Немецкая компания ZF Automotive, специализирующаяся на разработке морских приводных систем, промышленных коробок передач и робототехнических двигателей, теперь внедряется в велосипедную индустрию. С трудовым коллективом свыше 168 700 сотрудников по всему миру и объявленной выручкой в размере 46,6 миллиарда евро в 2023 году, ZF Automotive готова оставить свой след в мире велосипедов.
Для удовлетворения растущей популярности электровелосипедов (eMTB), городских велосипедов и гравийных велосипедов, ZF Automotive разработала два двигателя с использованием инновационной системы зубчатых передач. Данная уникальная система позволяет сделать компактную встроенную конструкцию вокруг каретки, безупречно интегрируясь в раму велосипеда.
Первый двигатель, ZF CentriX 70, обладает впечатляющим моментом 75 Нм и мощностью пиковую мощностью 450 Вт. Для тех, кто ищет еще больше мощности, CentriX 90 предлагает момент 90 Нм и пиковую мощность 600 Вт. В то время как CentriX 90 уже представлен на новых электровелосипедах от Bergstrom и Raymon в рамках мероприятий, таких как Eurobike, его еще нельзя приобрести.
То, что отличает эти двигатели от конкурентов, таких как Shimano и Bosch, — их компактный размер. Благодаря системе зубчатых передач ZF Automotive необходимость в громоздкой овальной форме отсутствует. Это не только уменьшает вес, но и повышает отношение крутящего момента к весу, что делает CentriX 90 привлекательным вариантом для энтузиастов электровелосипедов.
Хотя существуют сходства с технологиями других компаний, ZF Automotive стремится отличаться от TQ и FreeFlow Technologies. К сожалению, подробности этих различий пока не были раскрыты.
Одной из заметных особенностей привода ZF CentriX является его способность обеспечивать мощность даже при низких каденсах. Гонщики могут ожидать, что двигатель будет обеспечивать пиковую мощность в диапазоне каденса всего от 60 до 80 оборотов в минуту, в то время как другие двигатели требуют более высоких каденсов. Это впечатляющие характеристики гарантируют плавную и мощную езду для велосипедистов.
Помимо приводов, ZF Automotive предлагает полноценные экосистемы для электровелосипедов. Они включают в себя широкий спектр батарей, контроллер, различные дисплеи, беспроводной пульт дистанционного управления и удобное приложение. Совместимость и удобство обеспечены, а контроллер с размещением на верхней трубке даже оснащен разъемами для зарядки с опцией USB-C и Lightning, позволяя ездокам заряжать свои устройства непосредственно от батареи велосипеда.
ZF CentriX 90 сделает свой дебют на электровелосипеде Raymon Tarok Ultra, который станет первым серийным электровелосипедом в мире с использованием этого передового привода. Raymon Tarok Ultra отличается ходом заднего колеса в 160 мм и легкой полноуглеродной рамой, что обеспечивает исключительную производительность и долговечность. Из четырех моделей можно выбрать, и стартовая цена Tarok Ultra будет составлять 6299 евро, что делает его привлекательным вариантом для энтузиастов электровелосипедов, ищущих передовую технологию.
Ведя свою деятельность в велосипедной индустрии, ZF Automotive стремится революционизировать нашу езду, предоставляя велосипедистам мощные, эффективные и надежные решения. Их экспертиза в различных отраслях принесет свежий взгляд на мир электровелосипедов и создаст основу для интересных прогрессивных разработок в будущем.
Верховодство над велосипедной индустрией ZF Automotive возникает в тот момент, когда этот рынок испытывает значительный рост. Глобальный рынок электровелосипедов прогнозируется достичь 46,04 миллиарда долларов к 2026 году с составным годовым темпом роста в 10,3% с 2019 по 2026 год. Это представляет собой прибыльную возможность для ZF Automotive укрепить свое присутствие в этой индустрии.
Благодаря инновационной системе зубчатых передач ZF Automotive приводные устройства предлагают уникальный конкурентный преимущество по сравнению с конкурентами, такими как Shimano и Bosch. Компактная встроенная конструкция и концентрическое расположение не только снижают вес, но и повышают отношение крутящего момента к весу, улучшая производительность электровелосипедов. Ожидается, что эта технологическая новинка привлечет энтузиастов электровелосипедов, ценящих мощность и эффективность.
ZF Automotive стремится отличиться от других компаний на рынке, таких как TQ и FreeFlow Technologies. В то время как конкретные детали этих различий пока не были раскрыты, репутация ZF Automotive в других отраслях говорит о том, что они подходят к технологии электровелосипедов уникальным образом.
Одной из заметных особенностей приводных устройств ZF Automotive является их способность обеспечивать мощность даже при низкой частоте педалирования. Это значительное преимущество для велосипедистов, так как оно обеспечивает гладкую и эффективную езду даже при низкой скорости педалирования. Другие двигатели на рынке могут требовать более высоких частот педалирования для достижения максимальной мощности, что делает приводные устройства ZF Automotive привлекательными для тех, кто предпочитает более расслабленный стиль педалирования.
Помимо приводных устройств, ZF Automotive предлагает полноценную экосистему для электровелосипедов, включающую в себя батареи, контроллеры, дисплеи, пульты управления и интуитивно понятное приложение. Эта экосистема разработана с учетом совместимости и удобства использования, с возможностью зарядки устройств напрямую от батареи электровелосипеда благодаря разъемам USB-C и Lightning на контроллере, размещенном на верхней трубе. Дополнительные возможности улучшают впечатление от использования и делают системы электровелосипедов ZF Automotive еще более привлекательными для потребителей.
Ожидаемый дебют привода ZF CentriX 90 на электровелосипеде Raymon Tarok Ultra является подтверждением решимости ZF Automotive по предоставлению передовых технологий на рынок. Благодаря передовому приводу и особым особенностям производительности, Tarok Ultra способен привлечь внимание энтузиастов электровелосипедов. Стартовая цена Tarok Ultra составляет 6299 евро, что делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет передовую технологию и производительность.
Проникая в велосипедную индустрию, ZF Automotive сделает свое влияние на рынок электровелосипедов, предлагая мощные, эффективные и надежные решения. Благодаря своему опыту в различных областях применения, ZF Automotive приносит свежий взгляд в мир электровелосипедов и готовит почву для интересных технологических разработок в будущем.
