تشهد الدراجات الكهربائية ارتفاعًا متزايدًا في شعبية استخدامها في مقاطعة أورانج في كاليفورنيا، وتسببت المخاوف المتعلقة بالسلامة في تحرك السلطات. وفي حين يعتبر بعض الراكبين، مثل شارلوت دوراند، السلامة أمرًا أساسيًا ويلتزمون بقواعد المرور، يتسبب غيرهم في سلوك طائش. فقد كشف تود سترنز، عضو لجنة المرور في مقاطعة أورانج، عن حالات استخدام فئات كبيرة من الشباب للدراجات الكهربائية المحيطة بالمركبات وتعطيل تقدمها وإظهار إيماءات غير مهذبة تجاه السائقين.
تعاونًا مع دورية طرق كاليفورنيا ومكتب مأموري مقاطعة أورانج وإدارة المتنزهات والأشغال العامة، عمل سترنز على وضع لوائح جديدة للدراجات الكهربائية في المناطق غير المدمجة، وخاصة في جنوب مقاطعة أورانج. تصنف الإرشادات المقترحة الدراجات الكهربائية إلى ثلاث فئات تعتمد على قدرات سرعتها. الدراجات الكهربائية الفئة 1، التي يكون سرعتها القصوى 20 ميلا في الساعة، مشروعة للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 16 سنة وأقل. وعلى العكس من ذلك، تعتبر الدراجات الكهربائية الفئة 3، التي تبلغ سرعتها القصوى 28 ميلا في الساعة، غير قانونية للراكبين الذين تقل أعمارهم عن 16 سنة.
بجانب التصنيفات الجديدة التي تم تقديمها، أصبح من الآن فصاعدًا يتطلب من الراكبين ارتداء الخوذ في جميع الأوقات. وعلاوة على ذلك، ممنوع ركوب عدة أشخاص على دراجة واحدة، إلا إذا كانت الدراجة مصممة خصيصًا لاستيعاب الركاب. بالإضافة إلى ذلك، غير مسموح للراكبين بالركوب بجانب بعضهم البعض على الطرق وممرات الدراجات والأرصفة.
بانتظار موافقة هيئة المشرفين على القراءة الثانية للمرسوم، ستدخل هذه اللوائح حيز التنفيذ بشكل رسمي في غضون أسبوعين. يأمل سترنز في أن تتم تنفيذ تدابير مستقبلية، مثل رخص الدراجات الكهربائية وبرامج التعليم ومتطلبات الحد الأدنى للعمر، لتعزيز السلامة بصورة أكبر. وعلى نفس الشاكلة، شكلت هيرموسا بيتش ومانهاتن بيتش وريدوندو بيتش فرق عمل للتصدي للمخاوف المتعلقة بركاب الدراجات الكهربائية المزعجين ومعالجتها.
من خلال تنفيذ هذه التدابير الأمنية، تسعى مقاطعة أورانج إلى تحقيق التوازن بين تعزيز استخدام الدراجات الكهربائية وضمان سلامة راكبي الدراجات والجمهور عمومًا. من خلال تعزيز الاستخدام المسؤول والحفاظ على بيئة آمنة للجميع، يمكن للمقاطعة أن تواصل احتضان هذه الاتجاه النامي للدراجات الكهربائية بثقة.