مقدمة
تعتبر طائرة لوكهيد مارتن F-35 لايتنينغ II طائرة مقاتلة متعددة المهام من الجيل الخامس مصممة لأداء مجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك التفوق الجوي، الهجوم الأرضي، والاستطلاع. أحد الأسئلة الشائعة حول هذه الطائرة المتقدمة هو ما إذا كانت قادرة على العمل بفعالية في ظروف الضباب. الطيران في الضباب يقدم تحديات بسبب انخفاض الرؤية، ولكن الطائرات العسكرية الحديثة مثل F-35 مزودة بتقنيات للتخفيف من هذه المشكلات. تستكشف هذه المقالة قدرات F-35 في البيئات الضبابية.
تصميم عملياتي لجميع الأحوال الجوية
تم تصميم F-35 لتكون طائرة تعمل في جميع الأحوال الجوية، قادرة على العمل ليلاً ونهاراً في مجموعة متنوعة من الظروف الجوية السيئة، بما في ذلك الضباب، المطر، الثلوج، والعواصف الرعدية. يتضمن تصميمها أنظمة طيران متقدمة وأنظمة استشعار تمكن الطيارين من التنقل وإكمال المهام حتى عندما تكون الإشارات البصرية محدودة.
أنظمة الطيران المتقدمة وأنظمة الاستشعار
1. رادار AN/APG-81 AESA
تأتي F-35 مزودة بنظام رادار AN/APG-81 النشط بمصفوفة المسح الإلكتروني (AESA). يوفر هذا الرادار صوراً عالية الدقة وقدرات اكتشاف الأهداف في جميع ظروف الطقس. يمكنه اختراق الضباب والسحب، مما يسمح للطيارين بالكشف عن الأهداف وتتبعها والتعامل معها حتى عندما تكون الرؤية منخفضة للغاية.
2. نظام استهداف بصري كهربائي (EOTS)
يجمع EOTS بين قدرات الأشعة تحت الحمراء الأمامية (FLIR) وقدرات البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST). يتيح هذا النظام الكشف عن الأهداف وتحديد هويتها من خلال التوقيعات الحرارية، وهو مفيد بشكل خاص في الظروف الضبابية حيث تعيق التعرف البصري.
3. نظام الفتحة الموزعة (DAS)
يوفر DAS للطيارين وعيًا بالوضع بزاوية 360 درجة من خلال عرض الصور في الوقت الحقيقي على شاشات العرض المثبتة على الخوذة. يعزز هذا النظام قدرة الطيار على الكشف عن الطائرات القادمة، والصواريخ، والتهديدات الأرضية، بغض النظر عن ظروف الطقس.
4. نظام الهبوط بالأجهزة (ILS) ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
للتنقل والهبوط في ظروف الرؤية المنخفضة، تستخدم F-35 أنظمة الهبوط بالأجهزة وبيانات نظام تحديد المواقع العالمي. توجه هذه الأنظمة الطائرة أثناء الاقتراب والهبوط عندما لا يمكن للطيارين الاعتماد على الإشارات البصرية.
تدريب الطيارين والإجراءات
يتلقى الطيارون الذين يعملون على F-35 تدريبًا مكثفًا في قواعد الطيران بالأجهزة (IFR)، والتي تعتبر ضرورية للطيران في ظروف لا تتوفر فيها المراجع البصرية. هم مهرة في استخدام أدوات الطائرة وأجهزة الاستشعار للحفاظ على السيطرة والتنقل بأمان عبر الضباب وغيرها من الظروف الجوية السيئة.
اعتبارات السلامة
بينما F-35 قادرة تمامًا على الطيران في الضباب، فإن بروتوكولات السلامة تتطلب اعتبارات دقيقة قبل القيام بمثل هذه المهام. يتم تقييم عوامل مثل شدة الضباب، وأهمية المهمة، وتوافر طرق بديلة أو توقيت. تتضمن قرار الطيران في ظروف الضباب تقييم المخاطر والامتثال لكل من اللوائح العسكرية وتوجيهات مراقبة الحركة الجوية.
خاتمة
تم تصميم F-35 لايتنينغ II للعمل بفعالية في ظروف الضباب، مستفيدة من رادارها المتقدم، وأنظمة الاستشعار، وتدريب الطيارين للتنقل وتحقيق أهداف المهمة بأمان. تضمن قدراتها في جميع الأحوال الجوية أنها تظل أداة متعددة الاستخدامات وموثوقة في سيناريوهات العمليات المختلفة. بينما يقدم الضباب تحديات، فإن التقدم التكنولوجي في F-35 يسمح لها بالتغلب على انخفاض الرؤية والحفاظ على جاهزية المهمة.
“`