Wypadek e-rowerzysty na terenie Brooklyn w stanie poważnym
Jeden e-rowerzysta znajduje się obecnie w poważnym stanie po zderzeniu z minivanem na terenie Brooklyn. Zdarzenie miało miejsce 25 czerwca około godziny 11:00. Według Zespołu Śledczego Policji Nowojorskiej ds. Kolizji Drogowych, 40-letni rowerzysta podróżował w kierunku wschodnim na skrzyżowaniu ulic Greene Avenue i Wilson Avenue, gdy zignorował czerwone światło na sygnalizacji świetlnej. Rowerzysta uderzył w bok pasażera minivana Dodge, który był kierowany przez kierowcę firmy TLC.
Szybko na miejsce przyjechali ratownicy medyczni i przewieźli rannego rowerzystę do szpitala w Jamajce. Ofiara doznała poważnych urazów głowy i ciała w wyniku zderzenia.
Kierowca minivana pozostał na miejscu po zdarzeniu. Na chwilę obecną nie postawiono zarzutów przeciwko kierowcy. Zespół Kolizji Drogowej Policji Nowojorskiej prowadzi obecnie śledztwo w sprawie tego wypadku.
Do tego incydentu należy podkreślić ważność przestrzegania przepisów i sygnałów drogowych, zwłaszcza przez rowerzystów e-rowerów. Jest to przypomnienie dla wszystkich użytkowników dróg, aby zachowywali ostrożność i priorytet dla bezpieczeństwa.
W maju 2024 r. Rada Miejska Gale Brewer zaproponowała ustawę, znana jako Intro 20, która ma na celu poprawienie bezpieczeństwa pracowników dostaw, którzy korzystają z napędzanych rowerów. Projekt ustawy sugeruje, aby pracownicy dostaw przechodzili kurs bezpieczeństwa rowerowego opracowany przez Departament Transportu (DOT), który obejmowałby bezpieczną i legalną obsługę e-rowerów, a także bezpieczeństwo akumulatorów litowo-jonowych i ładowanie ich.
Ponadto, ustawa przewiduje, że zewnętrzne firmy dostawcze będą dostarczać swoim pracownikom niezbędny sprzęt ochronny, takie jak ochraniacze na głowę, lampę, dzwonek lub inny sygnalizator, hamulce i materiał odblaskowy. Ustawa też nakłada obowiązek ukończenia kursu bezpieczeństwa rowerowego opracowanego przez DOT przez pracowników dostawców.
Ten incydent podkreśla znaczenie przestrzegania przepisów i sygnałów drogowych, zwłaszcza dla rowerzystów e-rowerów. Jest to przypomnienie dla wszystkich użytkowników dróg, aby zachowali czujność i priorytet bezpieczeństwa na drodze.
Incident, w którym e-rowerzysta zderzył się z minivanem w Brooklyn, podkreśla znaczenie przestrzegania przepisów i sygnałów drogowych, zwłaszcza dla rowerzystów e-rowerów. Ten incydent stanowi przypomnienie dla wszystkich użytkowników dróg, aby zachowali ostrożność i priorytet dla bezpieczeństwa.
W maju 2024 r. Rada Miejska Gale Brewer zaproponowała ustawę, znana jako Intro 20, w celu poprawienia bezpieczeństwa pracowników dostaw, którzy korzystają z napędzanych rowerów. Projekt ustawy sugeruje, aby pracownicy dostaw przechodzili kurs bezpieczeństwa rowerowego opracowany przez Departament Transportu (DOT). Kurs ten obejmowałby bezpieczną i legalną obsługę e-rowerów, a także bezpieczeństwo akumulatorów litowo-jonowych i ładowanie ich.
Ponadto, ustawa przewiduje, że zewnętrzne firmy dostawcze będą dostarczać swoim pracownikom niezbędny sprzęt ochronny, takie jak ochraniacze na głowę, lampę, dzwonek lub inny sygnalizator, hamulce i materiał odblaskowy. Ustawa też nakłada obowiązek ukończenia kursu bezpieczeństwa rowerowego opracowanego przez DOT przez pracowników dostawców.
Przemysł e-rowerów odnotował znaczny wzrost w ostatnich latach. E-rowery, znane również jako rowery elektryczne, zyskały popularność ze względu na swoją wygodę, ekologiczność i zdolność do pomocy rowerzystom w pokonywaniu większych odległości przy mniejszym wysiłku. Ogólnoświatowy rynek e-rowerów ma prognozowaną wartość 46 miliardów dolarów do 2026 r., z roczną stopą wzrostu (CAGR) wynoszącą 6,1% w okresie prognozowym od 2019 do 2026.
Jednak wraz z rozwojem branży e-rowerów pojawiały się obawy dotyczące bezpieczeństwa, zwłaszcza w obszarach miejskich, gdzie e-rowery są powszechnie używane do dostaw jedzenia. Kwestie takie jak lekkomyślne jazdy, lekceważenie przepisów ruchu drogowego i brak odpowiedniego sprzętu ochronnego wzbudziły obawy wśród ustawodawców i organizacji zajmujących się bezpieczeństwem na drodze.
Aby poradzić sobie z tymi obawami, zaproponowano przepisy i inicjatywy w różnych miastach i krajach. Na przykład w Nowym Jorku w 2020 r. zalegalizowano stosowanie e-rowerów obsługiwanych za pomocą manetki, ale wprowadzono ograniczenia prędkości i inne przepisy, aby zapewnić bezpieczne funkcjonowanie tych pojazdów. Inne miasta wprowadziły podobne środki w celu promowania bezpiecznego użytkowania e-rowerów i ochrony zarówno rowerzystów, jak i pieszych.
Ważne jest, aby rowerzyści e-rowerów, pracownicy dostaw i kierowcy pojazdów pozostawali czujni i priorytetem było bezpieczeństwo na drodze. Obejmuje to przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, korzystanie z odpowiedniego sprzętu ochronnego i świadomość otoczenia. Dzięki temu możemy zapobiegać wypadkom i tworzyć bezpieczne środowisko dla wszystkich użytkowników dróg.
Aby uzyskać więcej informacji na temat branży e-rowerów, prognoz rynkowych i pokrewnych problemów, można odwiedzić wiarygodne źródła, takie jak Statista i Bloomberg. Te źródła dostarczają wyczerpujących informacji na temat branży, trendów rynkowych i prognoz.
