بعد أشهر من المناقشات والمفاوضات، توصلت كي بيسكاين إلى تسوية بشأن لوائح الدراجات الكهربائية والدراجات النارية. في أعقاب وقوع حادث مأساوي يتعلق بدراج، كانت القرية تسعى في البداية لفرض حظر كامل على هذه الأجهزة المزودة بالبطارية. ومع ذلك، فشلت الجهود المبذولة لتوسيع الحظر إلى طريق كراندون بوليفارد في جمع الدعم اللازم على مستوى البلدية.
الاتفاق الذي تمت الموافقة عليه من قبل المجلس يسمح بالاستمرار في تشغيل الدراجات الكهربائية من الفئة الأولى والدراجات النارية المحركة في حارة الطريق بوليفارد كراندون لمدة عامين قادمين. ومع ذلك، سيتم حظر الدراجات الكهربائية من الفئات الثانية والثالثة الأكثر سرعة على الطريق كراندون. تهدف هذه التسوية إلى التوفيق بين تشجيع النقل الفردي الصديق للبيئة وضمان السلامة على الطريق.
كانت المفاوضات التي أدت إلى هذا الاتفاق مثار جدل، حيث أعرب بعض أعضاء المجلس عن قلقهم بشأن عدم الشفافية. فقد تم عقد اجتماعات مغلقة بين المسؤولين البلديين وممثلي القرية بدون مشاركة جميع أعضاء المجلس. وهذا دفع بضرورة إجراء مزيد من المناقشات المفتوحة وتضمين الجميع في عملية صنع القرار.
على الرغم من أن هذه التسوية قد لا تتماشى تمامًا مع هدف القرية الأولي لفرض حظر كامل، إلا أنها تعتبر خطوة في الاتجاه الصحيح. يقر المجلس بأنه قد يكون هناك منحنى تعلم في تنفيذ القواعد والتفريق بين درجات الدراجات الكهربائية المختلفة. ومع ذلك، يعبرون عن ثقتهم في قدرة قوات الشرطة على التكيف وضمان الامتثال للقوانين.
نظرًا للتشريعات المستقبلية للدراجات الكهربائية والدراجات النارية في كي بيسكاين، ستعتمد على القوانين الولاية والقرارات التي ستتخذ في تالاهاسي. إذا تم إجراء تغييرات للسماح بقيود العمر، فقد أعرب المسؤولون البلديون عن استعدادهم لمراجعة الحظر وفقًا لذلك. هناك جهود مستمرة على المستوى الولاية لإدخال خيار قيود العمر في القانون، ولكن النتيجة لا تزال غير مؤكدة.
في نهاية المطاف، تعكس التسوية التي تم التوصل إليها في كي بيسكاين توازنًا بين النقل الفردي الصغير واهتمامات السلامة. إنها تمثل استعدادًا لإيجاد أرضية مشتركة والسعي نحو حلول عملية للمجتمع. تنتظر القرار النهائي بشأن قواعد النقل الفردي الصغير لطريق كراندون بوليفارد التصويت من قبل لجنة البلدية بأكملها، وهناك استعداد لإعادة النظر في المسألة في المستقبل لضمان أفضل نتيجة لكل المعنيين.