Dr. Marcus Webb
In een recente ontwikkeling is een werknemer van een e-bike winkel in Brooklyn gearresteerd door de FDNY omdat hij herhaaldelijk de wetten heeft overtreden tegen het verkopen van niet-gecertificeerde en potentieel gevaarlijke lithium-ion batterijen. Dit markeert de eerste keer dat brandweermarshals dergelijke actie hebben ondernomen tegen iemand die niet-gecertificeerde e-bike batterijen opslaat en verkoopt, wat een duidelijke schending is van NYC Local Law 39.
Lithium-ion batterijen zijn een veiligheidszorg gebleken, met talrijke meldingen van branden in de stad. Alleen vorig jaar waren er 268 branden veroorzaakt door lithium-ion batterijen, resulterend in 150 letsels en 18 sterfgevallen. Op dit moment zijn er al 61 gerapporteerde branden die aan deze batterijen worden toegeschreven in New York City, met 30 letsels en één dode.
De E-bike Task Force van de FDNY had eerder de Electric Bicycle Shop bezocht en eigenaar Tian Liang Lu meerdere bekeuringen gegeven voor het hebben van e-bike batterijen zonder de benodigde certificering van Underwriters Laboratories. Ondanks herhaalde bezoeken en waarschuwingen, bleef de winkel niet voldoen aan de veiligheidsvoorschriften.
Tijdens de recente doorzoeking van de winkel ontdekten de autoriteiten 15 batterijen en meerdere e-bikes die werden verkocht zonder UL-certificering. De FDNY zag dit als een willige schending van de regels en besloot actie te ondernemen. Ze informeerden Lu dat hij vijf van de batterijen mocht behouden en de rest moest afvoeren. Lu beweert echter dat hij het batterijbedrijf had gebeld om voor een juiste afvoer te zorgen, maar helaas arriveerden ze niet op tijd, wat resulteerde in de interventie van de FDNY.
Hoewel Lu van mening is dat er mogelijk een taalbarrière was die hem ervan weerhield de situatie goed uit te leggen, handhaaft de FDNY dat er herhaalde waarschuwingen zijn gegeven en dat de arrestatie gerechtvaardigd was. De afdeling benadrukte het belang van naleving van veiligheidsvoorschriften en verklaarde dat voortdurend roekeloos gedrag zal worden beantwoord met gelijkaardige consequenties.
De FDNY benadrukte het potentiële gevaar dat gepaard gaat met lithium-ion batterijen, waarbij ze wezen op het risico van explosies en snelle verspreiding van brand. Ze zijn actief betrokken bij lokale bedrijven, waarbij ze educatief materiaal verstrekken om de naleving van de wetten van de stad te bevorderen.
In het belang van de openbare veiligheid is het cruciaal dat bedrijven de verkoop van gecertificeerde lithium-ion batterijen prioriteren en zich houden aan de veiligheidsnormen. Hierdoor kunnen we het risico op branden verminderen en het leven van New Yorkers beschermen.
De e-bike industrie heeft de afgelopen jaren aanzienlijke groei doorgemaakt, aangewakkerd door de toenemende populariteit van elektrische fietsen als transportmiddel. E-bikes bieden een handig en milieuvriendelijk alternatief voor traditionele fietsen en auto’s, waardoor ze een gewilde optie zijn voor stedelijke forenzen. Echter, de industrie staat niet zonder uitdagingen.
Een van de belangrijkste problemen waarmee de e-bike industrie te maken heeft, is de veiligheid van lithium-ion batterijen. Deze batterijen worden vaak gebruikt in e-bikes om de elektrische motor van stroom te voorzien, maar ze hebben zich bewezen als een brandgevaar. Lithium-ion batterijen hebben een hoge energiedichtheid, wat hen vatbaarder maakt voor oververhitting en brandgevaar als ze niet goed zijn ontworpen, geproduceerd en opgeslagen.
In New York City is het risico verbonden aan niet-gecertificeerde en potentieel gevaarlijke e-bike batterijen een urgente zorg geworden. De recente arrestatie van een werknemer bij een e-bike winkel in Brooklyn voor het verkopen van niet-gecertificeerde batterijen onderstreept de ernst van de kwestie. De FDNY houdt toezicht op bedrijven die veiligheidsvoorschriften overtreden en e-bike batterijen verkopen zonder de vereiste certificering.
Volgens de FDNY waren er vorig jaar 268 branden veroorzaakt door lithium-ion batterijen in New York City, wat resulteerde in talrijke letsels en sterfgevallen. Dit jaar zijn er al 61 gemelde branden toegeschreven aan deze batterijen, wat verder de urgentie van de situatie benadrukt.
Om dit probleem aan te pakken, heeft de FDNY een E-bike Task Force opgericht die actief betrokken is bij lokale bedrijven om de naleving van veiligheidsvoorschriften te bevorderen. Ze verstrekken educatief materiaal en benadrukken de potentiële gevaren van lithium-ion batterijen, waaronder het risico op explosies en snelle brandverspreiding.
Marktvoorspellingen geven aan dat de vraag naar e-bikes de komende jaren zal blijven groeien. Met de toenemende adoptie van elektrische fietsen wordt het nog crucialer voor bedrijven om de verkoop van gecertificeerde lithium-ion batterijen te prioriteren en zich te houden aan veiligheidsnormen. Consumenten moeten erop vertrouwen dat de e-bikes die ze kopen veilig zijn en voldoen aan de voorschriften.
Voor meer informatie over de e-bike industrie en gerelateerde veiligheidskwesties, kunt u terecht op gerenommeerde websites zoals Bicycling en eBicycles. Deze bronnen bieden waardevolle inzichten in de industrie, marktvoorspellingen en veiligheidsaanbevelingen voor bedrijven en consumenten.
Tot slot benadrukt de recente arrestatie van een werknemer bij een e-bike winkel in Brooklyn voor het verkopen van niet-gecertificeerde lithium-ion batterijen het belang van het prioriteren van de openbare veiligheid in de e-bike industrie. De risico’s verbonden aan deze batterijen zijn aanzienlijk, met talrijke meldingen van branden en letsels. Om de industrie te laten bloeien en het vertrouwen van consumenten te winnen, moeten bedrijven voldoen aan veiligheidsvoorschriften en de verkoop van gecertificeerde batterijen prioriteren. Hierdoor kunnen we ervoor zorgen dat e-bikes een veilige en duurzame vervoerswijze blijven voor New Yorkers en daarbuiten.
