Счастливый Tank G100 — это необычный электровелосипед. Он нарушает представление о том, каким должен быть электрический велосипед, стирая границу между ним и электрическим мотоциклом. Его дизайн, вдохновленный мотоциклами, и мощные характеристики выделяют его на рынке электровелосипедов в Северной Америке.
Начнем с его внешнего вида. Tank G100 выглядит как мотоцикл, с батареей в форме бензобака и передней вилкой в стиле чоппер. Трудно поверить, что это электровелосипед, когда вы его видите. Небольшие педали всего лишь напоминание о его корнях электровелосипеда, так как они более не являются необходимыми для его текущего состояния. Дизайн с признаками мотоцикла, такими как поворотные мигалки в стиле мотоцикла, скамейка и двойные амортизаторы в задней части, ясно демонстрируют, что это не ваш обычный электровелосипед.
Одна из главных особенностей Tank G100 — это его двойная система батарей. С двумя аккумуляторами общим объемом 48 В и 38 Ач, этот электровелосипед обладает впечатляющей мощностью и дальностью хода. Задний двигатель в ступице, номинальная мощность которого составляет 1000 Вт, а пиковая мощность — 2000 Вт, придает ему дополнительные возможности. Это тяжелый велосипед, весом 107 фунтов (около 48 кг), но эта дополнительная масса способствует его стабильности и характеристикам на дороге.
Говоря о производительности, Tank G100 может достигать скоростей до 34 миль в час (около 54 км/ч), что делает его быстрее большинства электровелосипедов на рынке. Ускорение сильное в пределах примерно 20 миль в час (около 32 км/ч), но оно замедляется после этого. Однако велосипед может достичь своей максимальной скорости, используя только дроссельную заслонку, и без необходимости педалирования. Стоит отметить, что «из коробки» Tank G100 установлен в режим «внедорожный», обходя местные законы об использовании электровелосипедов. Это является проблемой безопасности, так как позволяет водителям развивать более высокие скорости без ограничений.
Что касается качества езды, то Tank G100 предлагает уникальный опыт. Он может выглядеть как мотоцикл, но все же сохраняет некоторые характеристики велосипеда. Подвеска приемлема, хотя и не идеальна, и велосипед хорошо справляется как на дороге, так и в условиях бездорожья. Компоненты простые, но функциональные, напоминая водителям, что это все же велосипед в основе.
Счастливый Tank G100 — это смелый и необычный электровелосипед, который расширяет границы ожидаемого. Он не подходит для каждого, но для тех, кто ищет опыт, наподобие мотоцикла, с удобством и экологичностью электровелосипеда, его стоит рассмотреть. Просто помните о юридических последствиях и ездите ответственно.
