Dr. Naomi Lin
Le monde des véhicules électriques (VE) a longtemps été affecté par une autonomie limitée, des temps de charge prolongés et des prix élevés par rapport à leurs homologues à essence. Cela est particulièrement vrai pour les motos d’aventure, conçues pour explorer des zones éloignées souvent dépourvues d’infrastructures de recharge. Cependant, le Ryvid Outset est un bel exemple des améliorations apportées dans ces domaines.
Contrairement aux motos d’aventure traditionnelles pour longues distances, l’Outset est une machine polyvalente qui excelle à la fois sur route et hors route. S’inspirant de la moto de rue de Ryvid, l’Anthem, elle partage de nombreux composants clés tels que le châssis, une batterie lithium-ion de 4,3 kWh, et un moteur de 72 volts développant 20 chevaux et un impressionnant couple de 53 lb-pi. Bien que ne soit pas spécifiquement conçu pour la conduite hors route, l’Outset bénéficie d’une suspension accrue de 6,5 pouces à l’avant et de 1,8 pouce à l’arrière, ainsi que de pneus Dunlop Mutant offrant des capacités de base en tout-terrain.
Ce qui distingue l’Outset de ses concurrents est son accent sur la polyvalence urbaine. En tant que véhicule conforme à la réglementation routière, il permet aux conducteurs de se rendre dans des lieux hors route sans avoir besoin d’une remorque ou d’un camion. Bien que sa portée sur autoroute soit limitée, l’Outset est optimisé pour la conduite en ville, à basse vitesse et en mode stop-and-go, domaine où les VE brillent vraiment. Il offre une autonomie allant jusqu’à 75 miles selon l’Urban Dynamometer Driving Schedule, en faisant un choix idéal pour les aventuriers urbains.
La caractéristique la plus innovante de l’Outset est sa batterie amovible, qui résout l’un des principaux obstacles pour les résidents urbains utilisant des VE – le manque d’infrastructures de recharge à domicile. En amenant la batterie à l’intérieur pour la recharger, les utilisateurs peuvent surmonter ce défi. De plus, la disponibilité de plusieurs batteries permet aux conducteurs de remplacer celles déchargées par des batteries pleinement chargées, permettant une conduite continue.
Les temps de charge sont également remarquables. Avec son chargeur rapide 3,3 kW intégré, l’Outset peut se recharger de 0 à 80 % en aussi peu que 2,3 heures en utilisant une prise domestique standard. Pour ceux ayant accès à une prise de 220 volts ou à un chargeur standard de niveau 2, les temps de charge sont encore réduits. Bien que moins rapide que le ravitaillement en essence, les temps de charge de l’Outset sont impressionnants pour un VE.
Enfin, le prix de l’Outset le distingue de ses concurrents plus chers sur le marché des motos d’aventure électriques. À un coût de seulement 5 995 $, il offre une option plus abordable pour les conducteurs souhaitant s’initier au monde des motos d’aventure électriques. Avec sa qualité de construction solide et sa fabrication en Californie, l’Outset prouve que la qualité et l’accessibilité peuvent aller de pair.
Bien que les motos d’aventure électriques ne surpassent pas encore leurs homologues à essence, le Ryvid Outset est le témoignage des progrès réalisés dans ce domaine. À mesure que la technologie continue d’évoluer, les VE combleront inévitablement l’écart et offriront des performances équivalentes aux motos traditionnelles. Le jour où la technologie des VE surpassera les performances des carburants fossiles n’est pas loin, ce sera une étape passionnante pour le monde de la conduite d’aventure.
L’industrie des véhicules électriques (VE) a enregistré d’importantes améliorations ces dernières années, en particulier pour résoudre les problèmes d’autonomie limitée, de temps de charge prolongés et de prix élevés par rapport aux véhicules à essence. Les motos d’aventure, conçues pour explorer des régions reculées avec une infrastructure de recharge minimale, ont été particulièrement touchées par ces limites. Cependant, le Ryvid Outset est un exemple prometteur des avancées réalisées.
L’une des caractéristiques clés qui distingue le Ryvid Outset des autres motos d’aventure est sa conception polyvalente, excellant à la fois sur route et hors route. S’inspirant de la moto de rue de Ryvid, l’Anthem, l’Outset partage des composants importants comme le châssis, une batterie lithium-ion de 4,3 kWh et un puissant moteur de 72 volts développant 20 chevaux et 53 lb-pi de couple. Bien que conçu spécifiquement pour la conduite hors route, l’Outset offre une suspension accrue et des pneus Dunlop Mutant pour des capacités de base en tout-terrain.
Là où l’Outset brille vraiment, c’est dans sa polyvalence urbaine. En tant que véhicule homologué pour la route, les conducteurs peuvent se rendre dans des lieux hors route sans avoir besoin d’une remorque ou d’un camion. Bien que sa portée sur autoroute soit limitée, l’Outset est optimisé pour une conduite en milieu urbain à basse vitesse. Avec une autonomie allant jusqu’à 75 miles selon l’Urban Dynamometer Driving Schedule, c’est le choix idéal pour les aventuriers urbains.
L’innovation la plus notable de l’Outset est sa batterie amovible, résolvant un obstacle majeur pour les résidents urbains souffrant du manque d’infrastructures de recharge à domicile. En apportant la batterie à l’intérieur pour la recharger, les utilisateurs peuvent surmonter ce défi. De plus, la disponibilité de plusieurs batteries permet aux conducteurs de remplacer celles déchargées par des batteries pleinement chargées, permettant une conduite continue.
Les temps de charge sont également impressionnants. Doté d’un chargeur rapide intégré de 3,3 kW, l’Outset peut se charger de 0 à 80 % en aussi peu que 2,3 heures en utilisant une prise domestique standard. Pour ceux ayant accès à une prise de 220 volts ou à un chargeur standard de niveau 2, les temps de charge sont encore réduits. Bien que moins rapide que le ravitaillement en essence, les temps de charge de l’Outset sont louables pour un VE.
En termes de prix, l’Outset se démarque de ses concurrents plus coûteux sur le marché des motos d’aventure électriques. Proposé à seulement 5 995 $, il offre une option plus abordable pour les conducteurs souhaitant s’aventurer dans le monde des motos d’aventure électriques. Sa qualité de construction solide et sa fabrication en Californie contribuent également à sa valeur globale.
Bien que les motos d’aventure électriques aient encore du chemin à parcourir pour surpasser leurs homologues à essence, le Ryvid Outset représente les progrès réalisés dans cette industrie. À mesure que la technologie continue d’évoluer, les VE combleront inévitablement l’écart et égaleront les capacités des motos traditionnelles. Le jour où la technologie des VE surpassera les performances des carburants fossiles n’est pas loin, et ce sera une étape passionnante pour le monde de la conduite d’aventure.
