تم اتخاذ مقاطعة مارين في كاليفورنيا خطوة استباقية للتعامل مع القلق المتزايد بشأن حوادث قيادة الدراجات الكهربائية التي تشارك فيها القاصرون. قدم النائب دامون كونولي بالتعاون مع المشرفة ماري ساكيت برنامجًا تجريبيًا يهدف إلى تنظيم استخدام بعض الدراجات الكهربائية بواسطة الشباب تحت سن الـ 16 عامًا.
يهدف القانون المعدل، التابع لمشروع القانون رقم 1778، إلى إنشاء قيود خاصة بشكل خاص للدراجات الكهربائية الفئة 2 في مقاطعة مارين بدلاً من اقتراح حظر على مستوى الولاية. تعمل الدراجات الكهربائية الفئة 2 بنظام القدرة ويمكنها الوصول إلى سرعات تصل إلى 20 ميلاً في الساعة. هذه الأنواع من الدراجات أسرع من الدراجات التقليدية والدراجات الكهربائية الفئة 1. تمنع القوانين الولاية بالفعل الشباب دون سن 16 عامًا من ركوب الدراجات الكهربائية الفئة 3 ، والتي يمكن أن تصل سرعتها إلى 28 ميلاً في الساعة.
تأثرت مقاطعة مارين بشكل خاص بالحوادث المرتبطة بالدراجات الكهربائية التي تشارك فيها القاصرون ، حيث أظهرت البيانات المجمعة أن عدد حوادث القيادة بين المتسابقين تحت سن الـ 20 عامًا كان تسع مرات أعلى مقارنة بفئات الأعمار الأخرى. وقد تم توجيه مخاوف حول خطورة الإصابات الناتجة عن هذه الحوادث ، حيث يقوم الأطباء بالإبلاغ عن إصابات في المخ ونزيف داخلي وكسور في الحوض.
بموجب البرنامج التجريبي ، سيكون لدى الحكومات المحلية في مقاطعة مارين خيار تنفيذ القيود المقترحة وكذلك طلب من جميع المتسابقين ارتداء الخوذة أثناء استخدام الدراجات الكهربائية الفئة 2. سيكون البرنامج التجريبي ساريًا حتى عام 2029 ، وسيكون من الإلزام على الحكومات المحلية المشاركة تقديم بيانات تنفيذها إلى الدولة. ستُستخدم هذه البيانات بعد ذلك لتقييم فعالية البرنامج وتشكيل لائحة القوانين الولاية للدراجات الكهربائية في المستقبل.
في حين يجادل البعض بأن القانون المعدل قد يؤدي إلى قواعد متباينة في جميع المقاطعات ويعقد عملية التنفيذ ، يعتقد المؤيدون أن السماح للسلطات المحلية بمعالجة مخاطر السلامة أمر حاسم للحد من الحوادث وضمان السلامة العامة للمجتمع. يشمل مؤيدو القانون California Medical Association و Marin County Bicycle Coalition و American Academy of Pediatrics.
تستمر مقاطعة مارين في إعطاء الأولوية للتثقيف حول سلامة الدراجات الكهربائية ، حيث تنظر المقاطعة الثانوية Tamalpais Union High School District في سياسة تقتضي تسجيل طلابها للدراجات الكهربائية والالتزام بحد سرعة. تعمل المقاطعة بشكل وثيق مع جهات إنفاذ القانون المحلية لوضع الإرشادات وتعزيز استخدام الدراجات الكهربائية بشكل آمن.
إن إدخال هذا البرنامج التجريبي يعكس التزام مقاطعة مارين بإيجاد توازن بين تشجيع خيارات النقل المستدام وضمان السلامة العامة. من خلال التعامل مع المخاوف الخاصة المتعلقة باستخدام الدراجات الكهربائية بواسطة القاصرين ، تهدف المقاطعة إلى خلق بيئة أكثر أمانًا للجميع على الطرق.
لقد شهدت صناعة الدراجات الكهربائية نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة ، بفضل التقدم في التكنولوجيا والطلب المتزايد من المستهلكين على وسائل النقل المستدامة. الدراجات الكهربائية هي بديل جذاب للدراجات التقليدية والسيارات ، وتوفر وسيلة مريحة وصديقة للبيئة للنقل. ووفقًا لتقرير صادر عن Grand View Research ، بلغ حجم سوق الدراجات الكهربائية العالمية 22.89 مليار دولار في عام 2020 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) قدره 7.9٪ من عام 2021 إلى عام 2028.
التوقعات السوقية لصناعة الدراجات الكهربائية لا تزال إيجابية حيث يصبح المستهلكون أكثر وعيًا بفوائد الدراجات الكهربائية ، مثل الانبعاثات المنخفضة وتوفير التكاليف وتحسين الصحة. علاوة على ذلك ، تساهم التقدمات التكنولوجية في تكنولوجيا البطاريات وكفاءة المحرك في تطوير الدراجات الكهربائية ذات الأداء العالي ، مما يوسع جاذبية السوق لشرائح أوسع من المستهلكين.
ومع ذلك ، تواجه الصناعة أيضًا تحديات ومخاوف تتعلق بالسلامة ، خاصة عندما يتعلق الأمر باستخدام الدراجات الكهربائية بواسطة القاصرين. يبرز إعداد اللوائح ، مثل تلك المقترحة في برنامج مارين للدراجات الكهربائية ، الحاجة لمعالجة هذه المخاوف من أجل رفاهية المتسابقين والمجتمع بشكل عام.
أسئلة شائعة:
- ما هو الهدف من البرنامج التجريبي في مقاطعة مارين؟
الهدف من البرنامج هو تنظيم استخدام الدراجات الكهربائية بواسطة الشباب باستخدام قيود خاصة للدراجات الكهربائية الفئة 2 وتشجيع استخدام الخوذات لضمان سلامة القاصرين. - ما تأثير استخدام الدراجات الكهربائية بواسطة القاصرين على السلامة؟
يشمل تأثير استخدام الدراجات الكهربائية بواسطة القاصرين حوادث أكثر خطورة وإصابات أكثر خطورة ، مثل الإصابات في المخ والنزيف الداخلي وكسور الحوض. - هل يتم تطبيق البرنامج التجريبي على مستوى الولاية؟
يُطبق البرنامج التجريبي حالياً فقط في مقاطعة مارين بكاليفورنيا. - هل البرنامج التجريبي قد يؤثر على القوانين الولاية للدراجات الكهربائية؟
يمكن أن تساهم البيانات والتجارب التي ستتم جمعها من البرنامج التجريبي في تشكيل القوانين الولاية للدراجات الكهربائية في المستقبل
يجسد البرنامج التجريبي في مقاطعة مارين التركيز على سلامة الدراجات الكهربائية التزام الصناعة بإيجاد توازن بين تشجيع خيارات النقل المستدام وضمان السلامة العامة. من خلال التعامل مع المخاوف الخاصة المتعلقة باستخدام الدراجات الكهربائية بواسطة القاصرين ، تأخذ المقاطعة نهجًا استباقيًا في خلق بيئة أكثر أمانًا للجميع على الطرق.
للمزيد من المعلومات حول صناعة الدراجات الكهربائية والمواضيع ذات الصلة ، يمكنك زيارة الروابط التالية:
- Grand View Research: https://www.grandviewresearch.com
- European Bike Association: https://www.europeanbike.com/
- PeopleForBikes: https://peopleforbikes.org/
- ebikes.ca: https://www.ebikes.ca/
للاطلاع على مقاطع الفيديو التعليمية حول الدراجات الكهربائية يمكنك مشاهدة الفيديو التالي:
