Deschutes Ulusal Ormanı, Bend, Sisters ve Sunriver bölgelerindeki belirli doğal yüzey ve asfalt yollarında Sınıf 1 pedal destekli e-bisikletlere imkan sağlamayı amaçlayan “Belirli Yollar Projesi” taslak çevresel değerlendirmesi hakkında halktan görüş istemektedir.
Alıntılara dayanmak yerine, ormanın e-bisikletlere yönelik düşüncesinin arkasındaki üç temel faktörden bahsedilebilir. İlk olarak, kullanım için adil fırsatların sağlanması hedeflenmektedir. İkinci olarak, kullanıcı grupları arasındaki potansiyel çatışmaların azaltılması gerekmektedir. Bisiklet kullanımına ve dağ bisikletçileri tarafından sıkça kullanılan yollara odaklanarak, bu tür çatışmalar azaltılabilir. Yaya veya at binicileri için tasarlanan yollar, teklif kapsamına dahil edilmemektedir. Son olarak, orman açık havada yapılan etkinliklerde ilerleyen teknolojiye uyum sağlamayı hedeflemektedir.
Bahsi geçen Class 1 pedal destekli e-bisikletlerin, sadece bisiklet sürücüsü pedal çevirdiğinde yardım sağladığını ve bisikletin saatte 20 mil hıza ulaştığında yardımın sona erdiğini unutmamak önemlidir. Bu teklif, bu kriterleri karşılamayan modifiye edilmiş e-bisikletleri kapsamamaktadır.
Proje, Bend-Fort Rock ve Sisters Orman İdaresi bölgelerinde 67 mevcut yol boyunca toplamda 161.4 mili kapsamaktadır. Özellikle, teklif edilen yollar arasında Peterson Ridge, Phil’s, Sunriver, Wanoga ve asfalt yollardır. Bu projeyle birlikte yeni yol inşa etme planı bulunmadığı vurgulanmalıdır. Ayrıca, Motorlu Araç Kullanım Haritası da e-bisikletlerin kullanıma izin verilen bölgeleri yansıtacak şekilde güncellenecektir.
Projeye ilişkin haritayı incelemek için çevrimiçi bir seçenek sağlanmaktadır. Taslak çevresel değerlendirme, Deschutes Ulusal Ormanı web sitesinden erişilebilir. Projeye ilişkin herhangi bir soru veya endişe için, Çevresel Koordinatör Cristina Peterson ile e-posta yoluyla iletişime geçilebilir.
Bu projenin yorum süreci belirtilen tarihte başlar ve 31 Temmuz’da sona erer. Bu süre zarfından sonra gelen yorumlar dikkate alınacak, ancak resmi itiraz için geçerli olmayacaktır. Yorumları etkili bir şekilde analiz etmek için tercih edilen gönderim yöntemi Elektronik Yorum Analizi ve Yanıtlama Uygulaması (CARA) aracılığıyla elektronik olarak yapılmasıdır. Ancak yorumlar posta yoluyla da gönderilebilir veya iş saatlerinde Orman Müdürüne elden teslim edilebilir.
Bu proje ve gelecekteki teklifler hakkında güncel bilgilere ulaşmak için aboneler, Deschutes Ulusal Ormanı’nın proje posta listesine web sitesinden kaydolabilir. Böylelikle, mevcut ve son Forest NEPA projeleri hakkında e-posta güncellemeleri alacaklardır.
Son yıllarda çevresel endişelerin artması, yakıt fiyatlarının yükselmesi ve daha sağlıklı ve sürdürülebilir ulaşım ve açık hava etkinlikleri şekillerine duyulan istek gibi faktörlerle birlikte e-bisiklet endüstrisi önemli bir büyüme yaşamaktadır. Pazar araştırma firması Navigant Research’ün bir raporuna göre, küresel e-bisiklet pazarının 2025 yılına kadar 46.04 milyar dolarlık bir büyüklüğe ulaşması, 2017 ile 2025 yılları arasında yıllık bileşik büyüme oranıyla %6.1 büyümesi beklenmektedir.
Amerika Birleşik Devletleri’nde e-bisiklet pazarı da popülerlikte bir artış yaşamaktadır. Elektrikli Bisiklet Derneği’nin bir raporuna göre, ülkede 2019 yılında e-bisiklet satışları %23 artış göstermiş ve 400.000’den fazla e-bisiklet satılmıştır. Bu büyümenin gelecek yıllarda da devam etmesi beklenmektedir; kentselleşmenin artması, alternatif ulaşım araçlarına olan ihtiyaç ve yaşlı yetişkinler arasında elektrik destekli bisikletlerin popülerliğinin artması gibi faktörler tarafından desteklenmektedir.
Ancak, e-bisiklet endüstrisi kendi zorluklarını da beraberinde getirmektedir. Endüstrinin karşılaştığı temel sorunlardan biri, e-bisiklet kullanımına ilişkin birlikte düzenlemelerin eksik olmasıdır. Farklı eyaletler ve belediyeler, e-bisikletlere ilişkin farklı yasalar ve kısıtlamalar getirmekte, bu da tüketiciler ve üreticiler için kafa karışıklığına ve belirsizliğine neden olmaktadır. Ülke genelinde e-bisiklet düzenlemelerinin standartlaştırılması için PeopleForBikes gibi organizasyonlar, federal, eyalet ve yerel düzeylerde tutarlı ve açık e-bisiklet yasalarını savunmaktadır.
Endüstri için bir diğer zorluk ise geleneksel bisikletçiler ve açık hava tutkunları arasında e-bisikletlere yönelik algı ve kabul sürecidir. Bazı bisikletçiler, e-bisikletlerin adil bir avantaj sağladığını ve geleneksel bisiklette gereken fiziksel çaba ve beceriyi azalttığını savunmaktadır. Bununla birlikte, e-bisiklet destekçileri, fiziksel kısıtlamaları olan kişiler için bisiklet sürmeyi bir ulaşım şekli olarak teşvik edebileceğini veya fazla çaba harcamadan daha uzun mesafeler kat etmek isteyenler için ideal olabileceğini iddia etmektedir.
Deschutes Ulusal Ormanı’nın önerdiği gibi doğal yüzey ve asfalt yollarda e-bisikletlerle ilgili tartışma, açık havada yapılan etkinliklerde e-bisiklet kullanımıyla ilgili daha geniş tartışmalara ve çatışmalara yansımaktadır. E-bisikletlerin popülaritesi arttıkça, arazi yöneticileri ve kuruluşlar, mevcut yol sistemlerine e-bisikletleri en iyi nasıl entegre edeceklerini, tüm kullanıcıların güvenliğini ve keyfini sağlarken dengeyi nasıl bulacaklarını tartışmaktadır. Bu, yol erozyonu, kullanıcı çatışmaları ve doğal yaşam ve kaynakları üzerindeki etkiler gibi faktörleri göz önünde bulundurmayı gerektirir.
Sonuç olarak, e-bisiklet endüstrisi sürekli büyüme ve yenilik için uygun bir ortamdadır. Teknoloji ilerledikçe, e-bisikletler daha verimli, güçlü ve çok yönlü hale gelmekte ve çeşitli tüketici ihtiyaçlarına ve tercihlere hitap etmektedir. Bununla birlikte, düzenleyici konuları ele almak, geleneksel bisikletçiler arasında farkındalık ve kabulü teşvik etmek ve e-bisiklet kullanımı ile çevresel koruma arasında denge bulmak endüstri için devam eden zorluklar olarak karşımıza çıkmaktadır.
Kaynak: Navigant Research Report (URL: https://www.navigantresearch.com/)
