Citi Bike
– Държавна агенция за енергийни изследвания и развитие на Ню Йорк
