تأثير الرسوم الجمركية على صناعة الدراجات الكهربائية

بينما يستمر التوتر بين الولايات المتحدة والصين، تستعد صناعة الدراجات الكهربائية لمواجهة تحديات كبيرة. في الوقت الحالي، فقد فرضت إدارة بايدن رسوم جمركية على مركبات الصين الكهربائية، ومن المحتمل أن تتعرض الدراجات الكهربائية أيضًا لهذا التداعي. أعلنت مكتب ممثل الولايات المتحدة للتجارة عن خطط لزيادة الرسوم الجمركية على بطاريات الدراجات الكهربائية من 7.5 في المئة الحالية إلى 25 في المئة بدءًا من عام 2026. بالإضافة إلى ذلك، ستنتهي قريبًا الاستثناء الذي كان يستبعد الدراجات الكهربائية وقطع غيارها الصينية من دفع 25 في المئة كرسوم جمركية، مما قد يؤدي إلى زيادة الأسعار في المستقبل القريب.

وصلت هذه الرسوم في وقت حرج بالنسبة لسوق الدراجات الكهربائية. بعد بداية تعثرها في الحصول على قبضة، تضاعفت مبيعات الدراجات الكهربائية في عام 2022، حيث تم بيع ما يقرب من 1.1 مليون دراجة كهربائية في الولايات المتحدة وحدها. ومع ذلك، واجهت الصناعة منذ ذلك الحين عقبات، بما في ذلك إفلاس العديد من الشركات والتسريحات الوظيفية. أحد التحديات الرئيسية التي تواجهها الدراجات الكهربائية لا تزال تكلفتها. بينما تكون الدراجات العادية نسبيا مناسبة التكلفة، فإن الدراجات الكهربائية ذات الطاقة الأكبر يمكن أن تتراوح أسعارها من بضع مئات إلى عدة آلاف من الدولارات، مع وصول النماذج الراقية حتى 6000 دولار.

ولمساعدة الدراجات الكهربائية على أن تصبح أكثر إمكانية، فقد قامت العديد من المدن بتطبيق برامج تحفيزية توفر قسائم نقدية أو خصومات، وبالتالي تقليل التكلفة من 250 إلى 500 دولار. ومع ذلك، يشير دراسة حديثة إلى أن هذه البرامج قد لا تكون الطريقة الأكثر فعالية لتحقيق الأهداف المناخية. وفقًا للدراسة، فإن 80 في المائة من مشتري الدراجات الكهربائية لن يشتروا دراجة حتى بدون خصم، مما يشير إلى عدم تأثير الخصم بشكل كبير على قرارهم. ومع ذلك، تسلط الدراسة الضوء أيضًا على الفوائد الإضافية للدراجات الكهربائية، مثل تحسين الصحة وتقليل الازدحام وزيادة القدرة على التنقل، خاصة بالنسبة للعائلات ذات الدخل المحدود.

وتشكل زيادة الرسوم التحدي المهم لصناعة الدراجات الكهربائية. حتى مع التحفيزات الحكومية، ستجعل زيادة التكاليف الدراجات الكهربائية غير متاحة للعديد من المستهلكين. يتوقع الخبراء أن يعاني السوق من تباطؤ نتيجة لذلك. ومع ذلك، في المدى الطويل، قد تستكشف شركات الدراجات الكهربائية سلاسل توريد بديلة وتنظر في توسيع الإنتاج المحلي. في النهاية، يبقى تأثير هذه الرسوم على صناعة الدراجات الكهربائية غير معروف، لكن من الواضح أنها ستسبب تحديات واضطرابات كبيرة في سوق يتقلب بالفعل.

تعمل صناعة الدراجات الكهربائية في إطار سوق السيارات الكهربائية الأوسع، والذي شهد نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. وفقًا لتقرير لشركة Allied Market Research، بلغ حجم سوق الدراجات الكهربائية العالمية 41.34 مليار دولار في عام 2020 ومن المتوقع أن يصل إلى 118.23 مليار دولار بحلول عام 2028، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 13.4 في المئة من 2021 إلى 2028. يمكن تصاعد هذا النمو إلى عدة عوامل، بما في ذلك زيادة الوعي البيئي والحاجة إلى خيارات النقل المستدامة والتطورات في تكنولوجيا البطارية.

