El condado de Orange ha implementado nuevas regulaciones para los usuarios de bicicletas eléctricas en áreas no incorporadas. Estas regulaciones, aprobadas por la Junta de Supervisores, tienen como objetivo abordar las preocupaciones de seguridad tanto para los ciclistas como para los peatones, debido al aumento significativo en las ventas de bicicletas eléctricas en los últimos tiempos.
La nueva ordenanza, impulsada por la Supervisora del Quinto Distrito, Katrina Foley, destaca la necesidad de regulaciones debido al creciente número de pacientes traumatizados por el uso de bicicletas eléctricas, que ha aumentado en un 500% desde 2020. Si bien las bicicletas eléctricas ofrecen un modo de transporte respetuoso con el medio ambiente, pueden representar riesgos para la salud y la seguridad si no se regulan adecuadamente.
Las nuevas regulaciones clasifican las bicicletas eléctricas en tres categorías según su velocidad máxima. Las bicicletas eléctricas de Clase 1 brindan asistencia de pedaleo y tienen una velocidad máxima de hasta 20 mph. Las bicicletas eléctricas de Clase 2 son autopropulsadas y también alcanzan velocidades de hasta 20 mph. Por otro lado, las bicicletas eléctricas de Clase 3 pueden alcanzar velocidades de hasta 28 mph. Las nuevas normas establecen que solo las personas mayores de 16 años pueden manejar bicicletas eléctricas de Clase 3, y se requiere el uso de casco.
La Supervisora Foley aclaró que la principal preocupación surge de las personas que manejan ciclomotores y motocicletas como si fueran bicicletas eléctricas. Estos vehículos requieren una licencia para operar, a diferencia de las bicicletas eléctricas que tienen límites de velocidad específicos y requisitos de seguridad. Los guardabosques y los diputados del alguacil estarán autorizados a detener a las personas que conduzcan motocicletas en las aceras, educándolos sobre las leyes que están violando.
Además de los esfuerzos del condado, el Gran Jurado del condado de Orange publicó un informe justo días antes de la lectura final de la ordenanza, instando a todas las ciudades del condado de Orange a adoptar regulaciones para las bicicletas eléctricas. El informe destacó la necesidad de regulaciones consistentes en toda la región para evitar confusiones entre los ciclistas y los peatones.
La implementación de señalización que muestre las nuevas regulaciones sobre el uso de cascos, límites de velocidad y áreas restringidas para el uso de bicicletas eléctricas ayudará a educar y brindar claridad a los ciclistas. Si bien el condado de Orange fomenta el uso de bicicletas eléctricas como una alternativa a los automóviles, garantizar la seguridad pública sigue siendo una prioridad. Al establecer estas regulaciones, el condado busca encontrar un equilibrio entre promover el transporte respetuoso con el medio ambiente y prevenir lesiones innecesarias causadas por la falta de responsabilidad.
La industria de las bicicletas eléctricas ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos tiempos, lo que ha llevado a la necesidad de nuevas regulaciones para abordar preocupaciones de seguridad. Según las previsiones del mercado, se espera que el mercado global de bicicletas eléctricas alcance un valor de $46.04 mil millones para 2026, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 7.5% durante el período de pronóstico.
Una de las principales problemas relacionados con la industria de las bicicletas eléctricas es el aumento en el número de pacientes traumatizados por su uso. Solo en el condado de Orange, el número de estos pacientes ha aumentado en un 500% desde 2020. Esto destaca la necesidad de regulaciones adecuadas para garantizar la seguridad tanto de los ciclistas como de los peatones.
Las nuevas regulaciones en el condado de Orange clasifican las bicicletas eléctricas en tres categorías según sus velocidades máximas. Esta distinción es crucial para determinar las regulaciones apropiadas y los requisitos de seguridad para cada tipo de bicicleta eléctrica. Las bicicletas eléctricas de Clase 1 y Clase 2 tienen una velocidad máxima de hasta 20 mph, mientras que las de Clase 3 pueden llegar hasta 28 mph.
Para garantizar la seguridad de los ciclistas de las bicicletas eléctricas de Clase 3, las nuevas normas establecen que solo las personas mayores de 16 años pueden manejarlas y se requiere el uso de casco. Estas regulaciones tienen como objetivo prevenir accidentes y lesiones causadas por ciclistas inexpertos o menores de edad.
El problema de las personas que confunden ciclomotores y motocicletas con bicicletas eléctricas es otra preocupación que estas regulaciones abordan. A diferencia de las bicicletas eléctricas, los ciclomotores y las motocicletas requieren una licencia para operar y tienen diferentes límites de velocidad. Los guardabosques y los diputados del alguacil ahora estarán autorizados a educar a las personas que manejan motocicletas en las aceras sobre las leyes que están violando.
El Gran Jurado del condado de Orange también ha destacado la importancia de regulaciones consistentes en toda la región. Recomendaron que todas las ciudades del condado de Orange adopten regulaciones para las bicicletas eléctricas para evitar confusiones entre los ciclistas y los peatones. La consistencia en las regulaciones garantizará que los ciclistas de bicicletas eléctricas estén al tanto de las reglas sin importar en qué ciudad se encuentren.
Para educar a los ciclistas sobre las nuevas regulaciones, el condado de Orange implementará señalización que muestre las reglas sobre el uso de cascos, los límites de velocidad y las áreas restringidas para el uso de bicicletas eléctricas. Estas señales ayudarán a proporcionar claridad y crear conciencia entre los ciclistas, promoviendo aún más la seguridad.
Si bien el condado fomenta el uso de bicicletas eléctricas como un modo de transporte respetuoso con el medio ambiente, la seguridad pública sigue siendo una prioridad. Las regulaciones buscan encontrar un equilibrio entre promover el transporte respetuoso con el medio ambiente y prevenir lesiones innecesarias causadas por la falta de responsabilidad.
Enlaces relacionados:
Previsión del mercado global de bicicletas eléctricas
Informe del Gran Jurado del condado de Orange sobre las regulaciones para bicicletas eléctricas