V Kalifornii se připravuje nový zákon, který má nařídit prodej „tuningových setů“, které mění rychlost elektrických kol a dělají je nekompatibilními s předpisy pro elektrokola. Návrh zákona, známý jako AB 1774, předložila zástupkyně Diane Dixonová a momentálně je pod přezkoumáním guvernérem ke schválení.
Podle stávajícího kalifornského práva jsou elektrická kola rozdělena do různých tříd na základě jejich maximální rychlosti. Elektrická kola třídy 1 mají motor, který pomáhá cyklistovi při šlapání a jejich maximální rychlost je 20 mph (32 km/h). Elektrická kola třídy 3 mohou dosáhnout rychlostí až 28 mph (45 km/h) a jsou vybavena rychloměry. Úprava rychlosti elektrického kola není pouze nelegální, ale také představuje riziko pro bezpečnost.
Zákon Diane Dixonové má za cíl chránit komunity a podporovat bezpečné cyklistické praktiky tím, že zakáže prodej zařízení, která umožňují úpravy rychlosti elektrického kola. Tímto přísnějším nařízením se legislativa snaží zajistit, že elektrická kola zůstanou v rámci stanovených rychlostních limitů a bezpečně jezdí po veřejných silnicích.
Dříve letos vyzvala velká porota Orange County města, aby stanovila vlastní pravidla pro elektrická kola kvůli rozdílům v politikách a prosazování předpisů v této oblasti. Nárůst využívání elektrických kol vyžaduje okamžitou akci na posílení dohledu a regulace těchto vozidel.
Zástupkyně Cottie Petrie-Norrisová, spoluautorka návrhu zákona, podporuje snahy o zvýšení bezpečnosti a standardizace v odvětví elektrických kol.
Když guvernér projednává AB 1774, návrh zákona odráží neustálé snahy o vyvážení inovace a bezpečnosti v rychle se rozvíjejícím odvětví elektrických kol. Omezováním neoprávněných úprav rychlosti elektrických kol se Kalifornie snaží podporovat odpovědné cyklistické praktiky a vytvářet bezpečnější prostředí pro cyklisty i chodce.
Představení AB 1774 v Kalifornii zdůrazňuje stále se zvyšující obavy ohledně prodeje a užívání „tuningových setů“, které upravují rychlost elektrických kol. Odvětví elektrických kol zažilo v posledních letech významný růst, přičemž stále více lidí se rozhoduje pro tyto ekologicky šetrné způsoby dopravy. Tento růst však také přináší různé výzvy a potřebu přísnějších předpisů.
S ohledem na různé třídy elektrických kol podle jejich maximálních rychlostí je důležité dodržovat existující předpisy. Stávající kalifornské zákony rozdělují elektrická kola do tříd 1 a 3, přičemž každá má určené rychlostní limity a požadavky na provoz. Elektrická kola třídy 1 mají motor, který pomáhá cyklistovi při šlapání, s maximální rychlostí 20 mph (32 km/h), zatímco elektrická kola třídy 3 mohou dosáhnout rychlostí až 28 mph (45 km/h) a musí být vybavena rychloměrem.
Úprava rychlosti elektrického kola nejen porušuje zákon, ale také představuje bezpečnostní riziko jak pro cyklistu, tak pro ostatní účastníky silničního provozu. Neupravená elektrická kola s vyšší rychlostí mohou narušit stabilitu a ovladatelnost vozidla, což může vést k nehodám a zranění.
Návrh AB 1774, předložený zástupkyní Diane Dixonovou, se snaží tyto obavy řešit prostřednictvím zákazu prodeje zařízení umožňujících úpravy rychlosti elektrických kol. Tento navrhovaný zákon se snaží chránit komunity a podporovat bezpečné cyklistické praktiky, zajistit, že elektrická kola zůstanou v rámci stanovených rychlostních limitů a bezpečně jezdí po veřejných silnicích.
Problém s předpisy pro elektrická kola není omezen pouze na Kalifornii. Dříve letos doporučila velká porota Orange County, aby města stanovila vlastní pravidla pro elektrická kola kvůli rozdílům v politikách a prosazování předpisů v celém okrese. To ukazuje potřebu standardizovaného přístupu k regulaci elektrických kol pro zajištění bezpečnosti a vhodného dohledu.
Zástupkyně Cottie Petrie-Norrisová, spoluautorka návrhu zákona AB 1774, podporuje snahy o zvýšení bezpečnosti a standardizace v odvětví elektrických kol. Zákonodárci a zainteresované strany společně pracují na vyvážení inovace a bezpečnosti v rychle se rozvíjejícím odvětví elektrických kol.
Když guvernér projednává AB 1774, znamená to pokračující snahy o vytvoření bezpečnějšího prostředí pro cyklisty a chodce na elektrických kolech. Omezováním neoprávněných úprav rychlosti elektrických kol se Kalifornie snaží podporovat odpovědné cyklistické praktiky a zajistit, aby tato vozidla byla provozována bezpečně na veřejných silnicích.
Další informace o odvětví elektrických kol a souvisejících předpisech najdete na Electric Bike, komplexním zdroji zpráv a poznatků o trhu s elektrickými koly.
