Seweryn Dominsky
في تطور مفاجئ قد يؤثر على استراتيجية بولندا البيئية، رفض البنك الأوروبي للاستثمار (EIB) دعم مبادرة حكومية بولندية تهدف إلى دعم شراء الدراجات الكهربائية. كانت الاقتراح يهدف إلى تسهيل الانتقال للمواطنين مع تقدم بولندا نحو مستقبل للنقل أكثر استدامة، في ظل حظر السيارات التي تعمل بالمحركات الاحتراقية المقرر البدء في عام 2034.
الاقتراح، الذي دعمته وزارة المناخ البولندية بقوة، اقترح أن تقديم المساعدة المالية للدراجات الكهربائية سيوفر بديلاً جديرًا بالاهتمام لأولئك الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف السيارات الكهربائية. أعربت المسؤولة عن المناخ أورسزولا زييلينسكا عن اعتقادها بأن مثل هذا الدعم قد يكون مفيدًا بشكل خاص لكبار السن، مما يجعل الدراجات الكهربائية خيارًا جذابًا للأفراد الذين يحتاجون إلى مساعدة في التنقل.
ومع ذلك، لم يشارك البنك الأوروبي للاستثمار هذا الرأي المتفائل. بعد تحليل عميق، عبر البنك عن شكوكه في مدى قدرة الدعم المقترح على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير. ونتيجة لذلك، لن يتم تخصيص التمويل المطلوب بقيمة 300 مليون زلوتي بولندي، المتوقع من صندوق التحديث، لمبادرة الدراجات الكهربائية في بولندا في هذا الوقت.
رفض هذا الاقتراح يعني أنه يجب على بولندا الانتظار حتى مارس 2025 لفرصة أخرى للتقدم بطلب للحصول على هذه الأموال. هذا التطور يضع بولندا في مفترق طرق، حيث تحتاج إلى إعادة تقييم استراتيجياتها لتحقيق الأهداف البيئية المستقبلية دون الدعم المتوقع. تثير الحالة تساؤلات حول فعالية الخطط الحالية وجاهزية المؤسسات المالية لتمويل الحلول البيئية المبتكرة.
