Dr. Naomi Lin
Levo SL Alloy by Specialized on läpimurto sähköpyörien maailmassa, tarjoten ratsastajille valikoiman vaihtoehtoja personoida ajoelämystään. Tämä innovatiivinen malli ei pelkästään vastaa hieman hoikemman carbon-version siluettia, vaan se omaksuu myös täydellisen valikoiman geometrian säätöjä ja joustokykyjä.
Se mikä erottaa tämän sähkömaastopyörän muista, on Specializedin S-Sizing -konsepti, joka tarjoaa ratsastajille uskomattomat kuusi runkokokoa valittavaksi – S1:stä S6:een. Toisin kuin perinteinen koko, joka perustuu istuinputken pituuteen, Levo SL Alloy mahdollistaa ratsastajien valita runkokoonsa perustuen reach- eli ulottuvuusmieltymykseensä. Tämä räätälöitävyyttä tarjoava lähestymistapa mahdollistaa sen, että ratsastajat voivat valita lyhyemmän reachin saadakseen ketterämmän ajokokemuksen tai valita suuremman rungon parantaakseen vakautta, säilyttäen silti pitkän matkan dropper-satulaputken tuomat hyödyt. Tämä joustavuus antaa suurimmalle osalle ratsastajista mahdollisuuden valita kahden tai jopa kolmen runkokoon väliltä, varmistaen täydellisen istuvuuden.
Levo SL Alloy -malliston kokoerot ovat enemmän kuin vain asteittaisia säätöjä. Reach-numerot vaihtelevat S1-koossa olevasta 405mm aina vaikuttavaan 525mm S6-koossa. Mitä enemmän siirryt kokovalikoimassa ylöspäin, sitä voimakkaammat kokoerot ovat, kuten 20mm lisäys S2:sta S3:een, 25mm loikka S3:n kautta S5:een ja lopulta 30mm hyppy S5:stä S6:een.
Levo SL Alloy’n geometria pysyy yhdenmukaisena kaikissa runkokooissa, jokaisen pyörän ollessa varustettu 64,6 asteen ohjainkulmalla ja 75,8 asteen istuinkulmalla. Takahaarukan pituus on asetettu 432mm:ksi perusasetuksella, mutta sitä voidaan säätää 442mm:ksi täyttä 29-tuumaisen pyörämallia varten. Lisäksi headsetti-kupit mahdollistavat ohjainkulman hienosäädön yhden asteen molempiin suuntiin ja iskunvaimennuskiilan flip chip laskee rungon pohjaa 5mm verran ja hienovaraisesti säätää ohjain- ja istuinputken kulmia.
Ollen ydintä myöten monipuolinen, Levo SL Alloy tarjoaa palveluita ratsastajille, jotka kaipaavat todella personoitua ajoelämystä. Muokattavan geometrian ja laajan valikoiman personointivaihtoehtojen myötä tämä sähkömaastopyörä antaa vallan ratsastajille, avaten rajattomien mahdollisuuksien maailman poluilla.
UKK-osio:
K: Mikä on erityistä Levo SL Alloyssa, joka on Specializedin valmistama?
V: Levo SL Alloy on läpimurto sähkömaastopyörä, jossa on räätälöitävä muotoilu ja joukko vaihtoehtoja personoida ajoelämys.
K: Kuinka monta runkokokoa on saatavilla Levo SL Alloyssa?
V: Levo SL Alloyssa on kuusi runkokokoa, S1:stä S6:een, jotka antavat ratsastajille mahdollisuuden valita koon reach-mieltymyksensä mukaan.
K: Miten Levo SL Alloyn koko eroaa perinteisestä koosta?
V: Toisin kuin perinteinen koko, joka perustuu istuinputken pituuteen, Levo SL Alloy mahdollistaa ratsastajien valita runkokoonsa reach-mieltymyksensä mukaan. Tämä tarjoaa enemmän joustavuutta ja personointivaihtoehtoja.
K: Mitä hyötyjä muokattavasta koko-lähestymistavasta on?
V: Muokattava koko-lähestymistapa mahdollistaa ratsastajien valita lyhyemmän reachin ketterämpää ajoa varten tai suuremman rungon lisäämään vakautta. Se varmistaa täydellisen istuvuuden useimmille ratsastajille.
K: Kuinka paljon vaihtelua on reach-numeroissa Levo SL Alloyn valikoimassa?
V: Reach-numerot vaihtelevat S1:n pienimmässä koossa 405mm aina suurimman koon (S6) 525mm asti.
K: Onko eri runkokokojen välillä erilaisia geometria-vaihtoehtoja?
V: Ei, Levo SL Alloyn geometria pysyy yhdenmukaisena kaikissa runkokooissa, mukaan lukien 64,6 asteen ohjainkulma ja 75,8 asteen istuinkulma.
K: Voiko takahaarukan pituutta säätää Levo SL Alloyssa?
V: Kyllä, takahaarukan pituutta voidaan säätää 442mm:ksi täyteen 29-tuumaiseen tilaan, tarjoten vaihtoehtoja renkaiden koolle.
K: Onko pyörän geometriaan muita säätöjä, joita voidaan tehdä?
V: Kyllä, headsetti-kupit mahdollistavat ohjainkulman hienosäädön yhden asteen molempiin suuntiin. Iskunvaimennuskiilan flip chip myös laskee rungon pohjaa 5mm ja hienovaraisesti säätää ohjain- ja istuinputken kulmia.
Määritelmiä:
1. S-Sizing -konsepti: Specializedin lähestymistapa e-pyörien kokoon perustuen reach-mieltymykseen eikä istuinputken pituuteen, tarjoten enemmän personointivaihtoehtoja.
2. Dropper-satulaputki: Polkupyörän satulaputki, jota voidaan laskea ja nostaa vivusta, joka mahdollistaa ratsastajien säätää satulan korkeutta liikkeessä.
3. Mullet-pyörän asennus: Pyörän asennus, jossa takapyörä on suurempi (tavallisesti 29-tuumainen) kuin etupyörä (tavallisesti 27,5-tuumainen).
Ehdotetut liittyvät linkit:
– Specialized: Specializedin virallinen verkkosivusto, valmistajan Levo SL Alloy’n.
– Specialized Taiwan: Specializedin virallinen verkkosivusto Taiwanissa, tarjoten tietoa Levo SL Alloysta ja muista tuotteista.
