Службата за споделено пътуване Lyft наскоро съобщи за увеличение на цените за членовете на Citi Bike с целогодишен абонамент за електрически велосипеди, покачвайки ги от 20 на 24 цента на минута. Освен това, ползването на електрически велосипеди сега ще струва $4.80, в сравнение с предишните $4.36 за пътуване в и извън Манхатън. Увеличените цени, които отбелязват второто повишение за 2024 година, се дължат на няколко фактора, включително неочаквани разходи за застраховка, електрически велосипеди и замяна на батерии.
Въздействие на отсъствието на публични субсидии върху споделянето на велосипеди в Ню Йорк
За разлика от определени части на САЩ, като Вашингтон и Калифорния, които предлагат публични субсидии за споделяне на велосипеди, Ню Йорк натоварва икономическото бреме изцяло на раменете на ползвателите. Обаче, активисти призовават за субсидии, като заявяват, че това би направило програмата за споделяне на велосипеди по-достъпна и по-евтина за всички. Тази концепция беше подкрепена от кмета Ерик Адамс и различни кандидати по време на изборите през 2021 година. Въпреки това, към момента все още не е било предприето никакво действие.
Ново проучване, проведено от Научноизследователския и развоен център по енергетика на Ню Йорк, показа потенциалните големи печалби от замяната дори на малка част от държавната субсидия за масов транспорт с субсидия за споделяне на велосипеди, включително $51 милиона годишно за Citi Bike.
Ролята на Градския съвет и Департамента по транспорта
В отговор на увеличената такса, бяха предложени няколко идеи, като някои предлагат намеса от страна на Градския съвет за субсидиране на разходите или евентуално поемане на контрол над системата за споделяне на велосипеди. Други насърчават Lyft и Департамента по транспорта да ускорят плановете си за свързване на повече станции за велосипеди с електрическата мрежа. Този ход би намалил нуждата от ръчна смяна на батерии и потенциално би намалил оперативните разходи.
Докато цените на Citi Bike нарастват, ще бъде интересно да видим дали темата за субсидии и достъпни опции за споделяне на велосипеди ще придобие популярност и ще доведе до окончателни решения.
Максимизиране на гладките пътувания с достъпната програма за велосипеди в града
В период, когато цените на споделените пътувания нарастват непредсказуемо и поставят по-голямо бреме на потребителите, текущата ситуация изисква да се изследват различни възможности. Програмите за споделяне на велосипеди в места като Вашингтон DC и Калифорния, които използват публични субсидии, успяха да запазят програмите си по-достъпни и достъпни. Въз основа на тези успешни модели, е разумно да се обмислят подобни мерки за Ню Йорк.
Публичните субсидии: Решение, изгодно за всички?
След последното обявление за увеличаване на цените на Citi Bike от Lyft, активистите призоваха за методи за намаляване на това икономическо бреме за потребителите. Едно от техните забележителни предложения е въвеждането на публични субсидии, както в други райони на САЩ. Проучване от Научноизследователския и развоен център по енергетика на Ню Йорк подкрепя това предложение, показвайки потенциала за големи награди, дори споменавайки годишно натрупване от $51 милиона за Citi Bikes, ако дори и малка част от субсидията за масов транспорт бъде пренасочена към инициативата за споделяне на велосипеди.
Ролята на Градския съвет и Департамента по транспорта
Градският съвет и Департаментът по транспорта също могат да играят ключова роля в смекчаването на увеличените разходи за споделяне на велосипеди. Те биха могли да субсидират тези покачени разходи или да предложат контрол над системата за споделяне на велосипеди. Друга encouraging идеята може да бъде свързването на повече станции за велосипеди с електрическата мрежа. Това подобрение може значително да намали необходимостта от ръчна смяна на батерии, правейки операцията рентабилна.
Докато добрите практики остават тема на обсъждане, прякото и непряко въздействие на увеличаването на цените на Citi Bike не бива да се пренебрегват. Решението, което бъде взето днес, ще оформи бъдещето на споделянето на велосипеди в града. От екологичните последици до задръствания в града и фитнес нива, тези политики могат да представят разнообразие от ползи или проблеми.
Докато се изследват алтернативи за тези притеснения относно споделянето на велосипеди и темата за субсидии набира популярност, ще бъде интересно да наблюдаваме как ще се развие ситуацията. Но в сърцевината на разговорът стои стремежът за разработване на достъпни и удобни опции за споделяне на велосипеди за всички.