Dr. Alexander Reynolds
Множество щати, асоциации за камиони и земеделски групи се обединяват срещу новия федерален мандат за електрически камиони. Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) е установила изискване за електрически превозни средства, като цели електрическите модели да съставляват 60% от новите доставъчни камиони и 25% от дългите трактори с ремаркета до 2032 г.
Американският нефтен институт (API) предизвика правен спор срещу новите стандарти на EPA в Апелативния съд на окръг Колумбия. API вярва, че това действие на правителството ще ограничи избора на потребителите на пазара на превозни средства. Организацията твърди, че прилагането на електрически камиони може да предизвика значителни смущения в камионния сектор, което може да засегне транспортирането на стоки по цялата страна. Освен това този преход може да натовари електропреносната мрежа и да доведе до увеличени разходи за потребителите.
Земеделските организации изразиха сериозни загрижености относно мандата за електрически превозни средства. Асоциацията на кукурузни производители в Илинойс изрази тревога за потенциално намаляване на търсенето на етанол, критичен пазар за производителите на царевица. Тази ситуация също може да ограничи възможностите на потребителите, което ще засегне земеделския сектор.
Камионните компании се тревожат за финансовите последици от съответствието. Майк Куцарски, съсобственик на камионна компания в Чикаго, отбеляза, че повечето камионни фирми са малки бизнеси, работещи с по-малко от десет превозни средства. Мандатът може да застраши жизнеспособността на тези малки компании, което може да доведе до широко разпространени финансови напрежения в индустрията. Пълната електрификация на камионния флот се оценява да изисква около 1 трилион долара за модернизация на инфраструктурата.
