Kaliforniya’da yeni bir yasa, elektrikli bisikletlerin hızını değiştiren “tuning kitleri”nin satışına yönelik sıkı önlemler almayı hedefliyor. AB 1774 olarak bilinen bu yasa, Milletvekili Diane Dixon tarafından sunulmuş ve şu anda valinin onayına sunulmuştur.
Mevcut Kaliforniya yasalarına göre, e-bisikletler maksimum hızlarına göre farklı sınıflara ayrılır. 1. sınıf e-bisikletler, bisikletçiye pedal çevirirken yardımcı olan bir motora sahip olup, maksimum hızları 20 mil/saat’tir. 3. sınıf e-bisikletler ise 28 mil/saat’e kadar hızlara ulaşabilir ve hız ölçerlerle donatılmıştır. E-bisikletlerin hızlarını değiştirmek hem yasa dışıdır hem de güvenlik riski oluşturur.
Dixon’ın yasa teklifi toplulukları korumayı ve güvenli bisiklet kullanımını teşvik etmeyi amaçlayarak, e-bisikletlerin hızlarını değiştirmeye olanak sağlayan cihazların satışını yasaklamayı hedeflemektedir. Daha sıkı düzenlemelerle, yasa, e-bisikletlerin belirlenen hız sınırları içinde kalmasını ve kamusal yollarda güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlamayı ummaktadır.
Bu yılın başlarında, Orange County Büyük Jürisi, ilçe genelindeki politika ve denetim farklılıkları nedeniyle şehirlerin e-bisikletler için kendi kurallarını belirlemelerini önerdi. E-bisiklet kullanımındaki artış, bu araçların denetimini ve düzenlenmesini güçlendirmek için acil bir eylemi gerektirmektedir.
Yasa ortaklarından biri olan Milletvekili Cottie Petrie-Norris, e-bisiklet endüstrisinde güvenliği ve standartları artırmak için yapılan çabalara destek vermektedir.
Vali AB 1774’ü değerlendirirken, yasa, elektrikli bisikletlerin hızlarını yetkisiz bir şekilde değiştirme konusunda dengelemeye yönelik sürekli çabalara işaret etmektedir. Kaliforniya, e-bisiklet hızlarının yetkisiz değişikliklerini azaltarak, sorumlu bisiklet kullanımını teşvik etmeyi ve bisikletliler ve yayalar için daha güvenli bir ortam yaratmayı amaçlamaktadır.
AB 1774’ün Kaliforniya’da sunulması, elektrikli bisikletlerin hızını değiştirmeye yönelik “tuning kitleri”nin satışı ve kullanımı konusundaki endişenin arttığını göstermektedir. E-bisiklet endüstrisi son yıllarda önemli bir büyüme yaşamış, daha fazla insan çevre dostu ulaşım şekillerini tercih etmektedir. Ancak, bu büyüme beraberinde çeşitli zorluklar ve daha sıkı düzenlemelerin gerekliliğini getirmiştir.
E-bisikletlerin maksimum hızlarına göre farklı sınıflarının olması, mevcut düzenlemelere uyumu sağlamak önemlidir. Mevcut Kaliforniya yasaları, 1. sınıf ve 3. sınıf e-bisikletleri belirli hız sınırları ve işletme gereksinimlerine göre sınıflandırmaktadır. 1. sınıf e-bisikletler, pedal çevirirken bisikletçiye yardımcı olan bir motora sahiptir ve maksimum hızı 20 mil/saattir. 3. sınıf e-bisikletler ise 28 mil/saate kadar hızlara ulaşabilir ve hız ölçer ile donatılmış olması gerekmektedir.
Bir e-bisikletin hızını değiştirmek, sadece yasalara aykırı değil, aynı zamanda hem bisiklet sürücüsüne hem de yoldaki diğer kişilere güvenlik riski oluşturur. Hızı düzenlenmeyen e-bisikletlerin artan hızları, aracın stabilitesini ve kontrolünü tehlikeye atabilir, kazalara ve yaralanmalara yol açabilir.
Millettvekili Diane Dixon tarafından sunulan AB 1774, e-bisiklet hızlarını değiştirmeye olanak sağlayan cihazların satışını yasaklayarak bu endişeleri ele almaya çalışmaktadır. Önerilen bu yasa, toplulukları korumayı ve güvenli bisiklet kullanımını teşvik etmeyi hedefleyen, e-bisikletlerin belirlenen hız sınırları içinde kalmasını ve kamusal yollarda güvenli bir şekilde işletilmesini sağlamayı amaçlamaktadır.
E-bisiklet düzenlemeleri konusu yalnızca Kaliforniya için geçerli değildir. Bu yılın başlarında, Orange County Büyük Jürisi, ilçe genelindeki politika ve denetim farklılıkları nedeniyle şehirlerin e-bisikletler için kendi kurallarını belirlemelerini önerdi. Bu, güvenlik ve düzenlemeye uygun bir yaklaşımın gerekliliğini göstermektedir.
AB 1774’ün ortak yazarlarından biri olan Milletvekili Cottie Petrie-Norris, e-bisiklet endüstrisinde güvenliği ve standartları artırmak için yapılan çabalara destek vermektedir. Yasama organı ve paydaşlar birlikte elektrikli bisiklet endüstrisi hızla gelişirken, yenilik ve güvenlik arasında denge sağlama konusunda çalışmaktadır.
Vali AB 1774’ü değerlendirirken, bu, e-bisiklet sürücüleri ve yayalar için daha güvenli bir ortam yaratmaya yönelik sürekli çabalara işaret etmektedir. Kaliforniya, e-bisiklet hızlarının yetkisiz değişikliklerini azaltarak, sorumlu bisiklet kullanımını teşvik etmeyi ve bu araçların kamusal yollarda güvenli bir şekilde işletilmesini sağlamayı amaçlamaktadır.
Elektrikli bisiklet endüstrisi ve ilgili düzenlemeler hakkında daha fazla bilgi için Electric Bike’e bakabilirsiniz. Electric Bike, elektrikli bisiklet pazarı hakkında haberler ve içgörüler sunan kapsamlı bir kaynaktır. (electricbike.com)
