تمت تحويل مفهوم دراجة المدينة الكهربائية Icoma Tatamel إلى شكل يشبه الدراجة النارية الكهربائية بعد تغييرات كبيرة منذ بدايتها. وعلى الرغم من أنها كانت تعد بثورة في سفر المدينة، فإن الواقع الآن يبدو مختلفًا تمامًا. فبدلاً من أن تكون دراجة كهربائية عادية، يصنف Tatamel الآن كدراجة نارية كهربائية صغيرة، مع وجود مجموعة من القيود واللوائح. بالإضافة إلى ذلك، فإنها أثقل مما كان متوقعًا وتقدم نطاقًا قصيرًا مخيبًا للآمال.
واحدة من السمات الرئيسية لدراجة Tatamel هي لوحاتها الجانبية المخصصة، حيث يمكن تخصيصها لتناسب تفضيلات الأفراد. في التحديثات المستقبلية، تتصوّر Icoma هذه اللوحات كشاشات يمكن استخدامها لأغراض الإعلان أو الترفيه. يسمح الإطار القابل للطي للدراجة، وهو ميزة مستمدة من النسخة التجريبية، بتخزينها بسهولة في أماكن ذات مساحة محدودة.
ومع ذلك، يجب أن يكون أصحاب المركبات المحتملين على دراية بوزن Tatamel البالغ 63 كجم (139 رطلاً). وهذا يجعله غير عملي لنقله إلى أي مكان آخر بخلاف المرآب أو المنطقة المخصصة لوقوف السيارات.
تعمل الدراجة Tatamel بمحرك قدرته 600 وات قادر على تحقيق طاقة قصوى تصل إلى 2000 وات. يوفر البطارية البالغة 51.2 فولت مدى قدره 30 كم (18.6 ميل) وسرعة قصوى تبلغ 40 كم / ساعة (25 ميل في الساعة). ونظرًا لوزنها وسرعتها المشابهة للدراجة النارية، فإن تشغيل Tatamel يتطلب رخصة والالتزام بقوانين الطرق.
على الرغم من العيوب التي تحملها، هناك بعض الأخبار الإيجابية بشأن سعر Tatamel. حيث تكلف الدراجة الآن 498،000 ين (تقريبًا 3200 دولار)، بدون تكاليف الشحن.
من الجدير بالذكر أن الدراجة Tatamel قد تطورت بناءًا على ملاحظات المستخدمين على مدى الأربع سنوات الماضية. وعلى الرغم من أن هذه التعديلات قد لا تتوافق مع الوعود الأولى، إلا أن اهتمام Icoma بتحسين المنتج يُظهر التزامهم بتحويل تجربة السفر الحضري.