Dr. Laura Bishop
Les législateurs du Michigan envisagent un projet de loi qui offrirait des incitations aux résidents pour l’achat de vélos électriques (e-bikes) dans le cadre du budget de transport de l’État. Selon le projet de loi, les individus à faible revenu pourraient bénéficier de bons d’une valeur pouvant atteindre 1 250 $ pour l’achat de e-bikes d’une valeur de 8 000 $ ou moins. Pour les autres résidents, les bons pourraient atteindre jusqu’à 500 $ jusqu’à épuisement des fonds du programme.
L’objectif du projet de loi est de répondre aux défis de transport auxquels sont confrontés les Michiganders à faible revenu dans les régions avec peu d’options de transports en commun, où posséder une voiture peut être inabordable. En offrant des incitations financières, les législateurs espèrent encourager l’utilisation des e-bikes comme mode de transport alternatif et durable.
Bien que le projet de loi n’ait pas encore été adopté, les critiques s’opposent à l’allocation de fonds aux incitations pour les e-bikes, provoquant un débat divisé. Les Républicains ont exprimé leur opposition à la législation, arguant que l’État devrait se concentrer sur l’investissement dans l’amélioration des routes et le comblement des nids-de-poule, plutôt que de soutenir des projets qu’ils jugent inutiles.
Cependant, les partisans du projet de loi, y compris sa promotrice, la députée Julie Rogers, soutiennent que les incitations profiteraient à ceux qui en ont le plus besoin. En supprimant la barrière financière, ils estiment que davantage d’individus auront accès aux e-bikes, bénéficiant finalement à la fois à l’environnement et à la communauté dans son ensemble.
Pour maximiser le budget de transport alloué de 2,95 millions de dollars et bénéficier à un plus grand nombre d’acheteurs potentiels d’e-bikes, la députée Rogers anticipe que les montants des incitations seront réduits prochainement. Les bons, plafonnés à 90 % du coût d’un e-bike, seraient directement appliqués au prix d’achat chez les détaillants participants dans l’État.
Alors que le projet de loi progresse pour être examiné en commission, son sort demeure incertain. Les partisans et les opposants continueront à façonner la conversation autour des incitations proposées pour les e-bikes, mettant en lumière des visions divergentes concernant le budget de transport du Michigan.
