في مؤتمر هاتفي حديث عقدته لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية في الولايات المتحدة، دعا مجموعة من المسؤولين المنتخبين وناشط في مجال ركوب الدراجات في مقاطعة مارين إلى وضع تشريعات أقوى وموحدة على مستوى البلاد بشأن الدراجات الكهربائية (الدراجات الكهربائية). بينما كانت مخاوف السلامة هي التركيز الأساسي للجنة ، فقد أكد أعضاء اللجنة على أهمية اتباع نهج موحد للتصدي لهذه المسألة على نطاق البلاد.
شاركت السيدة ماري ساكيت، مشرفة مقاطعة مارين، حادثة مؤلمة تتعلق بشخص صغير من جوارها تعرض لإصابة في الرأس بعد حادثة وقعت له بسبب الدراجة الكهربائية وقضى ستة أشهر في العناية المشددة. خدمت هذه الحادثة كتذكير بالمخاطر المرتبطة باستخدام الدراجات الكهربائية وكانت دافعًا للمطالبة بتشريعات أكثر صرامة.
بموجب النظام الحالي ، تختلف تشريعات الدراجات الكهربائية من مدينة إلى مدينة ، ومن مقاطعة إلى مقاطعة ، ومن ولاية إلى ولاية. على سبيل المثال ، تصنف كاليفورنيا الدراجات الكهربائية إلى ثلاث فئات ، بحدود سرعة وقيود عمر مختلفة. ومع ذلك ، فإن هناك جدلًا يحيط بالدراجات الكهربائية من الفئة 2 ، حيث يمكن للراكبين تعديلها لتجاوز الحد الأقصى للسرعة المفروض بواسطة قانون الولاية.
قدم البرلماني ديمون كونولي ، الذي يمثل مقاطعة مارين ، مشروع قانون يسعى إلى تعزيز التشريعات المتعلقة بالدراجات الكهربائية من الفئة 2. أكد على أهمية وجود تشريعات فيدرالية موحدة لمعالجة هذه المخاوف من السلامة بفعالية جنبًا إلى جنب مع القوانين الولاية والمحلية.
أدى غياب التشريعات الفيدرالية الواضحة بشأن الدراجات الكهربائية إلى حث المجتمعات مثل مارين على اتخاذ إجراءات محلية لضمان السلامة. كما لفت الدكتور ماثيو ويليس ، ضابط صحة الجمهور في مقاطعة مارين ، الانتباه إلى أن هذا يمكن أن يخلق مجموعة متشابكة من التشريعات عند عبور الحدود القضائية.
على الرغم من أن الجهات التنظيمية الفيدرالية قد لا تتخذ إجراءات فورية ، إلا أن الرؤى والتجارب المشتركة التي شاركت فيها مقاطعة مارين خلال المؤتمر الهاتفي وجدت قيمة في عيون المشاركين. حيث أن مارين كانت من طلائع المتبنين المبكرين للدراجات الكهربائية وراقبت تأثيرها عن كثب ، مما يوفر نموذجًا يتنبأ بالتجربة الوطنية الناشئة مع الدراجات الكهربائية.
من الواضح أن هناك حاجة ملحة لتشريعات أكثر صرامة لمعالجة المخاطر المرتبطة بالدراجات الكهربائية. تهدف نداء لجنة التشريعات الوطنية لتحسين معايير السلامة ، والحد من الغموض المصنعي ، وحماية راكبي جميع الأعمار ، وخاصة الشباب المعرضين للخطر. ومع استمرار المناقشات ، نأمل أن يأخذ الجهات التنظيمية الفيدرالية هذه المخاوف على محمل الجد ويعملوا على تنفيذ إرشادات شاملة لاستخدام الدراجات الكهربائية على مستوى البلاد.
شهدت صناعة الدراجات الكهربائية نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة ، حيث اختار المزيد من الناس استخدام الدراجات الكهربائية كوسيلة للنقل. ووفقًا لتوقعات السوق ، من المتوقع أن تصل السوق العالمية للدراجات الكهربائية إلى قيمة 46 مليار دولار بحلول عام 2026 ، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 6.1٪ خلال فترة التوقعات.
واحدة من المشكلات الرئيسية المتعلقة بصناعة الدراجات الكهربائية هي عدم وجود تشريعات موحدة عبر الولايات. كما ذكر في المقال ، يمكن أن تختلف تشريعات الدراجات الكهربائية من مدينة إلى مدينة ، ومن مقاطعة إلى مقاطعة ، ومن ولاية إلى ولاية. وهذا يخلق الارتباك بالنسبة للراكبين ويجعل من الصعب فرض معايير سلامة متسقة.
تشكل المخاوف من السلامة قوة دافعة كبرى وراء نداء تشديد التشريعات. يمكن للدراجات الكهربائية أن تصل إلى سرعات أعلى من الدراجات التقليدية ، مما يشكل مخاطر أكبر للحوادث ، خاصة عند قيادتها من قبل متسابقين غير متمرسين أو الأطفال. تسلط الحادثة التي شاركتها مشرفة مقاطعة مارين ، ماري ساكيت ، الضوء على المخاطر المحتملة للدراجات الكهربائية وضرورة التصدي لهذه المسألة بشكل عاجل.
نوع واحد من الدراجات الكهربائية الذي أثار الجدل هو الدراجة الكهربائية من الفئة 2. يمكن للراكبين تعديل هذه الدراجات لتجاوز الحدود القصوى للسرعة المفروضة بواسطة قوانين الدولة. يهدف مشروع القانون المقدم من قبل البرلماني ديمون كونولي إلى تعزيز التشريعات فيما يتعلق بالدراجات الكهربائية من الفئة 2 بهدف معالجة هذه المشكلة وتحسين معايير السلامة.
أدت غياب التشريعات الفيدرالية الواضحة بشأن الدراجات الكهربائية إلى حث المجتمعات مثل مقاطعة مارين على اتخاذ إجراءات محلية. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي هذا النهج إلى وجود مجموعة متشابكة من التشريعات عند عبور الحدود القضائية ، كما لفت الدكتور ماثيو ويليس ، ضابط صحة الجمهور في مقاطعة مارين ، الانتباه إليه.
نأمل أن تأخذ الجهات التنظيمية الفيدرالية على محمل الجد الاستنتاجات والتجارب المشتركة التي شاركت فيها مقاطعة مارين خلال المؤتمر الهاتفي وتعمل على تنفيذ إرشادات شاملة لاستخدام الدراجات الكهربائية على مستوى البلاد. وسيضمن ذلك ليس فقط معايير سلامة متسقة ولكن أيضًا معالجة الغموض المصنعي وحماية راكبي جميع الأعمار ، وخاصة الشباب المعرضين للخطر.
للمزيد من المعلومات حول صناعة الدراجات الكهربائية والتشريعات ذات الصلة ، يمكنك زيارة موقع Electric Bike.com. يوفر هذا الموقع معلومات شاملة حول الدراجات الكهربائية ، بما في ذلك الاتجاهات الصناعية ومراجعات المنتجات وتحديثات التشريعات.
بالإضافة إلى ذلك ، يقدم موقع Statista توقعات السوق والبيانات الإحصائية حول السوق العالمية للدراجات الكهربائية. يمكن لهذا المصدر أن يوفر رؤى قيمة حول نمو وإمكانات صناعة الدراجات الكهربائية.
مع استمرار المناقشات حول تشريعات الدراجات الكهربائية ، من الضروري أن نولي الأولوية للسلامة وأن نوضح المبادئ التوجيهية الموحدة لضمان رفاهية الراكبين وتعزيز استخدام الدراجات الكهربائية المسؤول.
