Odvetvie elektrickej mobility v poslednej dekáde prešlo významným pokrokom, ktorý sa rozširuje aj mimo tradičných elektrobicyklov, aby zahŕňal elektrické skútre, skateboardy a osobné elektrické vozidlá. Avšak existujúce predpisy a stimuly nedokázali držať krok s týmito novinkami.
Jednou z hlavných výziev je zastaraný systém klasifikácie elektrobicyklov. Tento systém, ktorý bol zavedený pred desiatimi rokmi, kategorizuje elektrobicykle na základe ich pedálových požiadaviek. S rozširovaním sortimentu elektrickej mobility s dôrazom na dopravu namiesto cvičenia, aktuálny systém znevýhodňuje mnoho možností týkajúcich sa bonusov a stimulov. Navyše, nedokáže zohľadniť jednotlivcov s obmedzenou pohyblivosťou, ktorí nie sú schopní ovládať pedále.
Tieto obmedzenia vyvolávajú otázky o spravodlivosti a účinnosti súčasných stimulov pre elektrickú mobilitu. Prečo by mali dotácie byť dostupné iba pre elektrobicykle, keď zákazníci majú rôznorodé potreby a preferencie? Nemali by stimuly podporovať maximálne možné zníženie emisií znečisťujúcich látok, bez ohľadu na druh elektrického dopravného prostriedku?
Okrem problému s klasifikáciou sa nedávno objavila ďalšia výzva v podobe 25-percentného cla na elektrické výrobky s batériami dovážané z Číny. Aj keď cla majú za cieľ chrániť domácich výrobcov, v súčasnosti nie sú na trhu konkurencieschopné alternatívy kritických komponentov používaných mnohými americkými spoločnosťami. V dôsledku toho musia tieto spoločnosti prenášať náklady na clá na zákazníkov, čo zasiahne najviac tých, ktorí si najmenej môžu dovoliť možnosti dopravy. Zároveň nákladné elektrické vozidlá, dostupné iba pre bohatých, stále získavajú veľkorysé daňové zvýhodnenia.
Pre vyriešenie týchto problémov je nevyhnutné aktualizovať zastaraný systém klasifikácie elektrobicyklov a prehodnotiť škodlivé clo. To nám umožní poskytnúť zákazníkom širší výber dostupných a cenovo výhodných elektrických dopravných prostriedkov, pričom sa budú stimuly lepšie zhodovať s cieľmi trvalej udržateľnosti. To zahŕňa aj znižovanie množstva znečisťujúcich látok vo vzduchu, zmiernenie dopravných zápch a podporu používania osobných elektrických vozidiel na podporu jednotlivcov so zdravotným postihnutím.
Ako elektrická mobilita získava popularitu, je nevyhnutné prispôsobiť naše politiky tak, aby podporovali a nie brzdili pokrok. Je čas dávať prednosť výberu zákazníka, cenovej dostupnosti a udržateľnosti v sektore elektrickej mobility, aby sa podporoval vývoj inovatívnych a ekologických dopravných riešení pre všetkých.
Pre viac informácií o elektrobicykloch a súvisiacich otázkach elektrickej mobility môžete navštíviť uznávané zdroje, ako napríklad:
- Navigant Research: Vedúca spoločnosť na trhu s výskumom a poradenstvom poskytujúca poznatky o čistých energetických priemysloch, vrátane elektrickej mobility.
- Medzinárodná energetická agentúra (IEA): IEA poskytuje podrobnú analýzu a prognózy týkajúce sa elektrických vozidiel a ich vplyvu na energetické trhy a dopravné systémy.
- BloombergNEF: BloombergNEF ponúka komplexné spravodajstvo o čistých energetických a elektromobilných sektoroch, vrátane prognóz trhu, trendov v odvetví a výskumných správ.
