Mackinac Island hat kürzlich eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung für Elektrofahrräder eingeführt und erweitert damit die wachsende Liste von Einschränkungen, die von Städten und Bundesstaaten in den Vereinigten Staaten für Elektrofahrräder auferlegt wurden. Die autofreie Stadt, bekannt für ihre fehlenden privaten Autos, hat die Geschwindigkeit von Elektrofahrrädern nun auf nur 25 km/h begrenzt, mit einer noch strengeren Begrenzung von 16 km/h im Geschäftsviertel der Insel.
Die Maßnahme erfolgt, nachdem der Gesetzesentwurf 682 des Senats vom Gouverneur Gretchen Whitmer unterzeichnet wurde. Der Gesetzesentwurf wurde vom Staats-Senator John Damoose eingebracht, der eng mit den Beamten von Mackinac Island zusammenarbeitete, um zustimmungsfähige Bedingungen sicherzustellen. Die Unterstützung für den Gesetzesentwurf war parteiübergreifend und erhielt die Rückendeckung des Mackinac Island Convention and Visitors Bureau.
Während die neue Geschwindigkeitsbegrenzung darauf abzielt, die Sicherheit auf der Insel zu erhöhen, haben einige Personen wie der Staats-Senator Ed McBroom Bedenken hinsichtlich der Durchsetzung geäußert. Elektrofahrräder haben oft eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h, und viele Modelle sind nicht mit Tachometern ausgestattet, was es für Fahrer schwierig macht, ihre Geschwindigkeit genau einzuschätzen.
Die Entscheidung von Mackinac Island, strengere Vorschriften umzusetzen, entspricht ähnlichen Bemühungen in anderen Teilen des Landes. Kalifornien versucht, die staatlichen Gesetze zu ändern, um das Tuning von Elektrofahrrädern zu verhindern, was zu illegal schnellen Geschwindigkeiten führen kann. Key Biscayne in Florida ist noch einen Schritt weiter gegangen und hat nach einem tödlichen Unfall zwischen einem Radfahrer und einem E-Bike alle Elektrofahrräder gänzlich verboten.
Indem sie eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung für Elektrofahrräder durchsetzt, setzt Mackinac Island konsequent die Priorisierung der Sicherheit und des Wohlergehens ihrer Bewohner und Besucher um. Die neuen Vorschriften tragen zur breiteren Diskussion bei, wie man die Vorteile und potenziellen Risiken des zunehmenden Trends von Elektrofahrrädern im ganzen Land in Einklang bringen kann.
