Lyft nedávno oznámil, že zvýší ceny za Citi Bike, svou službu sdílení jízdních kol, kvůli vysokým nákladům spojeným s údržbou svého oblíbeného flotily elektrokol. Toto zvýšení sazeb bude druhým v tomto roce, jak se společnost snaží řídit náklady na provoz a servisování elektrokol.
Roční členský poplatk za Citi Bike zůstává stejný ve výši 219,99 dolaru, stejně jako ceny za jednu jízdu do 30 minut (4,79 dolaru) a denní lístek (19 dolarů). Nicméně od 10. července budou dosud validní sazby za minutu pro jízdu na elektrokolech zvýšeny z 20 centů na 24 centů pro členy a z 30 centů na 36 centů pro nečleny. Kromě toho budou členům účtovány 24 centů za každou další minutu, pokud si půjčí tradiční šlapací Citi Bike na více než 45 minut, zatímco nečlenové budou účtováni 36 centů navíc po půl hodině.
Zatímco snížené sazby pro elektrokola se zvýší na 12 centů za minutu, jízdy přesahující 45 minut budou stále doznamenávat dodatečný poplatek 24 centů za minutu. Navíc se stropy pro jízdy na elektrokolech členů, které vstupují nebo opouštějí Manhattan, zvýší z 4 na 4,80 dolarů, pokud je cesta dokončena do 45 minut.
Tyto úpravy cen jsou nezbytné, protože údržba flotily elektrokol se ukázala být dražší než bylo očekáváno. Častá potřeba výměny baterií, pojištění a náklady na vozidlo významně zvýšily provozní náklady pro Lyft. Společnost plánuje jako reakci na to zkušebně testovat nabíjecí doky, aby snížila počet osobních výměn baterií o 90 % a tak minimalizovala tyto náklady.
Zatímco tyto zvýšení sazeb mohou frustrující pasažéry, je důležité si uvědomit, že popularita Citi Bike sehrála významnou roli ve zvyšování nákladů. Elektrokola představují dvě třetiny jízd v systému, i když představují pouze jednu třetinu celkové flotily. Plán Lyftu zvýšit podíl elektrokol na polovinu flotily vyžaduje spolupráci s oddělením dopravy města a s Con Edisonem.
Zatímco jezdci nadále využívají pohodlí elektrokol Citi Bike, Lyft aktivně pracuje na hledání řešení pro řešení údržby a nabíjecích problémů, které vznikají. Navzdory zvýšení sazeb zůstává přitažlivost tohoto udržitelného a příjemného způsobu dopravy pro mnoho jedinců silná.
Průmysl sdílení jízdních kol zažívá v posledních letech významný růst, s podniky jako Lyft, které vstupují na trh, aby poskytly pohodlné a ekologické možnosti dopravy. Nicméně, jak je uvedeno v článku, údržba a servisování flotil elektrokol může být nákladné úsilí.
Prognózy trhu pro průmysl sdílení jízdních kol jsou optimistické, s předpokládanou roční kumulativní mírou růstu (CAGR) 12,5 % od roku 2021 do roku 2028. Tento růst je především způsoben rostoucím přijetím udržitelných dopravních možností a poptávkou po řešeních pro poslední míle ve městských oblastech.
Navzdory pozitivnímu výhledu existuje několik výzev, kterým průmysl čelí. Jedním z hlavních problémů jsou vysoké provozní náklady spojené s údržbou a servisováním elektrokol. Tyto náklady zahrnují výměnu baterií, pojištění a náklady na vozidlo, které mohou významně ovlivnit ziskovost společností provozujících služby sdílení jízdních kolu.
Pro řešení těchto problémů implementují společnosti jako Lyft různé strategie. V případě Citi Bike plánuje Lyft pilotní testování nabíjecích doků, aby snížil frekvenci osobní výměny baterií a snížil provozní náklady. To nejen pomáhá minimalizovat náklady, ale také zajišťuje dostupnost elektrokol pro uživatele.
Navíc zvýšení podílu elektrokol ve flotile může pomoci společnostem dosáhnout úspor nákladů a zároveň splnit preference jezdců. Lyft si klade za cíl zvýšit podíl elektrokol na 50% flotily Citi Bike, což vyžaduje spolupráci s oddělením dopravy města a s Con Edisonem, energetickou společností poskytující nabíjecí infrastrukturu.
Zvýšení sazeb oznámené Lyftem pro elektrokola Citi Bike je výsledkem vyšších nákladů spojených s údržbou a provozem těchto vozidel. Přestože tyto úpravy mohou frustrující pasažéry, je důležité pochopit základní důvody a úsilí společností při řešení těchto výzev.
S rozvojem průmyslu budou pravděpodobně inovace, jako je vylepšená technologie baterií a efektivnější nabíjecí infrastruktura přispívat ke snižování provozních nákladů a zdokonalování celkového uživatelského zážitku. Kromě toho jsou partnerství s městskými úřady, elektrickými společnostmi a dalšími zainteresovanými stranami klíčová pro udržitelný růst služeb sdílení jízdních kol.
Pro více informací o průmyslu sdílení jízdních kol a souvisejících tématech navštivte následující odkazy:
www.bikeshare.com (BikeShare)
www.bikemag.com (Bike Magazine)
www.nacto.org (National Association of City Transportation Officials)
www.ibike.org (IBike)
www.pedbikeinfo.org (Pedestrian and Bicycle Information Center)
