من أجل تشجيع وسائل النقل المستدامة والحد من الازدحام في لندن، من المتوقع أن تضرب آلاف الدراجات البضائع الكهربائية طن نصف الوزن العام المقبل. تلك الدراجات المبتكرة التي تشبه الشاحنات المطلقة الصغيرة لها القدرة على ثورة توصيل البضائع في العاصمة. ومع ذلك، ظهرت بعض المخاوف بشأن السلامة العامة والمخاطر المحتملة لزيادة حدوث الإصابات بين المشاة.
تحتوي سيارة “إباك”، وهي تقاطع بين سيارة لعبة فيشر-برايس ودراجة بضائع، على كابينة مغطاة ونظام متطور من الكاميرات والشاشات بدلاً من المرايا التقليدية. وهذا يتيح رؤية وتحرك محسنة أثناء سحب مقطورة قابلة للفصل. وعلى الرغم من مظهرها المرهق، يصر مؤسس “سيتيشاتل”، كيث جونز، على أن السيارة تستوفي شروط الدراجة بفضل الدواسات والمحرك بقوة 250 واط.
تهدف هيئة النقل في لندن إلى أن يكون 17% من رحلات تسليم البضائع في المدينة بواسطة الدراجة بحلول عام 2030. يتطابق هذا الهدف الطموح مع الطلب المتزايد على حلول تسليم مستدامة وضرورة الحد من الانبعاثات. توفر الدراجات البضائع الكهربائية فرصة لتحقيق هذه الأهداف، وتوفر بديلًا نظيفًا وأكثر كفاءة من المركبات المحركة التقليدية.
يجادل النقاد في أن القوة والوزن المتزايد للدراجات البضائع الكهربائية يمكن أن يؤدي إلى وقوع حوادث أشد خطورة مقارنة بالدراجات ذات الدواسات فقط. وقد أثارت المخاوف حول الحاجة إلى إرشادات وتنظيمات واضحة لضمان تشغيل آمن لهذه السيارات. علاوة على ذلك، لا يزال غامضاً ما إذا كانت “إباك” تستوفي التعريف القانوني للدراجة ذات الدعم الكهربائي (EAPC)، مما يترك السلطات غير متأكدة من تصنيفها.
على الرغم من هذه المخاوف، لا يمكن تجاهل الفوائد المحتملة للدراجات البضائع الكهربائية. إنها توفر حلاً جديرًا لتسليم الميل الأخير، خاصة في المناطق الحضرية المزدحمة. الدراجة البضائع “إباك” على سبيل المثال توفر نسخة مريحة للنقل الركاب حيث تتسع لشخصين وتتمتع بوسائل الراحة الفاخرة مثل المقاعد المدفأة والنوافذ الكبيرة.
مع ظهور هذا العصر الجديد من وسائل النقل، من الضروري إيجاد توازن بين الابتكار والسلامة. يجب على المشرعين أن يعملوا بسرعة لوضع تشريعات مناسبة تضمن أن استخدام الدراجات البضائع الكهربائية لا يؤثر على سلامة الجمهور. من خلال ذلك، يمكن للندن أن تمهد الطريق لبنية توصيل أكثر استدامة وكفاءة وفي الوقت ذاته حماية سلامة المشاة ومستخدمي الطرق.