Le programme de partage de vélos électriques Hi-Bike à Inverness a été contraint de suspendre ses services en raison d’une augmentation alarmante du vandalisme. Près de 50 vélos du programme ont été endommagés, entraînant une destruction d’une valeur d’environ 100 000 £. Les vélos ont été écrasés, cassés, jetés dans les rivières et même ciblés par des individus tentant de les retirer de force des stations de recharge.
Dans un récent message sur les réseaux sociaux, Hi-Bike a déclaré que la branche d’Inverness avait été soumise à une « quantité obscène de vandalisme » au cours des cinq derniers jours. Par conséquent, le système a été temporairement fermé, causant des désagréments aux utilisateurs légitimes. Seulement six à huit vélos restent indemnes, tandis que le système Hi-Bike de Fort William reste opérationnel.
Les autorités, telles que Highlands and Islands Transport Partnership (Hitrans), qui a mis en place le programme de partage de vélos électriques, se sont dites consternées par cette recrudescence de vandalisme, notamment pendant les vacances de Pâques. Des incidents impliquant des jeunes assis dans les paniers des vélos ont également été signalés.
Pour résoudre le problème, Hi-Bike a collaboré avec la police écossaise et la police des transports britannique, en partageant les images de vidéosurveillance dans l’espoir d’identifier les coupables. La société a appelé le public à partager discrètement toute information qu’il pourrait avoir sur les actes de vandalisme.
Malheureusement, le programme Hi-Bike à Inverness n’est pas le premier à être victime de vandalisme rampant dans l’industrie des vélos électriques et trottinettes électriques. Des cas précédents, tels que le programme de trottinettes électriques à Sunderland et le programme de partage de vélos électriques à Peterborough, ont été confrontés à des défis similaires en raison d’actes de destruction persistants.
Bien que Hi-Bike prévoie de réparer et de sécuriser les vélos et les bornes de recharge endommagés, il est encore incertain quand le programme reprendra ses opérations. La société vise à ce que le système soit entièrement réparé et qu’elle ait confiance en sa capacité à fonctionner en toute sécurité. Alors que l’enquête se poursuit et que des efforts sont déployés pour dissuader les actes de vandalisme futurs, les désagréments causés aux utilisateurs légitimes sont profondément regrettés.
Cette recrudescence de vandalisme vécue par le programme de partage de vélos électriques Hi-Bike à Inverness souligne un problème préoccupant au sein de l’industrie des vélos électriques et des trottinettes électriques. Des incidents similaires de destruction ont été signalés dans d’autres villes, ce qui indique un problème plus large qui doit être résolu.
L’industrie des vélos électriques et des trottinettes électriques connaît une croissance rapide ces dernières années, avec de plus en plus de villes mettant en place des programmes de mobilité partagée. Ces programmes offrent un mode de transport pratique et respectueux de l’environnement pour les résidents et les visiteurs. Cependant, l’augmentation du vandalisme constitue une menace importante pour la durabilité et la réussite de ces initiatives.
Les prévisions du marché pour l’industrie des vélos électriques et des trottinettes électriques sont positives, les analystes prévoyant une croissance continue dans les années à venir. Cependant, si la question du vandalisme n’est pas efficacement résolue, cela pourrait dissuader les investisseurs potentiels et les utilisateurs de participer à ces programmes de mobilité partagée.
Les autorités, telles que Highlands and Islands Transport Partnership (Hitrans), ont exprimé leur préoccupation face à la recrudescence récente de vandalisme. Elles comprennent l’importance de ces programmes dans la réduction de la congestion et des émissions de carbone, et travaillent en étroite collaboration avec Hi-Bike pour trouver une solution au problème.
Pour lutter contre le vandalisme, Hi-Bike a collaboré avec la police, en partageant les images de vidéosurveillance dans le but d’identifier les coupables responsables des dégâts. Ils ont également demandé au public de fournir toute information qu’il pourrait avoir concernant ces actes de vandalisme.
Malheureusement, le programme Hi-Bike à Inverness n’est pas un cas isolé. D’autres villes, telles que Sunderland et Peterborough, ont également été confrontées à des défis similaires avec leurs programmes de trottinettes électriques et de vélos électriques. Cela montre la nécessité d’une approche plus globale pour aborder la question, impliquant non seulement les entreprises et les autorités, mais aussi les communautés dans lesquelles ces programmes opèrent.
Alors que Hi-Bike vise à réparer et à sécuriser les vélos et les bornes de recharge endommagés, le calendrier de reprise des opérations reste incertain. La société doit s’assurer que le système est entièrement réparé et que des mesures sont mises en place pour prévenir de futurs actes de vandalisme avant de relancer le programme.
En conclusion, l’augmentation alarmante du vandalisme vécue par le programme de partage de vélos électriques Hi-Bike à Inverness met en évidence un problème important au sein de l’industrie plus large des vélos électriques et des trottinettes électriques. Des efforts doivent être déployés pour résoudre efficacement ce problème afin d’assurer le succès et la durabilité à long terme des programmes de mobilité partagée. Les autorités, les entreprises et les communautés doivent se réunir pour trouver des solutions qui dissuadent non seulement les vandales, mais qui favorisent également un sentiment d’appartenance et de responsabilité chez les utilisateurs.
