Az Atlantában működő e-kerékpár visszatérítési program jelentős előrehaladást ért el, közel 9 000 pályázót vonzva, akik örömmel fogadták az új közlekedési mód lehetőségét. Az Atlanta Régió Bizottság (ARC) által működtetett kezdeményezés érdeklődést váltott ki különböző jövedelmi szintű egyénekből, és mintegy fele közülük bevételét a régió mediánjának 80% -ával vagy ez alatt jelentette. Ez a keresletnövekedés remekül példázza a város elkötelezettségét a fenntarthatóság és a befogadás elősegítése terén a közlekedési rendszerében.
Az ARC 1 millió dollárt csoportosított erre a programra, és biztosította, hogy ez a kezdeményezés ne korlátozódjon a potenciális kedvezményezettek jövedelmére. Azonban a visszatérítések többsége, 75% azok számára prioritásos, akik a leginkább segítséget igénylik: az alacsony- és középosztálybeli lakosok. Ezek a visszatérítések akár 1500 dollárt nyújtanak a standard e-kerékpárokhoz és akár 2000 dollárt a teherszállításra használható kerékpárokhoz, amelyek hatékonyan szállíthatnak utasokat vagy árut.
Az ARC sorsolásos rendszert alkalmazott a kezdeti 413 nyertes kiválasztására, akiknek lehetőségük van kiválasztani az e-kerékpárjukat 12 helyi kereskedőtől. Ezek az e-kerékpárok akár 25 mérföldes sebesség elérésére képesek, életképes alternatívát kínálnak a zsúfolt utcákon való közlekedésre, elősegítve egy zöldebb és fenntarthatóbb környezetet.
Mary Dawson, az egyik program reménybeli résztvevője, az 11Alive-nak kifejezte izgalmát, és elmondta, hogy többé nem kell aggódnia a teherautójának vezetése vagy parkolóhely keresése miatt. Az e-kerékpár lehetővé teszi számára a könnyedséget és kényelmet, amit keres. Emellett helyi bolt tulajdonosok, mint például Michelle és Kris Dunbar a Clutch Bicycle Shop-ban, felbecsülhetetlen közösségi támogatást nyújtanak a beszélgetések révén az e-kerékpárok sokoldalúságáról, a mindennapi teendőktől az iskolába járásig.
Azok számára, akik eleinte nem nyertek, nincs ok a kétségbeesésre. Az újabb pályázatokra augusztus végén és október végén kerül sor. Továbbá, az ARC tervezi a program bővítését azzal, hogy szövetségi támogatásokat igényel a fenntartható kezdeményezés régiószerte történő terjesztésére. Jeremiah Jones, a Propel ATL képviselője ambiciózus terveket jelezett, és arra törekszik, hogy szövetségi támogatást biztosítson annak érdekében, hogy még több e-kerékpárt osszanak szét a régióban.
Ahogy Atlanta előre halad e-kerékpár programjával, a város célja az, hogy az elsöprő visszatérítési kezdeményezés révén akár 1 000 e-kerékpárt juttasson állampolgárainak, forradalmasítva a közlekedést, és ösztönözve a fenntartható közlekedési módok elterjedését.
Az e-kerékpár iparág világszerte jelentős növekedést tapasztal, olyan tényezők hatására, mint a környezet iránti növekvő aggodalom, a fokozódó üzemanyagköltségek és a változás az egészségesebb és fenntarthatóbb közlekedési lehetőségek felé. A Market Research Future jelentése szerint a globális e-kerékpár piac várhatóan 2025-ig eléri a 21,1 milliárd dollárt, és a prognózis időszaka alatt éves átlagosan 6,39% -os növekedési ütemet ér el.
Az e-kerékpár piaca az Egyesült Államokban is rohamosan nő. Bár a hagyományos kerékpárok még mindig uralkodnak a piacon, az e-kerékpárok elfogadása folyamatosan növekszik. Az NPD Group adatai szerint az Egyesült Államokban az e-kerékpár forgalom 2020-ban 190% -kal nőtt az előző évhez képest. A kereslet növekedése ennek az előnynek tulajdonítható, amit az e-kerékpárok kínálnak, beleértve az egyszerű használatot, a nagyobb hatótávolságot és a domborzati viszonyok könnyű kezelését.
Az e-kerékpár iparág számos kihívással is szembesül. Egyik fő probléma a standardizált szabályozás és törvények hiánya az e-kerékpárok közúti használatával kapcsolatban. Különböző államokban és településeken különböző meghatározások vannak az e-kerékpárokkal kapcsolatban, és eltérő szabályok vonatkoznak használatukra. Ennek a konzisztencia hiánya zavarokat okozhat a fogyasztók számára és gátolhatja az iparág növekedését. Bár erőfeszítések történnek az egységes szabályozás kialakítására az egész országban, az előrehaladás lassú.
Egy másik kihívás az e-kerékpárok költsége. Habár a hosszú távú költségmegtakarítások, amelyeket az e-kerékpár tulajdonlása jelenthet egy autóhoz vagy akár egy hagyományos kerékpárhoz képest, jelentősek, az előzetes költség sokak számára akadályt jelenthet, különösen az alacsony jövedelműek számára. Az e-kerékpárokhoz nyújtott visszatérítési programok, mint amilyen az Atlanta Régió Bizottság által bevezetett program, segítenek az e-kerékpárok megfizethetőbbé és hozzáférhetőbbé tétele szélesebb kör számára.
A visszatérítések mellett más kezdeményezések céljuk a terjedés elősegítése e-kerékpárok használatának népszerűsítése, például az infrastruktúra fejlesztése, mint például a kerékpárutak és töltőállomások kialakítása, valamint közös oktatási kampányok, amelyek növelik az e-kerékpárok előnyeivel kapcsolatos tudatosságot.
További információkért a globális e-kerékpár iparág és piaci előrejelzések témában meglátogathatja a Market Research Future vagy az NPD Group honlapját.
Az e-kerékpárok szabályozásával kapcsolatos problémák és kihívások feltárásához meglátogathatja a PeopleForBikes vagy a Bicycling.com weboldalát.
További információk fenntartható közlekedési kezdeményezésekről és programokról az Atlanta Régió Bizottság vagy a Szövetségi Közúti Hivatal Környezeti és Ingatlantervezési Irodájának weboldalán találhatóak.
