أصبحت أميليا ستافورد، ساكنة سان رافيل، رمزًا للصمود في وجه الصعاب. في سبتمبر، تعرضت لسقوط مروع من دراجة كهربائية، حادثة لا تتذكرها بسبب خطورة إصاباتها. تسبب الحادث في شهرين من الرعاية المركزة وجراحات الدماغ وعلاج من خمسة مستشفيات مختلفة. ومع ذلك، تبقى ستافورد متفائلة بشأن شفائها وتتوقع استعادة صحتها الكاملة خلال بضع سنوات.
وأثناء إدلائها بشهادتها في جلسة تابعتها لجنة النقل في مجلس الشيوخ الولاية بساكرامنتو، شاركت ستافورد قصتها لتؤكد على أهمية سلامة الدراجات الكهربائية. كانت عائلتها وأصدقاؤها يشككون في قدرتها على التعافي في البداية، لكن إصرار ستافورد أثبت عكس ذلك. كانت والدتها مونيكا والدكتور جون ما، الجراح الذي عالجها، بجانبها خلال الجلسة.
يهدف تقديم الفكرة 1778، المقترحة من قبل دامون كونولي، إلى تنفيذ برنامج تجريبي طوعي في مقاطعة مارين. يهدف البرنامج إلى تنظيم استخدام الدراجات الكهربائية عن طريق منع الأطفال دون سن 16 من ركوب الدراجات الكهربائية الفئة 2 وتوجيه استخدام الخوذة إجباريًا لراكبي الدراجات الكهربائية الفئة 2. بالإضافة إلى ذلك، ستتطلب القانون من المقاطعة أن تقدم بيانات حول مواقف المرور والمخالفات المتعلقة بمخالفات الدراجات الكهربائية إلى التشريعية الولاية.
كسب مقترح كونولي زخمًا بعدما أبدت إدارة الصحة والخدمات الاجتماعية في مقاطعة مارين قلقًا بشأن زيادة عدد مكالمات 911 المتعلقة بإصابات الدراجات الكهربائية. وذكرت الإدارة نسبة اصطدام أعلى بكثير بين الأطفال من 10 إلى 15 عامًا مقارنة بالفئات العمرية الأخرى.
يعكس الدعم الأجماعي الذي حظي به AB 1778 في لجنة النقل بمجلس الشيوخ الضرورة العاجلة لمعالجة سلامة الدراجات الكهربائية. أشاد السيناتور بيل دود بالقانون، مؤكدًا على ضرورة إعطاء الأولوية لرفاهية جميع مستخدمي الطرق. حتى السيناتور روجر نيلو، الذي شكك في استخدام الخوذة إجباريًا للبالغين، أقر بأهمية معاملة راكبي الدراجات القاصرين بشكل متسق.
على الرغم من أن مرور AB 1778 لن يقضي على جميع المخاطر المرتبطة باستخدام الدراجات الكهربائية، إلا أنه يمثل خطوة هامة نحو حماية سلامة الأطفال. رحلة استعادة ستافورد المذهلة ونضالها من أجل سلامة الدراجات الكهربائية تعمل كتذكير قوي بأن التدابير الوقائية يمكن أن تحقق الفارق. كما أشار الدكتور ماثيو ويليس، ضابط صحة الجمهور في مقاطعة مارين، AB 1778 ستلعب دورًا كبيرًا في حماية الأطفال من الإصابات التي عاشتها أميليا.
مع خطط ستافورد للعودة إلى المدرسة واستمرارها في التعافي، تعمل قوتها وعزيمتها كمصدر إلهام للآخرين. قرارها بمشاركة قصتها ورفع الوعي حول أخطار تصادم الدراجات الكهربائية يتجسد في الروح البشرية التي لا تقهر وقوة التبليغ. من خلال دعم تشريعات مثل AB 1778، يمكننا أن نسعى لخلق شوارع أكثر أمانًا للجميع.
شهدت صناعة الدراجات الكهربائية نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، بفضل الطلب المتزايد على وسائل النقل الصديقة للبيئة والرغبة في التنقل بشكل أسهل. وفقًا للتوقعات السوقية، من المتوقع أن تصل قيمة سوق الدراجات الكهربائية العالمية إلى 46.04 مليار دولار بحلول عام 2026، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.8٪ من عام 2019 إلى عام 2026.
واحدة من المسائل الرئيسية المتعلقة بصناعة الدراجات الكهربائية هي سلامة الراكبين، وخاصة الأطفال. يهدف مشروع القانون التجمعي رقم 1778 في مقاطعة مارين إلى معالجة هذه المخاوف من خلال تنفيذ برنامج تجريبي طوعي ينظم استخدام الدراجات الكهربائية. يسعى البرنامج إلى منع الأطفال دون سن 16 من ركوب الدراجات الكهربائية الفئة 2 وجعل استخدام الخوذة إجباريًا لراكبي الدراجات الكهربائية الفئة 2. يعترف هذا النهج الوقائي بضرورة حماية الأطفال من الإصابات الشديدة التي يمكن أن تحدث نتيجة لحوادث الدراجات الكهربائية.
تسلط المخاوف التي أثارتها إدارة الصحة والخدمات الإنسانية في مقاطعة مارين حول زيادة عدد المكالمات الطارئة 911 المتعلقة بإصابات الدراجات الكهربائية الضوء على أهمية التعامل مع سلامة الدراجات الكهربائية. وذكرت الإدارة نسبة اصطدام أعلى بين الأطفال في الفئة العمرية 10 إلى 15 عامًا مقارنة بالفئات العمرية الأخرى، مما يؤكد ضعف راكبي الدراجات الصغار.
يعكس الدعم الأجماعي الذي حظي به AB 1778 في لجنة النقل بمجلس الشيوخ الضرورة العاجلة لتنفيذ التدابير لضمان سلامة الدراجات الكهربائية. يؤكد تقدير السيناتور بيل دود للقانون على ضرورة إعطاء الأولوية لرفاهية جميع مستخدمي الطرق، بينما أقر حتى السيناتور روجر نيلو، الذي شكك في استخدام الخوذة إجباريًا للبالغين، بأهمية معاملة راكبي الدراجات القاصرين بشكل متسق.
على الرغم من أن AB 1778 لن يقضي على جميع المخاطر المرتبطة بـ استخدام الدراجات الكهربائية، إلا أن مروره يمثل خطوة هامة نحو حماية سلامة الأطفال. تعمل رحلة استعادة مذهلة تبذلها أميليا ستافورد وجهودها من أجل سلامة الدراجات الكهربائية كتذكير مؤثر بأهمية التدابير الوقائية. كما أشار الدكتور ماثيو ويليس، ضابط صحة الجمهور في مقاطعة مارين، إلى أن AB 1778 ستلعب دورًا حيويًا في حماية الأطفال من الإصابات التي تعرض لها أشخاص مثل ستافورد.
مع استمرار تطور صناعة الدراجات الكهربائية، من المهم أن يعطي الشركات المصنعة وصناع السياسات الأولوية لتدابير السلامة. من خلال زيادة الوعي بالمخاطر المحتملة لتصادم الدراجات الكهربائية والدعوة إلى المبادرات مثل AB 1778، يمكن لأشخاص مثل أميليا ستافورد أن يلهموا الآخرين لاتخاذ إجراء وخلق شوارع أكثر أمانًا للجميع. معًا، باستخدام مزيج من ممارسات الركوب المسئول والتشريعات الداعمة، يمكننا العمل نحو مستقبل يجعل الدراجات الكهربائية سهلة وآمنة للجميع.