Kaliforniassa valmistellaan uutta lakia, jonka tarkoituksena on puuttua ”tuning-sarjojen” myyntiin sähköpyöriin, jotka muuttavat näiden pyörien nopeuden ja tekevät niistä sääntelyjen vastaisia. Lainsäädäntö tunnetaan nimellä AB 1774 ja se on esitetty käsiteltäväksi governoriga.
Nykyisen kalifornialaisen lain mukaan sähköpyörät luokitellaan eri luokkiin niiden enimmäisnopeuden perusteella. Luokka 1:n sähköpyörissä moottori avustaa polkijaa ja niiden huippunopeus on 20 mph (32 km/h). Luokka 3:n sähköpyörät voivat yltää jopa 28 mph (45 km/h) nopeuksiin ja niissä on nopeusmittarit. Sähköpyörän nopeuden muokkaaminen ei ole vain laitonta, vaan se aiheuttaa myös turvallisuusriskejä.
Dixonin laki pyrkii suojelemaan yhteisöjä ja edistämään turvallisia pyöräilykäytäntöjä kieltämällä laitteiden myynnin, jotka mahdollistavat muutokset sähköpyörän nopeuteen. Kiristämällä sääntelyä lainsäädäntö toivoo varmistavansa, että sähköpyörät pysyvät määritellyissä nopeusrajoituksissa ja toimivat turvallisesti yleisillä teillä.
Tänä vuonna Orange Countyn suuren valamiehistön kehotettiin painottamaan kaupunkien omien sääntöjen luomista sähköpyörille, koska politiikassa on eroja ja valvonnan tasossa. Sähköpyörien käytön lisääntyminen vaatii välitöntä toimintaa näiden ajoneuvojen valvonnan ja sääntelyn vahvistamiseksi.
Lakiehdotuksen kirjoittaja, Cottie Petrie-Norris, tukee toimia turvallisuuden ja standardointien parantamiseksi sähköpyöräteollisuudessa.
Kun governor harkitsee lakia AB 1774, lainsäädäntö heijastaa jatkuvaa yritystä tasapainottaa innovaatio ja turvallisuus nopeasti kehittyvällä sähköpyöräalalla. Rajoittamalla luvattomia muutoksia sähköpyörien nopeuksiin Kalifornia pyrkii edistämään vastuullisia pyöräilykäytäntöjä ja luomaan turvallisemman ympäristön niin pyöräilijöille kuin jalankulkijoillekin.
Kaliforniassa esiin nostettu AB 1774 lainsäädäntö korostaa kasvavaa huolta ”tuning-sarjojen” myyntiä ja käyttöä kohtaan, jotka muuttavat sähköpyörien nopeutta. Sähköpyöräteollisuus on kokenut merkittävää kasvua viime vuosina, kun yhä useammat ihmiset valitsevat nämä ympäristöystävälliset kulkuvälineet. Kasvu on kuitenkin tuonut mukanaan erilaisia haasteita ja tarpeen tiukemmalle sääntelylle.
Eri nopeuksien luokat sähköpyörissä perustuvat vallitseviin säädöksiin, ja on tärkeää noudattaa olemassa olevia määräyksiä. Nykyiset kalifornialaiset lait luokittelevat sähköpyörät luokkaan 1 ja luokkaan 3, joilla kullakin on omat nopeusrajoituksensa ja toiminnalliset vaatimuksensa. Luokka 1:n sähköpyörissä moottori avustaa polkijaa, ja ne saavat liikkua enintään 20 mph (32 km/h) nopeudella, kun taas luokka 3:n sähköpyörät saavuttavat nopeuksia jopa 28 mph (45 km/h) ja niissä on oltava nopeusmittarit.
Sähköpyörän nopeuden muokkaaminen rikkoo paitsi lakia, myös aiheuttaa turvallisuusriskejä sekä pyöräilijälle että muille tiellä liikkujille. Valvonnasta vapautetut sähköpyörät, joilla on lisääntynyt nopeus, voivat vaarantaa ajoneuvon vakauden ja hallinnan, mikä voi johtaa onnettomuuksiin ja loukkaantumisiin.
Dixonin esittelemä AB 1774 pyrkii puuttumaan näihin huolenaiheisiin kieltämällä laitteiden myynnin, joiden avulla sähköpyörien nopeutta voidaan säätää. Tämä ehdotettu lainsäädäntö pyrkii suojelemaan yhteisöjä ja edistämään turvallisia pyöräilykäytäntöjä varmistamalla, että sähköpyörät pysyvät määritellyissä nopeusrajoituksissa ja liikkuvat turvallisesti yleisillä teillä.
Sähköpyörien sääntely ei rajoitu pelkästään Kaliforniaan. Tänä vuonna Orange Countyn suureen valamiehistöön kuuluva tai malli Cottie Petrie-Norris suositteli, että kaupungit luovat omia sääntöjä sähköpyörille, koska politiikkaan ja valvontaan liittyy eroja läänissä. Tämä osoittaa tarpeen yhtenäiselle lähestymistavalle sähköpyörien sääntelyyn varmistaaksemme turvallisuuden ja asianmukaisen valvonnan.
Cottie Petrie-Norris, AB 1774 lainsäädännön kanssakirjoittaja, tukee pyrkimyksiä parantaa turvallisuutta ja standardointia sähköpyöräteollisuudessa. Lainsäätäjät ja asianosaiset työskentelevät yhdessä tasapainottaakseen innovaatiota ja turvallisuutta nopeasti kehittyvällä sähköpyöräalalla.
Kun governor harkitsee AB 1774 lakia, se merkitsee jatkuvia toimia luoda turvallisempi ympäristö sähköpyöräilijöille ja jalankulkijoille. Rajoittamalla luvattomia muutoksia sähköpyörien nopeuksiin Kalifornia pyrkii edistämään vastuullisia pyöräilykäytäntöjä ja varmistamaan, että näitä ajoneuvoja käytetään turvallisesti yleisillä teillä.
Lisätietoja sähköpyöräteollisuudesta ja asiaan liittyvistä säännöistä voit käydä Electric Bike -sivustolla, josta löytyy kattavaa tietoa uutisista ja näkemyksiä sähköpyörämarkkinoista.
