Чери разкрива революционно иновационна батерия за 2026 година.

2024-10-22
Chery Unveils Revolutionary Battery Innovation for 2026

На 18 октомври Chery направи вълни с обявяването на предстоящата си технология за батерии с твърдо състояние, планирана за пускане през 2026 г. Обявяването се състоя на Chery Global Innovation Conference, което бележи значителна стъпка в иновациите на електрическите превозни средства (ЕПС).

Ново въведената марка батерии Kunpeng ще включва три уникални серии батерии, всички със способността да постигат скорости на зареждане от 6C, способни да добавят 400 километра обхват само за пет минути. Тази бърза способност за зареждане позиционира Chery на върха на технологиите за ЕПС.

Амбициозният график на Chery си поставя цели за енергийна плътност на батерията с твърдо състояние, започвайки с 400 Wh/kg тази година, като достига до 600 Wh/kg до 2025 г. и завършва с приложението й в превозни средства до 2026 г. Очаква се първата партида продукция следващата година, с предвиден обхват от 1500 километра за ЕПС.

Серията Kunpeng включва три формата на батериите: квадратен литиево-желязен фосфат, квадратен тернарен и голям цилиндричен тернарен, всеки с поддръжка на скорости на зареждане от 6C. Квадратните литиево-желязофосфатни батерии се насочват към ЕПС с обхвати между 200-600 км и плъг-ин хибриди с електричен обхват от 100-200 км. Квадратните тернарни батерии целят по-дълги обхвати на ЕПС от 600-800 км.

Междувременно, голямата цилиндрична серия цели впечатляващи обхвати на ЕПС от 700-1200 км. Тези батерии предлагат над 3,000 цикъла на зареждане и уникален дизайн за абсорбиране на енергия, гарантиращ издръжливост и ефективно управление на енергията. Chery очаква скоро да интегрира тези иновативни батерии в своите НЕПС.

Това въвеждане се вписва в по-широката стратегия на Chery да надмине последните продажбени мили, с очакван растеж в следващите месеци.

Въздействието на технологията на батериите с твърдо състояние върху обществото

В свят, който бързо преминава към устойчиви енергийни решения, последното обявяване на Chery за технологията на батериите с твърдо състояние, планирана за пускане през 2026 г., представлява трансформационен момент в областта на електрическите превозни средства (ЕПС). Този иновативен скок предлага дълбоки последици не само за производителите на превозни средства и потребителите, но и за по-широките обществени, икономически и екологични сфери.

Преобразуващи ползи за потребителите

За потребителите технологията на батериите с твърдо състояние на Chery обещава значителни подобрения в представянето и удобството на превозните средства. Със способността да зареждат 400 километра за само пет минути благодарение на скоростите на зареждане от 6C, шофьорите ще изживеят намалено време за почивка по време на дълги пътувания. Тази бърза способност за зареждане решава една от основните грижи за потребителите на ЕПС – ограничения обхват и продължителни времена за зареждане, откривайки пътя за по-широко приемане на електрическите превозни средства.

Освен това очакваното увеличение на енергийната плътност, насочено към 600 Wh/kg до 2025 г., задава нови стандарти за ефективност на батериите. Потенциалният обхват от 1500 километра на един заряд премахва „страха от обхват“, който традиционно е отблъсквал много хора от преминаването към ЕПС. Така, иновацията на Chery не само ги поставя на върха на технологиите за ЕПС, но и стимулира значителен преход в потребителското поведение към по-чисти опции за транспорт.

Икономически и екологични въздействия в общностите

На общностно ниво въвеждането на батериите с твърдо състояние вероятно ще стимулира икономическия растеж. Нуждата от квалифициран труд в производството на батерии и производството на ЕПС означава нови работни места, които подпомагат местните икономики. Регионите, които бързо се адаптират към тези технологични напредъци, могат да си осигурят конкурентно предимство, привличайки инвестиции и технологични партньорства.

От екологична гледна точка преходът към батериите с твърдо състояние е ключов. Тези батерии се очаква да предложат по-устойчиви енергийни решения, с по-малка зависимост от рядки ресурси като литий и кобалт. Чрез намаляване на нуждата от тези суровини, технологията с твърдо състояние може да намали екологичните щети, свързани с дейностите по добив. Освен това по-дългият живот на тези батерии – с над 3,000 цикъла на зареждане – означава по-рядко смяна и намалено електронно отпадъчно, което допринася за устойчиво циркулярно икономика.

Контроверзии и предизвикателства предстоящи

Въпреки обещаващия потенциал, все още има няколко препятствия и контроверзии около батериите с твърдо състояние. Едно от основните предизвикателства е високата цена на производство. В момента технологията включва сложни производствени процеси и материали, което се превежда в по-високи цени за крайните потребители. Необходим е значителен напредък в мащабирането на производството и намаляването на разходите, за да се гарантира, че ползите са достъпни за по-широка аудитория.

Друга точка на спор е безопасността и мащабируемостта на прилагането на тази технология на масово ниво. Въпреки че батериите с твърдо състояние се характеризират като по-безопасни поради своята негорима електролит, изключително важни са изчерпателните тестове за безопасност и съответствие с регулациите преди широкото им приложение.

Заключение: Светлина на надеждата за устойчиво бъдеще

Амбициозното представяне на технологията на батериите с твърдо състояние на Chery свидетелства за обещаващо бъдеще, където устойчивите, ефективни и потребителски приятни решения за ЕПС са по-скоро реалност, отколкото амбиция. Като преодоляващи разликата между текущите ограничения на батериите и потенциала на технологията с твърдо състояние, Chery не само напредва в корпоративните си цели, но и внася значителен принос за по-чиста и устойчива планета.

За повече идеи за технологиите и иновациите в областта на електрическите превозни средства, посетете официалния уебсайт на Chery.

Dr. Marcus Webb

Д-р Маркус Уеб е признат експерт в областта на Интернет на нещата (IoT) и решенията за свързаност, с докторат по мрежово инженерство от Имперския колеж в Лондон. Той има над 20 години опит в проектирането и изпълнението на големи безжични комуникационни системи. В момента Маркус ръководи екип от инженери в пионерска технологична компания, където разработват напреднали IoT решения за умни градове и устойчиви среди. Неговата работа е насочена към подобряване на свързаността, за да направи технологията по-достъпна и ефективна. Маркус е активен приносител към стандартите в индустрията и редовен лектор на глобални технологични конференции, застъпвайки по-умни, взаимосвързани системи.

Вашият коментар

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

New Leadership at Lockheed Martin’s F-35 Program

Новото ръководство на програмата F-35 на Lockheed Martin

Lockheed Martin обяви назначаването на Chauncey McIntosh за новия заместник-президент

Шимано издава предупреждение за потребителите на електрически велосипеди преди излизането на Андроид 15.

Скорошните комуникации от Shimano възбудиха загриженост сред ентусиастите на електрически