Lyft a récemment annoncé qu’il augmenterait les tarifs de Citi Bike, son service de vélos en libre-service, en raison des coûts élevés liés à l’entretien de sa populaire flotte de vélos électriques. Cette hausse des tarifs sera la deuxième de l’année, alors que l’entreprise cherche à gérer les dépenses liées à l’exploitation et à l’entretien de ses vélos électriques.
Le prix de l’adhésion annuelle à Citi Bike reste le même, à 219,99 $. De même, les tarifs pour un trajet inférieur à 30 minutes (4,79 $) et pour un laissez-passer d’une journée (19 $) restent inchangés. Cependant, à partir du 10 juillet, les tarifs par minute pour la conduite des vélos électriques passeront de 20 cents à 24 cents pour les membres et de 30 cents à 36 cents pour les non-membres. De plus, les membres devront payer 24 cents par minute supplémentaire s’ils utilisent un vélo à pédale traditionnel de Citi Bike pendant plus de 45 minutes, tandis que les non-membres devront payer 36 cents au-delà de la première demi-heure.
Alors que les tarifs réduits pour les vélos électriques passeront à 12 cents par minute, les trajets dépassant 45 minutes entraîneront toujours des frais supplémentaires de 24 cents par minute. De plus, les limites des trajets en vélos électriques des membres qui entrent ou sortent de Manhattan passeront de 4 $ à 4,80 $, à condition que le trajet soit effectué dans les 45 minutes.
Ces ajustements tarifaires sont nécessaires car l’entretien de la flotte de vélos électriques s’est avéré plus coûteux que prévu. Le besoin fréquent de changer les batteries, les coûts d’assurance et de véhicule ont considérablement augmenté les coûts opérationnels pour Lyft. En réponse, l’entreprise prévoit de tester des stations de recharge pour réduire le nombre de changements de batteries en personne de 90 %.
Bien que ces hausses de tarifs puissent frustrer les passagers, il est important de reconnaître que la popularité de Citi Bike a joué un rôle important dans l’augmentation des coûts. Les vélos électriques représentent les deux tiers des trajets du système, alors qu’ils ne représentent qu’un tiers de la flotte totale. Le plan de Lyft d’augmenter la proportion de vélos électriques à 50 % de la flotte nécessitera une collaboration avec le Département des Transports de la ville et Con Edison.
Alors que les cyclistes continuent de profiter de la commodité des vélos électriques de Citi Bike, Lyft travaille activement à trouver des solutions pour faire face aux défis de maintenance et de recharge qui se posent. Malgré l’augmentation des tarifs, l’attrait de ce moyen de transport durable et agréable reste fort pour de nombreux individus.
