Joe Roshkovsky
العديد من الولايات والجمعيات النقل والمجموعات الزراعية تتحد ضد مرسوم جديد للشاحنات الكهربائية. وقد وضعت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) متطلبات للمركبات الكهربائية، بهدف أن تشكل النماذج الكهربائية 60٪ من الشاحنات الجديدة للتسليم و 25٪ من الجرارات الطويلة المسافات بحلول عام 2032.
أطلقت الجمعية الأمريكية لصناعة البترول (API) تحديًا قانونيًا ضد معايير EPA الجديدة في محكمة الاستئناف لمنطقة العاصمة. تعتقد الجمعية أن هذا الإجراء الحكومي سيحد من خيارات المستهلك في سوق السيارات. وتؤكد المنظمة أن فرض الشاحنات الكهربائية يمكن أن يسبب اضطرابات كبيرة داخل صناعة النقل، مما قد يؤثر بشكل كبير على نقل البضائع على نطاق وطني. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي هذا التحول إلى توتر الشبكة الكهربائية وزيادة التكاليف على المستهلكين.
عبرت المنظمات الزراعية عن مخاوف كبيرة بشأن مرسوم المركبات الكهربائية. حذرت جمعية مزارعي الذرة في إلينوي من انخفاض محتمل في الطلب على الإيثانول، وهو سوق حرج لمنتجي الذرة. كما يمكن أن يحدث هذا الوضع تقييدًا لخيارات المستهلك، مما يؤثر على القطاع الزراعي.
تشعر شركات النقل بالقلق بشأن الآثار المالية للامتثال. لاحظ مايك كوتشارسكي، المالك المشارك لشركة نقل في شيكاغو، أن غالبية شركات النقل هي شركات صغيرة تعمل بأقل من عشر مركبات. يمكن أن يهدد المرسوم استدامة هذه الشركات الصغيرة، مما يؤدي إلى توتر مالي واسع النطاق في الصناعة. يُقدر أن تتطلب الكهربة الكاملة لأسطول الشاحنات حوالي تريليون دولار في تحديثات البنية التحتية.
