تقوم Metrolinx ، وهي هيئة النقل الإقليمية ، باتخاذ تدابير وقائية لتقليل مخاطر الحرائق المتعلقة ببطاريات الدراجات الكهربائية على قطاراتها. على الرغم من أن البطاريات المميزة بشهادات السلامة مثل “UL” أو “CE” ستسمح بها ، سيتم تنفيذ تشريعات أكثر صرامة بالنسبة لبطاريات الليثيوم أيون بسبب طبيعتها القابلة للاشتعال.
أصبحت بطاريات الليثيوم أيون شائعة بشكل متزايد كمصدر طاقة للسيارات الكهربائية والدراجات الكهربائية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الخلوية ومختلف الأجهزة الإلكترونية الأخرى. ومع ذلك ، أثارت حوادث الحرائق الناجمة عن هذه البطاريات مخاوف في السنوات الأخيرة. تنشأ المخاطر المحتملة من تعديل البطاريات أو شواحنها ، وتشغيل الأجهزة الكهربائية بشكل غير آمن ، واستخدام بطاريات غير معتمدة أو غير مصدقة.
جاءت ضرورة التعامل مع هذه المخاطر المتعلقة بالحرائق إلى الواجهة بفضل الحوادث الأخيرة في تورونتو. في ليلة رأس السنة ، اندلع حريق في قطار المترو عندما اشتعلت بطارية دراجة كهربائية. تم التقاط قوة اللهب والدخان الناجم عنه على شريط فيديو. بالمثل ، في أكتوبر ، تم نقل شخصين إلى المستشفى بسبب استنشاق الدخان بعد حريق دراجة كهربائية في مبنى سكني. قامت فرق الإطفاء أيضًا بالاستجابة لحريق يشتعل في دراجة كهربائية في مبنى الإسكان المجتمعي في تورونتو في نفس الشهر.
مدركًا للقلق المتزايد ، أكد رئيس إطفاء تورونتو ، ماثيو بيج ، على المخاطر الجسيمة التي تشكلها فشل بطاريات الليثيوم أيون. تظهر الحرائق الناتجة عن هذه الأخطاء طبيعة متطورة بسرعة وتشكل خطرًا على أي شخص في محيطها. زادت عدد الحرائق الناجمة عن فشل بطاريات الليثيوم أيون في المدينة من 29 حادثة في عام 2022 إلى 55 حادثًا في العام الماضي وحده.
تهدف قرار Metrolinx بتنفيذ تنظيمات وفحوصات محددة لبطاريات الليثيوم أيون إلى التخفيف من هذه المخاطر. من خلال التركيز على السلامة وتقليل المخاطر المحتملة للحرائق ، تسعى الوكالة لتعزيز أمان الركاب ورفاهية شبكات النقل العام بشكل عام.
مصدر: The Canadian Press
