تواجه عملية تنظيم الدراجات الكهربائية والدراجات النارية الصغيرة في كي بيسكاين، فلوريدا تحديات كبيرة، ومن الممكن أن يستغرق الأمر حتى سبتمبر للوصول إلى اتفاق قانوني نهائي. في الأسبوع الماضي، بقي مجلس الشيوخ في فلوريدا غير ملتزم تجاه مشروع القانون 7049 الذي يهدف إلى السماح للبلديات مثل كي بيسكاين بتنظيم تلك الأجهزة الصغيرة للتنقل. نتيجة لذلك، من المرجح أن يتم تمديد حظر الـ 60 يومًا في القرية بينما يتم استكشاف خيارات أخرى.
واحدة من الخيارات الممكنة هي مرسوم قدمه المفوض القضائي راكيل ريغالادو. من المقرر أن يجري القراءة الأولى لهذا المرسوم، الذي يسمح لكي بيسكاين بتنظيم أجهزة الحركة المتنقلة الصغيرة في شارع كراندون المملوك للمقاطعة، في 19 مارس. إذا تم التصويت عليه بدعم من مجلس مفوضي المقاطعة في مايو، سيتعين بعد ذلك إبرام اتفاق محلي بين المقاطعة والقرية، تليها وضع مرسوم دائم من قبل القرية في يوليو.
ومع ذلك، فإن عملية تغيير القوانين معروفة ببطءها، خاصةً عندما يتطلب ذلك مشاركة دائرة النقل في المقاطعة ودائرة النقل في الولاية. بينما يقدر بعض السكان الحظر الحالي لتعزيز السلامة، فإن آخرين أعربوا عن مخاوفهم من تأثيره على البالغين الملتزمين بالقانون الذين يستخدمون هذه الأجهزة لأغراض العمل.
اعترف المحامي القانوني لبلدة كي بيسكاين، تشاد فريدمان، بأن القانون الحالي المتعلق بأجهزة الحركة المتنقلة الصغيرة غير مكتوب بشكل جيد ويحتاج إلى تعديلات. أبرز سلطة القرية في منع حركة المرور ووقوف السيارات، وكذلك تنفيذ حظر أطول إذا لزم الأمر. ستكون التعليم والتنفيذ عناصر حاسمة ترافق أي تعديلات جديدة.
مع استمرار المناقشات، أعرب أعضاء المجلس عن آراء مختلفة فيما يتعلق بجوانب محددة من تنظيم الحركة المتنقلة الصغيرة. يدعو البعض إلى حظر الدراجات ذات السرعة العالية، في حين يؤكد آخرون على الحاجة إلى تمييز واضح بين أنواع مختلفة من الدراجات للمساهمة في جهود التنفيذ.
في هذه الأثناء، ستستمر القرية في الحظر الحالي ما لم يحدث تطورات كبيرة. بينما قد يكون العملية بطيئة بشكل محبط، إلا أن الهدف هو التوصل إلى توافق يضمن السلامة العامة ويتناول المخاوف المختلفة لأصحاب المصلحة المختلفين.
الأسئلة المتكررة:
