Rowerzyści korzystający z rowerów elektrycznych w niezamieszkałych obszarach hrabstwa Orange będą teraz podlegać nowym przepisom wprowadzonym na mocy decyzji Rady Nadzorczej. Celem tych nowych zasad jest zapewnienie bezpieczeństwa zarówno dla rowerzystów, jak i pieszych, ponieważ sprzedaż rowerów elektrycznych znacząco wzrosła w ostatnim czasie.
Nowe przepisy, które zostały przedstawione przez Heńka Dyrektora Zgromadzenia piątego okręgu, skupiają się na konieczności regulacji ze względu na wzrost liczby pacjentów z obrażeniami spowodowanymi rowerami elektrycznymi, które wzrosły o około 500% od 2020 roku. Rowerki elektryczne są przyjazne dla środowiska, ale mogą stanowić zagrożenie dla zdrowia i bezpieczeństwa, jeśli nie są odpowiednio regulowane.
Nowe przepisy dzielą rowery elektryczne na trzy klasy, zależnie od maksymalnej prędkości. Rowerki elektryczne klasy 1 mają pedały wspomagające i osiągają maksymalną prędkość do 20 mph. Rowerki elektryczne klasy 2 same się poruszają i również mogą osiągać prędkość do 20 mph. Rowerki elektryczne klasy 3 natomiast mogą osiągać prędkość do 28 mph. Nowe zasady stanowią, że tylko osoby powyżej 16 roku życia mogą jeździć rowerami klasy 3 i wymaga się noszenia kasku.
Dyrektor Dyrektor wyjaśnił, że głównym problemem jest to, że niektórzy jeżdżą mopedami i motocyklami tak, jakby były to rowery elektryczne. Takie pojazdy wymagają licencji do prowadzenia, podczas gdy rowery elektryczne mają określone limity prędkości i wymagania dotyczące bezpieczeństwa. Strażnicy parku i zastępcy szeryfa będą uprawnieni do zatrzymywania osób jeżdżących motocyklami po chodnikach i informowania ich o naruszaniu praw.
Oprócz działań hrabstwa, Orange County Grand Jury opublikowało raport tuż przed ostatecznym odczytaniem uchwały, w którym zaleca wszystkim miastom w hrabstwie Orange przyjęcie zasad dotyczących rowerów elektrycznych. Raport podkreślił potrzebę jednolitych przepisów w całym regionie, aby uniknąć zamieszania wśród rowerzystów i pieszych.
Wprowadzenie oznakowania, które pokazuje zasady dotyczące kasków, ograniczenia prędkości i obszary ograniczonego użytku rowerów elektrycznych, pomoże edukować rowerzystów i zapewnić im klarowność. Orange County zachęca do korzystania z rowerów elektrycznych jako alternatywy dla samochodów, jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo publiczne. Wprowadzenie tych przepisów ma na celu zachowanie równowagi między promowaniem ekologicznego transportu a zapobieganiem niepotrzebnym urazom spowodowanym brakiem odpowiedzialności.
Branża rowerów elektrycznych odnotowała znaczny wzrost w ostatnim czasie, co spowodowało potrzebę wprowadzenia nowych przepisów dotyczących bezpieczeństwa. Według prognoz rynkowych, światowy rynek rowerów elektrycznych ma osiągnąć wartość 46,04 mld dolarów do 2026 roku przy rocznym tempie wzrostu wynoszącym 7,5% w okresie prognozowym.
Jednym z głównych problemów związanych z branżą rowerów elektrycznych jest wzrost liczby pacjentów z obrażeniami spowodowanymi takimi rowerami. Tylko w Orange County liczba takich pacjentów wzrosła o około 500% od 2020 roku. W efekcie konieczne są odpowiednie przepisy regulujące, które zapewnią bezpieczeństwo zarówno dla rowerzystów, jak i pieszych.
Nowe przepisy w Orange County dzielą rowery elektryczne na trzy klasy w zależności od maksymalnej prędkości. Ta klasyfikacja jest kluczowa dla określenia odpowiednich przepisów i wymagań dotyczących bezpieczeństwa dla każdego rodzaju roweru elektrycznego. Rowerki elektryczne klasy 1 i klasy 2 mają maksymalną prędkość do 20 mph, podczas gdy rowerki elektryczne klasy 3 mogą osiągać prędkość do 28 mph.
Aby zapewnić bezpieczeństwo rowerzystów korzystających z rowerów klasy 3, nowe przepisy stanowią, że tylko osoby powyżej 16 roku życia mogą nimi jeździć, a również wymagane jest noszenie kasku. Przepisy te mają na celu zapobieganie wypadkom i urazom spowodowanym przez niedoświadczonych lub nieletnich rowerzystów.
Kwestia osób mylących mopedów i motocykle z rowerami elektrycznymi jest kolejnym problemem, który mają rozwiązać nowe przepisy. W przeciwieństwie do rowerów elektrycznych, mopedów i motocykli wymagają licencji do prowadzenia i mają różne ograniczenia prędkości. Od teraz strażnicy parku i zastępcy szeryfa będą uprawnieni do edukowania osób, które jeżdżą motocyklami po chodnikach, informując je o naruszaniu praw.
Orange County Grand Jury podkreśla również znaczenie jednolitych przepisów w całym regionie. Zalecają, aby wszystkie miasta w hrabstwie Orange przyjęły przepisy dotyczące rowerów elektrycznych, aby uniknąć zamieszania wśród rowerzystów i pieszych. Jednolite przepisy zapewnią, że rowerzyści będą świadomi zasad niezależnie od miasta, w którym się znajdują.
Aby edukować rowerzystów na temat nowych przepisów, Orange County wprowadzi oznakowanie przedstawiające zasady dotyczące kasków, ograniczenia prędkości i obszary ograniczonego użytkowania rowerów elektrycznych. Te oznakowania pomogą zapewnić jasność i podnieść świadomość wśród rowerzystów, dalsze promowanie bezpieczeństwa.
Pomimo że hrabstwo zachęca do korzystania z rowerów elektrycznych jako ekologicznego środka transportu, bezpieczeństwo publiczne pozostaje priorytetem. Przepisy mają na celu zachowanie równowagi między promowaniem ekologicznego transportu a zapobieganiem niepotrzebnym urazom spowodowanym przez brak odpowiedzialności.
Związane linki:
Prognoza globalnego rynku rowerów elektrycznych
Raport Orange County Grand Jury dotyczący przepisów dotyczących rowerów elektrycznych
FAQ:
1. Co to są rowery elektryczne?
Również znane jako e-bike, rower elektryczny to rower napędzany elektrycznym silnikiem. Silnik elektryczny pomaga przy pedałowaniu, co ułatwia poruszanie się na większe odległości lub pod górę.
2. Jakie rodzaje rowerów elektrycznych są klasyfikowane w nowych przepisach?
Nowe przepisy w Orange County dzielą rowery elektryczne na trzy klasy w zależności od maksymalnej prędkości. Rowerki elektryczne klasy 1 mają pedały wspomagające i osiągają maksymalną prędkość do 20 mph. Rowerki elektryczne klasy 2 poruszają się samodzielnie i również mogą osiągać prędkość do 20 mph. Rowerki elektryczne klasy 3 mogą natomiast osiągnąć prędkość do 28 mph.
3. Jakie są wymagania dotyczące użytkowania rowerów elektrycznych klasy 3?
Zgodnie z nowymi przepisami, tylko osoby powyżej 16 roku życia mogą jeździć na rowerach elektrycznych klasy 3, a noszenie kasku jest obowiązkowe.
4. Dlaczego wprowadzone przepisy zwracają uwagę na różnicę między motocyklami a rowerami elektrycznymi?
Problemem jest to, że niektórzy jeżdżą mopedami i motocyklami, myląc je z rowerami elektrycznymi. Mopedy i motocykle wymagają licencji do prowadzenia, podczas gdy rowery elektryczne mają określone limity prędkości i wymagania bezpieczeństwa.
