Sähköisen liikkuvuuden maailma on kokenut merkittäviä edistysaskelia viimeisen vuosikymmenen aikana, ulottuen perinteisistä sähköpyöristä myös sähköpotkulautoihin, skeittilautoihin ja muihin henkilökohtaisiin sähköajoneuvoihin. Kuitenkin nykyiset säädökset ja kannustimet ovat kamppailleet pysyäkseen kehityksen tahdissa.
Yksi tärkeimmistä ongelmista on vanhentunut sähköpyöräluokittelujärjestelmä. Kymmenen vuotta sitten käyttöön otettu järjestelmä luokitteli sähköpyörät niiden polkimien vaatimusten perusteella. Mutta kun tarjolla on yhä laajempi valikoima sähköisiä liikkumistuotteita, joissa korostetaan kuljetusta liikunnan sijaan, nykyinen polkemiskeskeinen järjestelmä sulkee pois monia vaihtoehtoja tuki- ja kannustejärjestelmistä. Lisäksi se ei huomioi liikuntarajoitteisia henkilöitä, jotka eivät pysty käyttämään polkimia.
Nämä rajoitukset herättävät kysymyksiä nykyisten sähköisen liikkuvuuden kannustimien oikeudenmukaisuudesta ja tehokkuudesta. Miksi tukia olisi saatavilla vain sähköpyörille, kun kuluttajilla on monipuolisia tarpeita ja mieltymyksiä? Eikö kannustimien pitäisi tukea ilmansaasteiden vähentämistä mahdollisimman suuressa määrin riippumatta sähköisen liikkuvuuden tuotteen tyypistä?
Lisäksi äskettäin asetettu 25 prosentin tulli Kiinasta tuotaville akkukäyttöisille tuotteille on tuonut uuden haasteen. Vaikka tullit pyrkivät suojelemaan kotimaisia valmistajia, tosiasia on, että tällä hetkellä Kiinan ulkopuolella ei ole kilpailukykyisiä vaihtoehtoja monien Yhdysvalloissa toimivien yritysten tarvitsemille kriittisille komponenteille. Tämän seurauksena nämä yritykset joutuvat siirtämään tullikustannukset asiakkaille, mikä vaikuttaa epäsuhtaisesti niihin, jotka eivät voi kovin hyvin hyötyä kuljetusvaihtoehdoista. Samalla kalliit sähköajoneuvot, joihin vain varakkailla on varaa, jatkavat suurenmoisten verohyvitysten saamista.
Näiden ongelmien ratkaisemiseksi on tärkeää päivittää vanhentunut sähköpyöräluokittelujärjestelmä ja arvioida vahingollisia tulleja uudelleen. Näin voimme tarjota kuluttajille laajemman valikoiman edullisia sähköisiä liikkumisvaihtoehtoja samalla kun sovitamme kannustimet paremmin yhteen kestävyystavoitteiden kanssa. Tämä sisältää ilmansaasteiden vähentämisen, liikenteen ruuhkautumisen lievittämisen ja henkilökohtaisten sähköajoneuvojen käyttöönoton tukemisen liikuntarajoitteisia henkilöitä varten.
Sähköisen liikkuvuuden kasvaessa on oleellista sopeuttaa politiikkaamme siten, että edistämme, emmekä estä, edistystä. On aika asettaa kuluttajan valinta, edullisuus ja kestävyys etusijalle sähköisen liikkuvuuden sektorilla, kannustaen innovatiivisten ja ympäristöystävällisten liikenneratkaisujen kehittämistä kaikille.
Lisätietoa sähköisen liikkuvuuden teollisuudesta ja siihen liittyvistä aiheista voi saada luotettavista lähteistä, kuten:
– Navigant Research: Johtava markkinatutkimus- ja konsultointiyritys, joka tarjoaa tietoja puhtaan energian teollisuudesta, mukaan lukien sähköinen liikkuvuus.
– Kansainvälinen energiajärjestö (IEA): IEA tarjoaa syvällistä analyysiä ja ennusteita sähköajoneuvoista ja niiden vaikutuksesta energiamarkkinoihin ja liikennejärjestelmiin.
– BloombergNEF: BloombergNEF tarjoaa kattavasti tietoa puhdasenergia- ja sähköisen liikkuvuuden aloilta, mukaan lukien markkinaennusteet, toimialan trendit ja tutkimusraportit.
