수개월의 논의와 협상 끝에, 키 비스케인은 전기 자전거와 스쿠터에 대한 규제에 대한 타협안에 이르렀다. 자전거 사고로 인해 사망한 사건 이후, 이 마을은 처음에는 이러한 전지로 작동하는 장치들에 대한 완전 금지 조치를 취하려고 했다. 그러나 금지 조치를 크랜던 불로버드에 확대하는 시도는 카운티 수준에서 필요한 지지를 모으지 못했다.
이 협정은 의회에서 승인된 대로 크랜던 불로버드 자전거 도로의 클래스 1 전기 자전거와 모터 스쿠터의 계속적인 운행을 2년 동안 허용하되, 속도가 빠른 클래스 2 및 3 전기 자전거는 크랜던에 금지된다. 이 타협안은 마이크로 모빌리티를 촉진하면서도 도로 안전을 보장하기 위한 균형을 맞추고자 한다.
이 협정에 이르기까지의 협상은 논란의 주제가 되었다. 몇몇 의회 구성원은 투명성의 부재에 대한 우려를 표명하며, 카운티 관리자와 마을 대표들간의 비공개 회의가 모든 의회 구성원의 참여 없이 진행되었다고 지적했다. 이로 인해 의사 결정 과정에서 보다 개방적인 토론과 포용성을 요구하는 목소리가 나왔다.
이 타협안은 마을의 초기 목표인 완전 금지와 완벽하게 일치하지는 않을 수 있지만, 올바른 방향으로의 한 걸음으로 인식된다. 의회는 규칙의 시행과 다른 클래스의 전기 자전거를 구별하는데 학습 곡선이 있을 수 있다고 인정한다. 그러나 그들은 법 집행 기관이 적응하고 규정 준수를 보장할 능력에 대한 확신을 표명한다.
키 비스케인에서 전기 자전거와 스쿠터에 대한 미래적인 규정은 주 법률 및 탤러하시의 결정에 달려있다. 연령 제한을 허용하는 변경 사항이 있으면, 마을 관리자들은 금지 조치를 조정할 것을 고려한다고 밝혔다. 주에서는 연령 제한 옵션을 법률에 도입하는 노력이 계속되고 있지만, 결과는 불확실하다.
키 비스케인에서 이루어진 타협은 마이크로 모빌리티와 안전에 대한 우려 사이의 균형을 반영한다. 이는 공동의 관점을 찾고 지역사회를 위한 실용적인 해결책을 찾으려는 의지를 보여준다. 크랜던 불로버드의 마이크로 모빌리티 규칙에 대한 최종 결정은 완전한 카운티 위원회의 투표를 기다리고 있으며, 문제에 대해 재방문하여 모든 이해 관계자들을 위한 최상의 결과를 보장하는 것에 대한 개방성이 있다.
전기 자전거와 스쿠터 산업에 대한 자세한 정보는 Electric Bike 와 Bird 를 참조하십시오.
