Atlanta a mis en place un programme de remboursement de vélos électriques qui a connu un succès considérable, attirant près de 9 000 candidats désireux d’adopter un nouveau mode de transport. Géré par la Commission régionale d’Atlanta (ARC), cette initiative a suscité l’intérêt de personnes de tous niveaux de revenus, environ la moitié déclarant des revenus égaux ou inférieurs à 80% du revenu médian de la région. Cette augmentation de la demande illustre l’engagement de la ville à promouvoir la durabilité et l’inclusion dans son système de transport.
Avec une enveloppe budgétaire de 1 million de dollars allouée à ce programme, l’ARC a veillé à ce que cette initiative ne soit pas restreinte par le revenu des bénéficiaires potentiels. Cependant, la majorité des remboursements, soit 75%, sont accordés aux personnes qui ont le plus besoin d’aide : les résidents à faibles et moyens revenus. Ces remboursements offrent jusqu’à 1 500 dollars pour un vélo électrique standard et jusqu’à 2 000 dollars pour un vélo cargo, permettant de transporter des passagers ou des marchandises de manière efficace.
L’ARC a adopté un système de loterie pour sélectionner les 413 premiers gagnants qui auront l’opportunité de choisir leur vélo électrique parmi 12 revendeurs locaux. Capables d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 40 kilomètres par heure, ces vélos électriques offrent une alternative viable à la navigation dans les rues congestionnées, favorisant un environnement plus vert et durable.
Mary Dawson, l’une des candidates du programme, a exprimé son enthousiasme à 11Alive, affirmant qu’elle n’a plus à se soucier de conduire son camion ou de trouver une place de parking. Le vélo électrique lui offre la souplesse et la commodité qu’elle recherche. De plus, les propriétaires de magasins locaux, tels que Michelle et Kris Dunbar de la boutique Clutch Bicycle Shop, apportent un soutien communautaire inestimable en engageant des conversations sur la polyvalence des vélos électriques, des courses aux déplacements vers l’école.
Pour ceux qui n’ont pas été sélectionnés au premier tour, pas de désespoir. De nouvelles périodes de candidature sont prévues fin août et fin octobre, respectivement. De plus, l’ARC envisage d’étendre le programme en recherchant des subventions fédérales pour régionaliser cette initiative durable. Jeremiah Jones de Propel ATL a évoqué des projets ambitieux, visant à obtenir un financement fédéral pour distribuer encore plus de vélos électriques dans la région.
Alors qu’Atlanta poursuit son programme de vélos électriques, la ville vise à distribuer jusqu’à 1 000 vélos électriques à ses habitants grâce à cette initiative de remboursement transformative, révolutionnant les transports et encourageant l’adoption de modes de déplacement plus durables.
L’industrie des vélos électriques connaît une croissance significative dans le monde entier, stimulée par des facteurs tels que la préoccupation croissante pour l’environnement, la hausse des coûts des carburants et l’orientation vers des options de transport plus saines et plus durables. Selon un rapport de Market Research Future, le marché mondial des vélos électriques devrait atteindre une valeur de 21,1 milliards de dollars d’ici 2025, avec un TCAC de 6,39% au cours de la période prévisionnelle.
Le marché des vélos électriques aux États-Unis connaît également une expansion rapide. Bien que les vélos traditionnels dominent encore le marché, l’adoption des vélos électriques est en constante augmentation. Selon le NPD Group, les ventes de vélos électriques aux États-Unis ont augmenté de 190% en 2020 par rapport à l’année précédente. Cette augmentation de la demande peut être attribuée aux nombreux avantages offerts par les vélos électriques, tels que la facilité d’utilisation, l’autonomie étendue et la capacité à affronter des terrains vallonnés avec facilité.
Cependant, l’industrie des vélos électriques doit également faire face à plusieurs défis. Un problème majeur est le manque de réglementations et de lois standardisées régissant l’utilisation des vélos électriques sur les routes publiques. Différents États et municipalités ont des définitions différentes des vélos électriques et des règles variables concernant leur utilisation. Ce manque de cohérence peut créer de la confusion pour les consommateurs et entraver la croissance de l’industrie. Des efforts sont déployés pour établir des réglementations uniformes dans tout le pays, mais les progrès sont lents.
Un autre défi est le coût des vélos électriques. Bien que les économies à long terme liées à la possession d’un vélo électrique par rapport à une voiture ou même à un vélo traditionnel soient significatives, le coût initial peut constituer un obstacle pour de nombreuses personnes, en particulier celles à revenu plus faible. Les programmes de remboursement, tels que celui mis en place par la Commission régionale d’Atlanta, contribuent à rendre les vélos électriques plus abordables et accessibles à une population plus large.
En plus des remboursements, d’autres initiatives visant à promouvoir l’adoption de vélos électriques comprennent le développement d’infrastructures telles que des pistes cyclables et des stations de recharge, ainsi que des campagnes de sensibilisation du public pour faire connaître les avantages des vélos électriques.
Pour en savoir plus sur l’industrie mondiale des vélos électriques et les prévisions du marché, vous pouvez consulter Market Research Future ou le NPD Group.
Pour explorer les problèmes et les défis liés à la réglementation des vélos électriques, vous pouvez visiter PeopleForBikes ou Bicycling.com.
Pour plus d’informations sur les initiatives et les programmes de transport durable, vous pouvez visiter le site Web de la Commission régionale d’Atlanta ou le Bureau de planification, d’environnement et de gestion foncière de l’administration fédérale des autoroutes.