إحدى التحديات الرئيسية التي تواجه صناعة الدراجات الكهربائية هي مسألة التكلفة. كما هو مذكور في المقال، يمكن أن تكون الدراجات الكهربائية أكثر تكلفة بكثير من الدراجات التقليدية. ولمعالجة هذه المسألة، نحاول الشركات المصنعة تطوير طرازات دراجات كهربائية أكثر تكلفة بأسعار في المتناول دون الإخلال بالجودة أو الأداء. تقوم الشركات ببحث طرق الإنتاج الفعالة من حيث التكلفة والتعاون مع صانعي البطاريات للحد من السعر الإجمالي للدراجات الكهربائية.

المشكلة الرئيسية الأخرى التي تواجه الصناعة هي ما يعرف بقلق المدى، والذي يشير إلى القلق من نفاد طاقة البطارية أثناء الركوب. تعمل شركات تصنيع الدراجات الكهربائية بشكل مستمر على تطوير تكنولوجيا البطاريات لزيادة المدى وموثوقية الدراجات الكهربائية. من المتوقع أن تعالج التطورات في تكنولوجيا البطاريات، مثل زيادة كثافات الطاقة وقدرة شحن أسرع، هذه القلق وتعزز تجربة المستخدم العامة.

من حيث توقعات السوق، من المتوقع أن تستمر صناعة الدراجات الكهربائية في اتجاهها الصاعد. من المرجح أن يظل الطلب على الدراجات الكهربائية قويًا، بفضل عوامل مثل زيادة الحضرية وارتفاع تكاليف الوقود والتركيز المتزايد على حلول النقل المستدامة. علاوة على ذلك، ساهمت جائحة COVID-19 في زيادة الطلب على الدراجات الكهربائية، حيث سعى الناس للعثور على وسائل نقل بديلة مع تجنب وسائل النقل العام المزدحمة.

ومع ذلك، قد تشكل فرض رسوم أعلى على بطاريات الدراجات الكهربائية وانتهاء الاستثناء الخاص بالدراجات الكهربائية الصينية تحديات كبيرة للصناعة. هذه الرسوم قد تؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج وبالتالي ارتفاع الأسعار على المستهلكين. يبقى تأثير هذه الرسوم على السوق غير معروف، ولكن من المتوقع أنها ستعطل سلسلة التوريد وقد تبطئ من نمو صناعة الدراجات الكهربائية.

وفي ضوء هذه التحديات، قد تستكشف شركات الدراجات الكهربائية سلاسل توريد بديلة وتنظر في توسيع الإنتاج المحلي. يمكن لتنويع مصادر المكونات والبطاريات من البلدان غير المتأثرة بالرسوم أن يساعد على التخفيف من تأثير الزيادة في التكاليف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يقلل توسيع مرافق الإنتاج المحلية من الاعتماد على الواردات ويوفر فرصة لخلق وظائف ودعم الاقتصاد المحلي.

من المهم أيضًا أن نلاحظ أن نمو صناعة الدراجات الكهربائية في المستقبل يتأثر أيضًا بسياسات وتنظيمات الحكومة. يمكن أن تلعب السياسات الداعمة مثل التحفيزات والدعم المالي وتطوير البنية التحتية دورًا حاسمًا في تعزيز اعتماد الدراجات الكهربائية ودفع نمو السوق. تعترف الحكومات حول العالم بزيادة الفوائد المتعلقة بالدراجات الكهربائية وتتبنى تدابير لتشجيع استخدامها، بما في ذلك ممرات الدراجات المخصصة ومحطات الشحن وحوافز مالية للشراء.

في الختام، على الرغم من أن صناعة الدراجات الكهربائية قد شهدت نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، فإن فرض رسوم أعلى يشكل تحديًا أمام استمرار توسعها. التكلفة وتكنولوجيا البطارية هما المجالان الأساسيان التي يركز عليهما الصناعة، وتشير توقعات السوق إلى توقعات إيجابية على المدى الطويل. ومع ذلك، فإن تأثير الرسوم على الصناعة لا يزال غير معروف، وقد يحتاج الشركات لضبط استراتيجياتها للتعامل مع هذه التحديات وضمان استمرار نمو سوق الدراجات الكهربائية.